15日，德国总理朔尔茨在总理府接见了参加第二届工业峰会的不同企业代表。陷入困境的汽车制造商也是议题之一。为确保就业，朔尔茨希望2025年免除汽车制造商向欧盟缴纳的罚款。不过，会议结束后，行业代表们仍持审慎态度。综合德新社、法新社报道，如果汽车制造商明年起不能遵守更严格的欧盟车队（碳排放）限值，即使是朔尔茨也将支持暂停对它们处以罚款。“2025年面临的高额罚款威胁将对企业造成重大经济损失。”在第二届所谓的工业峰会后，朔尔茨解释道。处罚将阻碍必要的投资并削减就业岗位。“因此，应该审查这些处罚并增加其灵活性。”![]()
▲图源：Reuters
根据欧盟现行法律，即对制造商生产的新车平均最高二氧化碳排放量做出的相关规定，2025年车队（碳排放）限值将降低。由于电动汽车销量疲软，导致很多汽车制造商很难达到这一要求。因此，如果发生违规行为，车企将面临高额罚款。德国经济部长哈贝克此前也对放松限制持开放态度。法国和捷克等其他汽车国也支持这项提议。朔尔茨在第二届工业峰会上会见了行业联合会、企业和工会代表。政府信息显示，这次会见持续了两个小时。这位德国总理重申他希望在未来几周内采取一系列“提振经济措施”。许多企业和员工都在“迫切”等待着措施的出台。![]()
▲图源：dpa
朔尔茨列举了一些红绿灯联盟已经决定的措施：今年内迅速稳定电网费用以减轻企业电力成本。此外，还计划对公务电动车提供税收优惠，并对商用电动汽车提供更优惠的折旧条件。然而，这些措施还需经过联邦议会的通过，而此时的红绿联盟政府由于缺少自民党已丧失了在联邦议会的多数席位。
会议结束后，行业代表仍保持审慎态度。德国工业联合会主席鲁斯沃姆（Siegfried Russwurm）在会后表示：“我们强调了一些要点。对于这些，我们仍认为在（联邦议会）选举前的这几个月里还有行动机会。”现在需要联邦政府为其重要计划去探索政治多数了，他补充道。
（稿件来自欧时网ww.oushinet.com, 冀果编译报道，编辑、配图：蓝蒿，转载请注明）
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