“理解、友谊、合作”专刊选登（二十二）莱基全球投资公司董事长达比利：以自贸区建设推动中尼开启增长和繁荣新篇章

政务 2024-09-10 15:40 尼日利亚

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为庆祝新中国成立75周年、中尼建交53周年和中非合作论坛北京峰会的召开，今年7月，中国驻拉各斯总领馆筹备发行以“理解、友谊、合作：开启中尼合作新篇章”为主题的纪念专刊，邀请支持中国发展和中尼合作的官员、学者、企业家等撰写文章。这项倡议得到了50余位中尼各界友人的积极响应。现陆续刊登征文，以飨读者。

今天刊登的是莱基全球投资公司董事长比奥顿·达比利（Biodun Dabiri）的文章《以自贸区建设推动中尼开启增长和繁荣新篇章》。

以自贸区建设推动中尼开启增长和繁荣新篇章

莱基全球投资公司董事长比奥顿·达比利

尼日利亚和中国多年来建立了稳固的关系，双边合作持续增长，并取得了重要的里程碑成果。2023年，这一伙伴关系达到了新的高度，多项标志性成就进一步突显了两国关系的深化。

贸易关系：双边贸易激增

中尼贸易迅速从疫情引发的经济放缓中恢复并取得显著增长。仅在2023年，双边贸易额就达到了226亿美元。这一稳固的贸易关系因莱基深水港的启用进一步巩固，该港口旨在促进更顺畅、更高效的贸易往来。

莱基深水港：海运里程碑

2023年1月，前总统穆罕默杜·布哈里出席了莱基深水港启用仪式，这是两国关系的重要里程碑之一。该项目一期总投资近10.5亿美元，是由中国港湾工程公司、托拉拉姆集团、拉各斯州政府和尼日利亚港务局共同投资的合资项目。港口配备了5台码头起重机（两年内增加到7台），年吞吐能力可达120万标准箱拥有680米长、16.5米深的码头。尽管在建造过程中面临疫情挑战，该项目仍在两年多的时间内（2020年7月至2022年10月）顺利建成，印证了中国对与尼日利亚务实合作的坚定承诺。

莱基深水港将尼日利亚定位为西非的重要海运枢纽，大幅提升了该国的海上贸易、经济增长和区域竞争力。该港口年处理能力达120万个标准箱，极大缓解阿帕帕港的拥堵。现代化设施，包括集装箱码头、散货处理设施和船舶维修厂，确保货物高效流通。港口与主要高速公路的连接以及拟建的第七轴道路将促进无缝贸易，进一步推动尼日利亚经济的发展。

基础设施发展：拉各斯蓝线轻轨

2023年另一项重要成就是拉各斯蓝线城市轨道交通项目的完工和投入运营。该项目由中国土木工程集团在“一带一路”倡议下建设，目前每日运送40万名乘客，满负荷运营后预计可增加至70万名乘客。这一重要的基础设施发展不仅缓解了拉各斯市内的交通压力，也彰显了尼日利亚与中国合作的实际成果。

经济特区：从中国借鉴经验

尼日利亚从中国那里学到的重要经验之一是经济特区的创建。这些经济特区在推动经济增长和吸引外国投资方面发挥了关键作用。尼日利亚目前拥有54个经济特区，其中30个已全面运营，容纳了500多家企业。莱基自贸区开发公司作为一个突出的例子，是拉各斯州与中国国有企业的合资项目，运营超过17年，占地3000公顷，位于拉各斯的伊贝朱—莱基地方政府辖区，现有65家企业在该区域内运营。

莱基自贸区开发公司的重大基础设施投资，尤其是靠近莱基深水港的地理优势，大大促进了贸易和营商便利。过去三年，该区域的本地出口额达到1222亿奈拉，国际出口额为13.446亿美元。自贸区的投资总额目前约为50亿美元，其中企业直接投资超过20亿美元。这些数据突显了该区域在推动经济发展和国际贸易中的重要作用。

在尼中国特别经济区对该国经济贡献巨大，分别占2021年和2022年GDP总值的22%和40%，占总出口的60%，并在2022年创造了约3000万个就业机会。这些经济区为非洲提供了宝贵经验，突出了战略伙伴关系和投资对促进基础设施建设的重要性，以及开发专门的出口加工区的意义。

非洲贸易的挑战与机遇

尽管取得了这些成功，非洲在全球贸易中的份额仍然很小，仅为2%，巨大的潜力尚未得到开发。将原材料转化为高附加值产品对非洲的经济发展至关重要。例如，尼日利亚的乳木果油、埃塞俄比亚的咖啡、赞比亚的有机蜂蜜和科特迪瓦的可可等非石油出口产品，可以提升非洲的出口组合，并以高质量、独特的产品进入全球市场，目前其贡献仍低于潜力水平。

