地处兰州、西宁和银川三个省会城市共生带中间位置的秦王川，是一处历史悠久、土地连片的高原盆地，那里是我的家乡。曾经，在家门口修铁路、坐火车，于世代农耕的家乡人而言，是想都不敢想的事情。
清楚记得，上世纪90年代初，自己去南方上学，先从村里步行到乡上，再坐班车晃荡着到兰州，在火车站排队买票，等坐上火车，已是后半夜。可见当时出行之不便。4年16次往返湘陇，在亲身体验铁路快速度、大运量、低成本独特运输优势的同时，更为家乡秦王川铁路建设的滞后而深深遗憾。
2012年8月，国务院批复以秦王川为核心区设立国家级新区。自此，秦王川进入了全方位高质量发展的历史新纪元。同年12月，在原铁道部和甘肃省通力合作下，家乡人热切盼望的中川城际铁路终于开工建设了。高效完成土地征用，多方参与工程施工……淳朴、憨厚的家乡人用真诚喜迎首条铁路的到来。
2015年9月30日，伴随着悠悠汽笛，和谐号动车组如白驹过隙首次驶入秦王川。那天，年逾七旬的二舅带着一家老小来到火车站，认真而细致地看动车、观站房、记时刻，那专注的神情，就像是端详久未谋面的亲人一样。从此，或上学、探亲，或务工、经商，大家外出再也不用担心刮风下雪、班车停运了。中川城际铁路显著拉近了秦王川与兰州市区的时空距离，为新区起步发展注入了强劲动能。
随后，乘着西部大开发和“一带一路”建设的强劲东风，秦王川铁路建设步入了快车道。2017年6月，中卫至兰州高铁甘肃段开工；2019年6月，兰州至张掖高铁兰武段开工；2021年8月，中川机场环线铁路开工。一时间，多个项目布局新区，铁路建设呈现你追我赶、热火朝天的生动场景。
经过不懈努力，2022年12月、2024年6月，中兰高铁甘肃段和兰张高铁兰武段、机场环线铁路相继开通运营，使新区形成了机场、铁路和公路三位一体的综合交通运输枢纽，进一步满足了旅客的多元化出行需求。不断延伸的铁路如长长的纽带将秦王川与祖国大江南北紧紧地连在了一起，也助推兰州新区在更广领域、更深层次融入了国家发展大局。
与此同时，新区也因新建火车站而增加了诸多新地标。寓意“黄河美玉、晴望幻景”理念的秦王川站，轻盈通透，细节精致，以优美的曲线展现了黄河奔流的形象，极具视觉冲击力，已成为新区旅游打卡点。在周边镇上开饭馆的表妹感慨，火车站修到了自家村边，还这么高大上，真是太给秦王川长脸了。
作为家乡的一分子，作为国铁兰州局的一名基层职工，我和工友们曾多次往返秦王川，参加了部分铁路站房、供水等设备的联调联试、运营维护等工作。在熟悉的地方，熟悉的乡亲们面前，对标检修，让大家出行更美好，自己不仅觉得亲切，也为自己能以这种方式为家乡发展出力而自豪。
抚今追昔，回望来时路，自己由衷地感到，家乡秦王川铁路发展历程的巨变，从一个侧面映照出了中国铁路75载栉风沐雨、砥砺奋进所取得的历史性成就。眺望前行路，我亦确信，未来，迎着强国建设、民族复兴的壮丽前景，西部铁路、中国铁路定会不断书写新的光荣与精彩。（马永兵）
编辑 | 苏剑博
校对 | 闫雪瑞
审核 | 刘 静
投稿邮箱 | gsgrbwxgzh@163.com
