对A股的信仰在逐渐崩塌

财富   2024-09-10 14:37   山东  

进入9月,A股似乎应了“整月跌,月末拉升”的魔咒,在杀估值的过程中,不知道大家对自己的持股还有没有信心。

A股还是有一些好企业的,业绩在稳定增长,股息分配也很高,但就是跟着市场下跌;这很考验大家的持股耐力,股市的残忍就在于好的企业不一定能带来好的股价回报。

小妹慧赢还是继续分享对上市企业的研究,希望能给大家缓解一下心态上的紧张,看到股价下跌背后企业的美好。

今天我们来看看京沪高铁的最新业绩表现。

京沪高铁的收入、利润在增长

2024年上半年京沪高铁收入209亿元,净利润64亿元。收入同比增长8.2%,净利润同比增长23.8%。

从客运量来看,京沪高铁2024年上半年运输旅客2470万人次,同比下降1%;跨线列车运营里程完成4850万列公里、较去年同期增长8%。

旅客运输人次略微下降,收入增长主要来源于票单价的上涨以及跨线列车运输里程的增长,其实京沪高铁主要的收入、利润来源就是跨线列车的路网服务。

子公司的亏损正在改善

在京沪高铁209亿元的收入中还有30亿元是其子公司京福安徽的收入,也就是说单看京沪高铁的运营收入的话,实际上是179亿元。

2024年上半年京福安徽收入30亿元,净利润-1.5亿元。

同比2023年上半年收入增长10%,亏损大幅减少。

2023年上半年京福安徽净利润还是负的5.7亿元;2024年上半年已经将亏损控制到了负的1.5亿元。

京福安徽公司2024年上半年运营里程完成1898万列公里,较去年同期增长10.5%。

京沪高铁2020年上市募集资金,就是为了收购京福铁路安徽段的业务。

如何判断上市企业收购是正面的还是负面的?

收购一般存在两种情况,收购利润好的企业和收购利润差、正在市场培育期或管理不善的企业;

第一种收购,是我们要警惕的。上市公司可能通过收购包装好的企业,来美化自己的业绩;短时间内一两年我们发现不了问题,如果被收购公司的现金流并不好,被包装的利润会变差,长时间对上市公司的影响就是负面的。这种情况下的收购,容易产生陷阱,我们要警惕。

像京沪高铁通过上市募集资金收购的京福安徽,就是第二种情况,被收购企业的利润一开始并不好。

无论是坐高铁还是公路自驾,对出行者来说都有一定的学习时间,俗话说的就是都愿意走熟路,偶然尝试一下新的线路,发现更方便后,新线路会走得越来越多;随着业务的成熟,京福安徽的利润正在慢慢改善,给上市公司带来的是正面影响。

京沪高铁合并报表中的经营性现金流量净额是103亿元,其中83亿是京沪高铁的经营性现金流,20亿元是子公司京福安徽的经营性现金流,从半年度亏损1.5亿元来看,这只是账面亏损,经营性现金流还是很好的,后期利润由亏转盈是没有问题的。

公司还有一定的还款压力

京沪高铁2024年上半年货币性资金大幅减少,并且半年报不分红,主要是集中精力偿还有息负债。

2024年上半年公司的“长期借款➕一年内到期的非流动负债”由640亿元下降到570亿元,借款金额减少了70亿元。

在合并现金流量表中,我们可以看到2024年上半年京沪高铁共偿还了215亿元的负债,看到这我们可能会惊叹京沪高铁的还债能力太强了。

实际上这215亿元的偿债支出中,有接近100亿元是母公司的偿债支出,还有115亿元主要是子公司“京福安徽”的偿债支出。

2024年上半年京福安徽借了115亿元的贷款,又偿还了115亿元的贷款,相当于借新还旧;实际上整体的净还债支出只有母公司的100亿元。

单看母公司的资产负债表,它的长期借款余额还有50亿元,合并报表中500亿元的高额借款主要是子公司“京福安徽”的。

母公司的半年经营性现金流净额是83亿元,全年可以达到100亿以上,偿还50亿元的贷款没有太大问题。

子公司京福安徽半年度的经营性现金流净额是20亿元,全年40亿元的经营性现金流再➕货币资金7.5亿元;假设最好的情况每年有50亿元可以用来还债,还需要10年才能还完,看起来还债压力还是很大的。

加上一个好的预期是:上市母公司帮子公司还债

如果后期京沪高铁把自有负债还完,很有可能把京福安徽的外债变内债,通过内部借款的方式帮助京福还款,这样就会减少合并报表中的利息支出和利息收入;或者对京福增资、扩股,帮助京福安徽还款。

最好的情况是上市公司的合并现金流减去分红后,可以全部用来还子公司的债,那么每年230亿元的现金流➖60亿元的分红➖20亿的利息支出=剩余自由现金流150亿元,预计4~5年可以还完所有的负债。

京沪高铁已经过了投资的高峰期,每年用于购建固定资产、无形资产以及其他长期资产支付的现金也就10~15亿元,用于购建新资产的支出很少,投资支出主要用来守成,剩余的大部分现金收入完全可以用来偿债、派息和回购股份。

2024年京沪高铁就做出了股份回购计划,拿出10亿元用于回购公司股票、注销;目前京沪高铁的市值是2632亿元,预计2024年全年净利润可以达到140亿元,市盈率降到了20倍以下。

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公众号的研究足迹:


1、英伟达,2安踏,3、迈瑞医疗 4、卫星化学 5、万华化学 6、宁德时代 7、拼多多 8、海底捞

加油,2024年,我们都要更积极的生活。

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