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Q1
第一题：国际主义设计风格和现代主义设计风格的联系与区别
Tip1：单独解释题干出现的历史事件/主义/风格
对国际主义风格和现代主义风格进行名词解释
现代主义经过在美国的发展成为战后的国际主义风格。这种风格在20世纪六七十年代以来发展到登峰造极的地步，影响了世界各国的设计。国际主义设计具有形式简单、反装饰性、系统化等特点，设计方式上受“少即是多”原则影响较深，20世纪50年代下半期发展为形式上的减少主义特征。（瑞士国际主义平面设计、博朗体系的产品设计都是其影响下的产物。国际主义首先在建筑设计上得到确立，米斯设计的西格拉姆大厦和庞蒂设计的皮雷利大厦成为国际主义建筑的典范。）
Tip2：解释相关历史事件/主义/风格的联系，即相同点
国际主义风格和现代主义风格的联系（相同点）：①根源 ②设计风格 ③设计形式
从根源上看，美国的国际主义与战前欧洲的现代主义运动是同源的，是包豪斯领导人来到美国后结合美国实际发展出的新的现代主义。
从设计风格上看，都是一脉相承的，都具有形式简单、反装饰性、高度理性化和系统化的特点。
从设计形式上看，国际主义设计受到米斯 · 凡 · 德罗的“少即是多”主张的深刻影响，在20世纪50年代发展为形式上的减少主义特征，为达到减少主义的形式，甚至可以漠视功能要求，因而开始背叛现代主义设计的基本原则，仅仅在形式上维持和夸大现代主义的某些特征。
Tip3：解释相关历史事件/主义/风格的区别，即不同点
国际主义风格和现代主义风格的区别（不同点）：意识形态的区别
①现代主义：社会主义和民主色彩；②国际主义：商业风格、“新形式主义”
从意识形态上看，二者有很大差异。现代主义具有强烈的社会主义和民主色彩，是典型的知识分子的理想主义运动，是将设计从为上层权责服务扭转为大众服务的一种手段这种探索是进步的。它强调设计的目的性和功能性是第一位的，这种以形式为结果而不是为中心的立场，是现代主义运动的初衷。到美国以后“少即是多”的米斯主义受到欢迎，钢筋混凝土预制件结构和玻璃幕墙结构得到协调的混合，成为国际主义的标准面貌。而现代主义设计中的社会性、大众性则逐步被抛弃。原本的民主色彩变为一种单纯的商业风格，变成了为形式而形式的形式主义追求，单单剩下ー个减少主义、“少即是多”的形式躯壳。所以国际主义的发展非常脆弱，20世纪80年代以后国际主义开始衰退，简单理性、缺乏人情味、风格单一、漠视功能引起青年一代的不满，也就被60年代末70年代初的以改变国际主义的单调形式为中心的各种“后现代主义”风格挑战。
Q2
第二题：请结合有计划商品废止制，谈谈市场与设计的关系
Tip1：用概论的知识先说设计与XX的笼统关系
写出概论部分设计与市场/市场需求的关系
设计与市场的关系实际上就是设计与消费的关系。市场需求，在一定意义上即是消费需求；市场对设计的需求，实际上是消费对设计的需求，这种需求通过市场这一中介得以反映和表现出来。
Tip2：简单解释题目中出现的名词名词
解释有计划商品废止制
“有计划废止制度”是由美国通用汽车公司的总裁斯隆和设计师厄尔提出的汽车设计模式。他们主张在设计新的汽车式样的时候必须有计划地考虑以后几年之间不断地更换部分设计，形成有计划地式样老化过程，称为“有计划废止制度”，是美国商业性设计的代表与中心。
Tip3：结合概论去分析案例（此步骤不可以缺失，一定要注意）
有计划商品废止制是如何体现设计与市场/市场需求的关系
战后的美国人需要新的设计反映和实现他们的乐观主义心情，消除战争期间因物质匮乏带来的艰辛生活记忆。同时为了迎合人们把汽车作为力量和地位的标志的心理，设计师们正式抓住了这样的是市场需求，通过年度换型计划，设计师们源源不断推出时髦新车型，促进商品销售，增加经济效益，不断花样翻新，以流行的时尚来博得消费者的青睐。这种方式是典型的美国市场竞争的产物，体现了设计作为商业竞争手段，带来的市场价值，同时也表明了市场对设计的需求。
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