一直以来，网约车合规化都是一个老大难的问题。虽然年年都在推进网约车合规化，但是每次专项行动一结束，不合规车辆又像野草般春风吹又生。
不少车友认为，造成这个局面的根源在于平台，部分网约车平台对新司机的门槛低，允许无证加入，更容易让有的司机误认为这样就可以合法跑车。如果平台把关严格，让无证车无单可接，也就不会有那么多人冒着风险入坑了。
在网约车观察公众号后台，经常能听到车友们要求处罚平台、不要罚司机的呼声。其实，现在在大部分城市在整治非法网约车的之后，都提出了“一案双罚”甚至是“一案多罚”，也就是说平台违规派单也将得到惩罚，到了年底这个工作已经相当深入，可说是到了见真章的时候了，各地加大了对网约车平台的处罚力度。
今年以来，乐山市处罚违规派单的网约车平台公司25家次，合计罚款金额82万元；遂宁市处罚网约车公司10起，处罚金额18.5万元；
第三季度，德阳市通报封禁不合规网约车共计1078台，查处网约车平台提供服务车辆未取得《运输证》的违法行为75起，共处罚金39.95万元。
10月份，贵阳就有4家网约车企业因为违规派单被立案处罚。据了解，当地已经全面接入大数据系统，这几家平台就是因为被大数据报警被查，以后平台再想违规派单可就没那么容易了。
近日，哈尔滨车友爆料，当地主管部门开始严管网约车平台，如果平台旗下司机出现违规行为，平台将面临下架处罚。前不久，就有3名网约车司机线下交易违规加价出现舆情，随后派单的三家网约车平台也被直接下线15天整改。
最近，一平台因有3辆不合规车私自更改号码牌也被下架处理了。如果被下架的平台再次发生违规行为，将延长下架时间，而且取消下一次运力指标投放参与资格。
泉州市更是加大了对非法网约车和平台违规派单的处罚力度，未取得网约车从业资格证将处罚2000元-5000元扣留机动车，未取得道路运输证将处罚1万-3万元扣留机动车同时移交公安部门暂扣驾驶证3个月，平台给不合规车派单将处罚20万-50万。
随着官方对网约车平台监管趋严，越来越强调平台的主体责任。在平台的责任中，审核义务是必须严格履行的。平台从车费中收取了管理费，就应该承担起相应的审核后果，各地的这一系列举措无疑对网约车平台有强大的震慑力。
加大处罚力度、提高罚款金额，也必然提高网约车平台违规成本，迫使平台更加重视合规经营以避免经济损失。在严管严罚面前，平台不得不强化其监管责任，促使它们主动清理不合规的司机和车辆。与此同时，严管严罚还能在行业内形成威慑效应，促使其他平台和司机自觉遵守法规。如此一来不仅保护了消费者权益，还促进了公平竞争，响应了政府的监管政策，从而推动了整个网约车行业的健康发展。
网约车观察也提醒各位师傅，随着监管的加强，这些小平台的合规风险压力倍增，预计未来将有更多的小平台退出市场。司机们需要更加谨慎地选择合作伙伴，保护自己的劳动成果。
