湾区捷运上的犯罪有多严重？
时事
2024-11-13 09:06
美国
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2024年湾区捷运（BART）上发生过两起引人注目的袭击事件，包括本月早些时候的刺伤事件，都让乘客感到不安和恐惧。但在事后，乘客告诉《纪事报》，他们并不感到惊讶，他们表示，乘坐轨道交通系统感觉不如疫情前安全。《纪事报》的分析发现，BART 警方的数据显示，虽然该系统的暴力犯罪数量低于疫情前，但每次乘车的暴力犯罪率虽然今年略有下降，但仍几乎是疫情前几年的两倍。BART乘客长期以来一直抱怨火车和车站上的犯罪行为，疫情期间，他们的担忧加剧。在去年的一项调查中，60%的受访者表示，如果BART的安全性和清洁度得到改善，他们会更频繁地乘坐BART，73%的受访者表示，当有穿制服的警察在场时，他们会更放心地乘坐。作为回应，BART 从去年夏天开始增加了巡逻火车的警员数量。BART并不是唯一犯罪猖獗的地铁系统。例如，最近纽约地铁系统发生的多起引人注目的犯罪事件促使州长召集州执法部门和国民警卫队与当地警察一起在地铁系统中巡逻。与疫情前和疫情期间相比，今年洛杉矶地铁系统的每趟行程犯罪数量也有所增加。BART的乘客量仍不到2019年的一半，系统内发生的犯罪（包括停车场和广场等区域以及车站和火车内）对乘客的可见度几乎是前者的两倍。在疫情爆发前的三年中，1 月至9月期间，平均每100万次行程发生3.7起暴力犯罪。随着乘客人数暴跌，这一比率在2020年急剧上升，在2021年达到9.8的峰值，然后在今年降至7.3。暴力犯罪总数也有所下降。2019 年，1月至9月期间共发生361起暴力犯罪。去年同期有292起，今年有275起。总体而言，今年到目前为止，全国和地区的暴力犯罪也有所下降。BART警察局长凯文·富兰克林(Kevin Franklin)表示，自去年上任以来，提高乘客安全一直是他的首要任务。他说，他花时间在车站和火车上倾听人们的担忧——他们“大声而明确地”表示他们希望感到更安全。他说，去年开始增加警力就是对此的回应。在 BART最新的季度绩效报告中，18% 的乘客报告称在车站或火车上看到了穿制服的警察——超过该机构 12%的目标。富兰克林表示，这家陷入财务困境的机构有资金聘请警员，并正在努力招募另外 19名警员。如果这些职位得到填补，警员总数将达到 185名。数据还显示，这些警员采取了更多行动：今年 1月至9月，该系统上有超过14,000次执法联系——包括逮捕、传唤和现场采访。去年同期，联系人数略低于 9,000人，与疫情前三年的联系率大致相同。BART上暴力犯罪总体下降似乎主要归因于抢劫案的减少，抢劫案在2019年至2024年间下降了40%，从271起下降到165起。然而，严重袭击案却有所增加，从2019年的85起增加到今年迄今为止的106起。每百万次乘车的抢劫和袭击案仍然在上升：2019 年1月至9月期间，每百万次乘车发生3起抢劫案，与前两年大致相同，而今年同期为4.3起。严重袭击案从疫情前每百万次乘车1起急剧增加到今年的2.8起。BART上的凶杀案仍然很少见：至少在过去十年中，该系统每年发生的凶杀案不到三起，除了2022年，发生了四起。今年到目前为止，只有一起。富兰克林还指出，BART 系统内统计的一些犯罪，比如发生在停车场和广场的犯罪，实际上与 BART本身无关，而可能是从周边地区蔓延开来的路怒事件。他强调，交通系统中的暴力犯罪与乘客的正常体验相去甚远，并指出，除了巡逻的警察外，BART 在车站和火车上还安装了 4,000多个摄像头，这一功能帮助执法部门找到并逮捕了上周末袭击事件中的嫌疑人。“当事件发生时，我们会非常认真地对待它们，”他说。
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