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从小鹏P7+预售的那一刻起，汽车行业传它是“小米SU7终结者”。这款首搭小鹏新一代自动驾驶硬件平台，并具备AI鹰眼视觉智驾的中大型轿车——小鹏P7+，真的有这个实力吗？
11月7日，小鹏P7＋正式上市，售价18.68万——21.88万，虽说它拥有P7的前缀，但小鹏P7+完全是脱胎换骨的全新产品，各方面都做得更完善，产品力也更强，在消费者看来也更具魅力。那么它能为消费者带来什么超凡的体验呢？
目前来看，小鹏P7+的进化主要体现在三个方面，分别是设计、舒适性、智能技术。设计上的革新自然是肉眼可见，既保留品牌的家族化特征，又提升了时尚气质。
在外观方面，小鹏P7+延续了家族式设计，基于“聚变几何”设计语言打造，前脸配备标志性的环状式灯带，不过相比小鹏P7的圆润感，该车线条更丰富，前包围造型更运动。在配色，新车提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜色可选。
空间方面，小鹏P7+可以说已经跨入到中大型的级别，车身尺寸更大，车长超过5米，轴距更达到3000mm，空间布局更合理，并且还采用掀背式尾门的设计，保持造型美感的同时，又能获得更宽敞的乘坐空间和后备箱容积，后排靠背放倒后还能实现空间布局的拓展，最多能放33个20寸登机箱。
从车侧到车尾，平滑向下的肩线和流畅向上的窗框线构成了小鹏P7+的悬浮式双层尾翼，车尾的层次感更加丰富，也让一米五的车身高度在视觉比例中更修长、协调。配合下方的尾部扩散器，有效降低了风阻。
值得一提的是，整车风阻系数为0.206Cd，悬浮式车顶既营造了动感的车身姿态，又实现了后排头部空间的宽敞程度。
内饰方面，小鹏P7+采用了家族式最新设计，整体布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，加上较为浅淡的内饰配色，整体风格非常简约温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。
在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度融合⼤模型的推理能⼒，实现对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度理解。
小鹏P7+最值得关注的产品亮点，必然就是它全新搭载的AI智驾系统，它采用了独特的AI视觉鹰眼视觉方案，而这种单个像素Lofic架构的纯视觉方案在业内也是首次使用，在不需要依赖激光雷达的情况下，能实现无图化的高阶智驾，不限路况，也不限路线。
在配置方面，小鹏P7+配备前后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅电动记忆功能、后排座椅电动调节/靠背/腿托调节、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应远近LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口、车内香氛系统等豪华配置。
动力方面，P7＋提供后置单电机，后轮驱动。低配电机功率为180kW，高配电机功率230kW，总扭矩都是450Nm，零百加速分别是6.8秒和5.6秒，最高车速都是200km/h。两个版本都是磷酸铁锂电池，能量分别是60.7kWh和76.3kWh，CLTC续航里程分别是602km和710km。
同时新车全系都是800V高压碳化硅平台，高压快充10%—80%电量仅需20分钟，支持3.3kW对外放电，充电焦虑和户外用电都很方便！
总的看下来，与主打亲民路线的小鹏MONA M03相比，小鹏P7+主攻中高端市场，除了肩负起冲击销量的任务，同时对于提升小鹏汽车的品牌形象也起到非常重要的作用。
而且P7+相比P7产品力有本质的提升，而且在定价上保持很高的谨慎度，可以预见的是，MONA M03火爆的销量现状也将被成功复制在小鹏P7＋上！
