近日，在西香高速木里支线的各标段施工现场，机械轰鸣作响，工程车穿梭不停，工人们埋头苦干，抢抓施工“黄金期”、拉满施工“进度条”。
西香高速木里支线
西香高速木里支线在木里藏族自治县内全长约26公里，隧道总长约23公里，桥梁总长约2.9公里，主要结构物为隧道5座、桥梁11座、收费站一处。
其中，11.825公里特长隧道——木里隧道，出口端单端掘进5913m，现已完成553.4m；
国内最大跨径【即缆跨（696m）无塔悬索桥，主桥采用506m钢桁梁】的无塔悬索桥——理塘河特大桥，现正在施作峡谷缆车及盐源岸隧道锚进洞。
“截至今年10月，木里境内已完成建安产值7.98亿元，占年度计划的74%，开工以来累计完成建安产值17.97亿元。”西香高速木里代表处负责人李斌告诉记者，奋战60天，西香公司木里代表处将团结各方力量，确保项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作顺利推进，积极与木里藏族自治县相关部门沟通协作，实现资源共享、优势互补，进一步凝聚生产合力。
西香高速木里支线是“十四五”期间木里对外大通道建设的重点项目，对木里藏族自治县的矿产、旅游等资源开发具有先导性、支撑性、服务性的重要作用，将助推全县经济高质量发展。自项目开工以来，木里藏族自治县成立了项目建设领导小组和工作专班，全力做好项目建设服务保障工作，为项目施工创造良好的环境，确保如期完成各项建设任务。
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来源：西昌发布
