现在提到Suburban很多人第一印象想到的肯定是雪佛兰的全尺寸SUV，然而在半个世纪前，通用汽车旗下的工具车品牌GMC也有过Suburban。2011年在北京上班的时候，某个周末下午在南五环拍车时就偶遇了一辆GMC Suburban Sierra Classic，名字很长，车型很稀，着实兴奋了一把，就见了这么一次，再也没在街上见过活的。
北京以前的街头稀奇古怪的车辆真的非常多，而在一堆小车里面行驶，这辆GMC Suburban Sierra Classic真的就像是一部卡车，超过5米的车长在公路上就是妥妥的庞然大物。而事实上，它也确实可以看做是一辆卡车，毕竟这就是用皮卡加盖而来的车型，简单粗暴。
按照通用汽车对于Suburban系列的划分，这是上世纪70年代诞生的第八代Suburban车型，但当时Suburban同时有挂雪佛兰标和GMC标，今天文章的主角GMC Suburban Sierra Classic也算是妥妥的Young timer了。
从技术角度来说，Suburban其实原厂标准只提供前面四个车门内的五个座位，但是作为一辆尺寸庞大的家庭小巴，Suburban可以提供多种座椅搭配，而最多可以提供9名乘客的座位，比现在的MPV还能拉。车顶安装的几盏黄灯与美式重卡车顶的黄灯如出一辙，相当给力。
在车辆的动力方面，美式大排量被GMC安排得明明白白的，5.0，5.7升和7.4升的三款汽油发动机，起步就是V8发动机，再搭配一个慵懒的4档自动变速箱，这才真的是一脚油门下去，油箱里都起旋涡的状态。除此之外还有一款6.2升的底特律V8柴油发动机，油耗相较汽油机估计要低一点，但柴油机的扭矩大啊，作为工具车真是妥妥的大牲口。
在国内拥挤的城市开这车必定是不太舒服的，车身大盲点多油耗还高，地广人稀的地方才是它撒野的地方。
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