11月14日夜，陕西省榆林市榆阳区
一辆压缩天然气罐车发生泄漏并起火
国家危险化学品应急救援中煤榆林队接警后
迅速集结力量
第一时间赶赴事发现场
中煤榆林队抵达现场后，发现罐车周围火势凶猛，火焰伴随着泄漏的天然气不断蹿升。指挥员确认无人员被困，根据现场情况制定处置方案。
经过奋力扑救，明火熄灭，事故险情被成功处置。
易燃易爆气体压缩罐车
一旦发生事故易引发重大事故
之前就有过此类惨烈教训
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2020年6月13日16时，位于浙江台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，造成20人死亡，175人入院治疗，其中24人重伤，直接经济损失9477.815万元。
事故调查组认定，这是一起液化石油气运输槽罐车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞、泄出，进而引发爆炸的重大生产安全责任事故。
甚至阻碍了通行
跟在后方的驾乘人员或沿线居民
自救逃生应该注意哪些问题？
首先要注意辨认危化品运输车。目前，运输危化品的车辆主要为罐车，也有部分危化品采用卡车运送，按照相关规定，危化品运输车都应在醒目位置放置“危险品”标识。社会车辆行车时应尽量避免与危化品运输车并行，超车、会车时保持距离，切勿故意变道、加塞。
在车流量较大或路面车辆缓行时，可能遇到不得不长时间跟随危化品运输车行驶的情况。由于罐车车身质量较大，载货之后整车惯性更大，因此要特别注意跟车距离。
一般来说，后车与危化品运输车之间应当保持一定的距离；道路拥堵时，后车一般会与前车保持1—2个车位的距离，这是后车驾驶员为保证刹车滑行不追尾前车而留出的安全距离，这时千万不要贸然加塞成为它们紧紧跟随的前车。
如果行驶时不得不长期跟随危化品运输车，建议驾乘人员在确保安全的情况下留意该危化品运输车运输的种类。危化品名称一般会在车尾的罐底或罐身喷注，如果该车发生故障，才能第一时间做出有针对性的正确自救措施。
如果身旁的危化品运输车发生了事故，驶离道路被阻断，周围车辆驾乘人员则应当第一时间撤离现场。然而，危化品种类繁多，危险性质各不相同，如何安全地撤离也与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关。因此，还要在确保行车安全的前提下留意周围环境，确保撤离时选择正确的逃生方向和路线。
逃生时应首先撤出现场，以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠（危险品液体有可能在此聚集）。撤离桥隧路段时要注意车流，尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。逃离至安全地带后，驾乘人员、沿线居民应当立即拨打119联系消防部门救援。
常见的易燃易爆物品包括可燃气体、石化产品、炸药及烟花爆竹，不少易燃易爆固体（如硝酸铵、TNT、白磷等）受到撞击摩擦就可能爆炸；有的甚至接触空气、水也可能发生爆炸，其储存介质（如煤油）也可燃。
运输此类物品应选择气温凉爽的时段出行，注意罐体温度、压力，要避免受热和光照；驾驶员跟车时也应当格外小心，防止碰撞；遇到此类车辆发生事故，必须第一时间远离现场。
气体、液体可以流动，泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，结合环境因素选择逃生路线。
还要注意部分液化气体温度极低，泄漏时汽化吸热，一旦接触则引发严重冻伤；而液氨和液态苯还具有毒性；液氧泄漏会增加爆炸概率。
不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应，产生其他危险，因此在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，同时注意尽量不要接触附近水体，尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水。
氨气、氰化钾、氰化钠都溶于水，且遇水可产生有毒或腐蚀性液体，固体金属钠与水接触后会生成可燃的氢气，并产生强碱性腐蚀液体，发生事故应迅速撤离并注意逃生方向。浓硫酸大量泄漏时，遇水会大量放热，引起液体沸溅伤人；因此雨天发生浓硫酸泄漏时，应当迅速远离泄漏现场。
此外，硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧，与金属（如高速公路护栏多为金属材质）反应将产生可燃的氢气，撤离时要注意周围环境，注意防火。
危化品运输过程中发生爆炸
该如何自救，快看过来！
