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公交站座椅只能容下半个屁股，设计是怎么考虑的？

文化 2024-11-25 10:21 四川

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转自公众号：良有方（ID：nomad_liang）

01

楔子

前两天我看到一则新闻，讲的是：长沙有些公交站的座椅只能坐半个屁股，使用起来极不舒服。当地一位78岁的傅老先生，就向当地的主管部门进行了反馈，希望能改进。

看到这则新闻，我脑海中第一时间跳出来的是：设计到底是怎么想的？为什么要设计成这样？是不是有什么鲜为人知的秘密呢？

今天这篇文章，就来聊聊我们生活中的公共休息座椅，特别是那些有点“奇葩”的座椅。

02

事件原委

这个休息座椅，看上去是经过设计的，而且还有一定的弧度和靠背。但是在实际使用中，傅老先生给我们展示了它的“不舒适程度”，想靠一下也比较费劲。（如下图）

只能正襟危坐，但对于老年人来说，本来腰腿就不太好，这样坐着等车也确实比较费劲。（如下图）

对于这样的不人性化设计，当地的交通局是这样解释的：

该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设103个。这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。

原来如此啊！是为了不让人躺着等车，所以通过这种“巧妙”的设计来提高管理能力。不得不说，这也算是一种“创新”吧。

但是这样的设计，是通过牺牲“正常座椅的舒适性”来达到管理目的，是不是有”懒政“的嫌疑呢？

这不禁让我想起了某个电视剧里的桥段。

剧中的达康书记来到信访办的窗口前，用半蹲半跪的姿势和沙瑞金谈话，苦不堪言。而这个窗口，设计的又小又窄，还弄几把破旧的椅子，就是为了增加老百姓来信访的难度，这不就是妥妥的”懒政“嘛。

03

他山之石

为了防止“休息座椅躺人”，其他一些城市也做出了不懈的努力。我们不妨一起来看看吧。

上图这种座椅全国各地随处可见，和长沙的座椅设计思路是一致的，就是只能半坐，完全没有躺的可能性，但坐起来确实比较难受，只适合稍作休息用。

上图这种座椅是上海火车站休息广场上的，通过设置分隔栏杆，使得旅客只能坐，而不能躺，从而避免休息座椅躺人行为的发生。

相同是设计思路，我还找到了其他一些款式的公共座椅。（如下图）

下图这种座椅是国外的创新，座椅由刀片状的高低起伏钢板组成，如果有人躺着就像”刀割“一般难受，从而防止休息座椅躺人行为的发生。但我想：这坐着也不会舒服吧。

为了维护市容市貌，从设计端防止公共座椅“躺人”，出发点是好的，但是这种做法似乎缺少了点人情味，人民的城市是不是应该多点“温情”呢？

04

思考？

没有比较，就没有伤害。有些城市在忙着装座椅隔断，而有些城市在拆除“隔断”。

深圳市南山区有一处公园，名叫华侨城中央公园。起初也是为了防止“乞讨者、占座人员和睡觉者”使用该公园的座椅，而装上了隔断。但在面对舆论的质疑后，南山区相关部门随后就发布了一份道歉和解释的声明，并表示拆除栏杆。

到底应不应该通过“削弱公共场所休息座椅的开放性和舒适性”，来达到市容市貌管理的要求呢？

这是个“公说公有理，婆说婆有理”的问题，不同城市的治理者，可能都会有不同的答案。

难道就没有更好的办法，来防止“公共座椅躺人”吗？

我想办法总归比问题多吧。对于不同的人群，可以通过不同的方法来防止。

比如说，对于不懂事的孩子，可以通过宣传和教育，让ta知道这是不文明的行为，我们应该做文明人。
再比若说，对于有行为能力的大人，是否可以通过规劝或者处罚等手段，让他记忆深刻，从而不再就范呢？
还比如说，对于城市流浪汉等弱势群体，是否可以通过提供”社会保障“，”人文关怀“等方式，防止ta躺平呢？

当然，城市治理很复杂，而加装隔断很方便，但这难道不是一种“懒政”吗？

05

结束语

公共场所小小的一张休息座椅，不仅能给市民带来“便利”，更是一个城市“格局”的体现。

“休息座椅躺人”现象，其实是一个城市公共空间治理的问题。如果只能通过“牺牲休息座椅的舒适性”来达到治理的目的，那这个城市的管理无疑是“失败”的。

人民城市人民建，人民城市为人民！人民需要的休息座椅，应该是什么样的呢？

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