本来德军有很多半履带卡车搭载绞盘吊车的回收车\抢修车
虽然这些属于后勤车辆
但回收作战车辆的区域可能还是在进行着战斗
所以这些单薄的卡车损伤率也不低
后来德军利用坦克底盘来搭载吊臂和绞盘
这些取掉炮塔后塞进了大绞盘的维修车里属“黑豹”系列最为成功
这次制作的是MENG出品的“黑豹”A抢修车(以下简称“豹抢A”）
货号MENG-SS-015
MENG的这款豹抢A出来很久了
当时就做过一台
体验并不好
再后来三花连续出品了豹抢D和A，后来连豹抢G都有了
且三花的豹抢都是全内构
以至于MENG的这款半内构豹抢A就显得没那么。。。
唯独一点就是只有MENG的豹抢有车头的20炮
三花都只有一个炮座
我当年囤积MENG的这套豹抢A是想杀肉那一杆20炮
挪用给三花的去
后来慢慢发现在实际历史照片上出现在部队里的豹抢也并不是都装20炮
所以我也就释怀了，不装就不装吧~
主要是照片看久了发现没有20炮的豹抢也好看哈哈
我还是第一次给豹子系列装防滑齿
由于MENG给的防滑齿并不多，所以我就每隔几节履带粘几个
好了说回MENG的这款豹抢A
履带自不必多说，是个败笔
上下车壳的组装设计也很智障
内部构造吧。。。凑凑合合
后来跟三花的一对比好家伙那能叫凑凑合合？
那真是又简又肉
涂装就直接选用了德军经典单色黄加白色雪地
因为我给履带装了防滑齿嘛~
发胶大法简单直接又出效果
旧化都能省一些步骤
抛弃侧裙板以及支架
野外全部露出履带多刺激
最后自己添加点小工具
威龙的战车套件里有很多
俗话说补品不够油桶来凑
我就又加了一排油桶，车屁股那枚备胎还是三花的
本来还想再加个200L的大油桶的。。还有工具箱。。还有自行车
还有。。。
另外这次的抢修车我选择了吊架收纳起来的状态
有种简约感
且视觉上也给人更加低矮，紧凑的感觉
还有一种悄悄接近作战区域的猫科动物的灵巧感
还有。。。。好了我编不下去了
我就是犯懒了嫌烦，嫌那个破架子支来支去的碍事！
习作完成~
PS：目前市面上35比例二战德军装甲抢修车已经有威龙的抢修虎，抢修虎P，抢修四号；三花的豹抢D，A，G；迅雷的抢修追猎者；期待有厂家能出抢修三号呀~
PPS：麦田的抢修虎和意大利的抢修虎请远离，号手的抢修四号请远离，意大利的豹抢请远离，MENG的豹抢A请慎重
【单项10分制】
板件质量 6.5分
MENG的板件质量总体上是可以的，前几年垮过一段时间但很快就恢复了，这款豹抢A和那段时期相隔不远，谈不上多好，也没多坏，凑凑合合，还行还行
组合度 5.5分
很不喜欢这款豹抢A的开模设计，尤其上下车体，履带上部挡板等，可能这种设计用在战车上还行，用在这种敞开式且又带部分内构的车型来说就显得很繁琐，因为制作者需要完成内部后再组装内外零件，当然履带也是够皱眉了，相比同样需要单独粘诱导齿的三花豹系列履带，人家就给出了很方便的，一次粘一排的设计方式
细节度 5.5分
本来也是5分的，多亏了其独家的车载20炮拉近了及格线，当然20炮的细节也够呛，但又有蚀刻片防盾。其他部分绞盘的表现力度也还可以，但给的钢缆实在是不敢恭维。工作区挡板还配有蚀刻片链条，但木纹上的推出孔和收纳栏的飞边向你招手。三脚吊架可以各种活动摆角度比三花固定死的好，但粘接点的设计和相互之间的勾连让人制作烦躁。
推荐度 5分
看完全篇后基本就能理解了吧，车载20炮不是必备物，且很多战场照片都没有装。所以这款豹抢A的用处就只有在想制作出厂存档照状态的时候可以考虑选择了。话说这项本来是4分的，那一分是性价比，MENG的这款豹抢A性价比不错，嗯，就这。
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