即兴评述:野猪闯入高铁线路事故(野猪泛滥现象&城市治理&生态保护)

教育   2024-11-01 07:01   山东  



“艺术的大道上荆棘丛生,这也是件好事,常人都望而却步,只有意志坚强的人例外。”


话题评述

请就以下材料进行评述。
铁路南京站官方微博消息,1027日傍晚,一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线,与通过列车D5515次相撞,引发设备故障停车,造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中,被邻线限速通过的列车碰撞,经抢救无效不幸身亡,令人痛惜。(详细解读见11月刊)

 
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——小助手
微:sunjxps1

评述提示

显而易见,野猪泛滥不是农村问题;因为最近几年,野猪开始向城市“进军”,甚至从之前的伤人升级到了威胁高铁运行安全。以这次事发地南京为例,当地野猪数量已经达到了每平方公里4头。这意味着,野猪泛滥现象不再是偶发的、限于特定区域的,而是给社会的正常运行带来了威胁

另一方面,因为城市的扩张和建设,野生动物的活动范围受到挤压,许多动物逐渐适应了在靠近人类的区域寻找食物或者栖息。这次事故中的野猪闯入高铁线路,正是因为附近山林和高铁线路的空间交叠导致。对于高速运行的列车来说,任何障碍物都可能引发严重的安全事故,甚至危及乘客与工作人员的生命安全。

所以,在生态保护和人类安全中寻找平衡点,成为了摆在我们面前的一项重大课题。总体来说,我们需要采取更多科学化、系统化的手段来解决这类问题。首先,需要建立科学的预警和监控系统。比如,在高铁线路沿线布设动物探测装置(红外摄像头、感应传感器等),实现对野生动物的“智能化”管理

其次,加强野生动物栖息地的规划和管理野猪和人类狭路相逢,说到底,是人类活动对野生动物栖息地的挤占。因此,在基础设施建设项目上,应该进行科学选址。对于已经建成的线路,可以考虑在其沿线增设保护带或绿色走廊,为野生动物提供安全的活动空间,避免它们误入高危区域。

还有就是,提高公众以及工作人员的安全意识和应对能力。其实我觉得,人与动物都需要一种“互不打扰”的边界感,这既是对生命的尊重,也是对自身安全的保护。

最后我想说:生态保护(维护生物多样性)不是发展的对立面,而是可持续发展的必要条件。只有这样,我们才能真正实现实现人与自然的和谐共生。


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