非洲的国际贸易面临众多挑战，包括道路网络不完善、加工和储存设施不足、电力供应有限以及对大规模农业的投资不足。其他主要障碍还包括缺乏专门的出口终端、商品标准化不足、汇率波动以及限制性的贸易政策。克服这些障碍对非洲全面参与全球贸易并从中受益至关重要。

为迎接未来的机遇，莱基自贸区开发公司已构思了一个非石油出口加工中心，以创造新的机会。此外，非洲开发银行用于在18个非洲国家开发特别农业工业加工区的10亿美元投资也预示着新的贸易增长。

提升贸易物流

为了进一步改善贸易物流，联邦政府最近批准了价值7亿美元的第七轴道路建设项目，该道路将从拉各斯州的莱基深水港起始，穿越两个泻湖，连接到沙加穆—贝宁—奥雷高速公路的内陆。该项目在“一带一路”倡议引领下，将由中国港湾工程公司负责建设，旨在通过简化货物分配来推动该区域的活动。该项目完成后，将有助于高效疏散来自港口和莱基自贸区的货物，通过沙加穆—贝宁—奥雷高速公路运送到全国其他地区，进一步提升全国的贸易、物流和工业效率。

加强双边合作

2023年10月，由副总统谢蒂玛率领的尼日利亚代表团在北京出席了第三届“一带一路”国际高峰论坛，深化了中尼双边关系。代表团签署了超过40亿美元的协议，显示了中尼战略伙伴关系的实际益处。这些协议为尼日利亚提供了进一步加强双边合作的良机。

持续合作与满足民众需求：以广汽汽车品牌为例

最近在拉各斯州，这个拥有超过2200万居民的卓越中心，交通成为当前政府的核心关注领域，并经历了多个发展里程碑。在最近的一项合作协议中，州政府通过其交通部和投资机构与倬亿集团签署了一项协议。此协议预计将为拉各斯经济发展注入2.6亿美元，于2022年开始交付1000台车辆，并计划在未来一年交付另外5000辆。这种政府与私营企业的合作将持续增强两国之间的关系和信任。

中尼人力资源合作：政府、监管机构与区域运营商的国际交流

近期，莱基自贸区移民、海关、管理、人力资源开发、市场营销等部门负责人赴华参加尼日利亚工业园区建设与管理研修班。此访旨在加深尼日利亚对中国新时代经济发展的理解，特别是在工业园区的建设和管理经验方面。

培训完成后，尼日利亚官员将更好地理解中国相关政策和实施举措，增强交流，扩大工业园区管理能力的合作，为中尼工业园区建设的实际合作奠定良好基础，进一步促进贸易便利化，并加深中尼之间的友好关系。

发展方向

自由贸易区在推动非洲经济转型方面起着关键作用。通过解决基础设施短缺、促进公私合作伙伴关系、鼓励创新以及制定贸易便利化政策，自由贸易区能够显著提升非洲在全球贸易中的参与度。尼日利亚的莱基自由贸易区正是自由贸易区刺激经济增长、吸引投资并促进国际贸易潜力的典范。中尼合作在利用战略伙伴关系和探索基础设施投资方面至关重要。这种合作促成了显著的经济成就，并加深了两国之间的理解和友谊。随着尼日利亚继续释放其全部经济潜力，中尼伙伴关系无疑将在确保两国共同繁荣的未来中发挥关键作用。

汇率波动及其解决方案

贸易伙伴之间的贸易量下降主要是由于外汇短缺和美元汇率波动。尽管政府及其机构已经采取了各种措施来管控汇率波动，这一因素仍对企业造成了重大影响，政府有必要重新审视2018年的奈拉与人民币互换协议。

即将于2024年到期的奈拉与人民币互换协议需要大幅度增加额度，目前的金额为150亿元人民币（约合25亿美元）。这一互换协议是克服企业在通过本地商业银行获得合同和贸易融资挑战的策略之一。扩大这一互换协议将简化国际贸易的复杂性，为经济增长创造更多机会。

尼日利亚和中国之间不断发展的关系，体现了相互理解、友谊和合作，也将在未来开启增长和繁荣的新篇章。2023年的成就，从莱基深水港到拉各斯蓝线城市轨道交通，以及经济特区的发展，突显了这一伙伴关系的务实成效。只要两国继续携手合作，未来的经济增长和国际贸易前景仍必将一片光明。

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