近日，备受瞩目的S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目即将开建，项目中标结果公布了，这一重大基础设施项目的启动，不仅将进一步完善安徽省高速公路网络，还将极大地促进沿线地区的经济社会发展。
S11巢黄高速公路合肥至无为段项目总投资达95亿元，平均每公里造价3.122亿元。这一项目的启动标志着安徽省在交通基础设施建设方面迈出了重要一步。项目起于明巢高速夏阁西互通，向南经夏阁镇、卧牛山街道，设置巢湖隧道穿越巢湖，经天河街道、银屏镇，于石涧服务区北侧与G4221沪武高速衔接。路线全长30.504公里，拟采用双向四车道设计，其中巢湖隧道段为六车道。
设计速度为120km/h（其中巢湖隧道段为100km/h），路基宽度27米。全线共设置5处互通立交（2处枢纽型互通，含1处预留；3处出入型互通）；设置2处匝道收费站（不含夏阁西收费站）、1处养护工区、1处桥隧养护管理站、1处桥隧监控通信站。
主线设置隧道4处，其中特长隧道1处、长隧道1处、中隧道1处、短隧道1处；设置桥梁18座，其中特大桥10座、大桥5座。巢湖隧道作为项目的重要组成部分，首次实现了穿越巢湖的高速公路通道。这不仅是一次工程技术的突破，更是对环境保护的一次重要实践。
项目的建成将大大缩短合肥至无为的通行时间，从原来的1小时缩短至30分钟，极大地方便了两地居民的出行。交通的便利性将直接提升居民的生活质量，减少通勤时间，提高工作效率。
项目的建设将带动沿线地区的经济发展，特别是对夏阁镇、卧牛山街道、天河街道、银屏镇等地的经济活动起到积极的推动作用。交通的改善将吸引更多的投资和企业入驻，带动当地的产业升级和经济繁荣。
巢湖隧道的建设不仅是工程技术的突破，更是对环境保护的一次重要实践。项目在设计和施工过程中将严格遵守环保标准，采取一系列措施保护巢湖的生态环境。通过科学的规划和先进的技术手段，确保项目建设与环境保护协调发展。
目前，项目已进入前期准备阶段，预计将于今年年底正式开工。整个项目建设周期约为三年，计划在2028年全面建成通车。项目建成后，将成为连接合肥与无为的重要交通干线，进一步提升区域交通网络的整体效能。
项目的启动得到了社会各界的广泛关注和支持。许多市民表示，期待这条高速公路早日建成，为他们的生活带来更多便利。同时，项目也受到了媒体的高度关注，多家主流媒体对此进行了报道。
该项目的中标第一候选人是安徽建工集团股份有限公司牵头，联合体成员包括中铁隧道局集团有限公司、安徽水利开发有限公司、安徽建工三建集团有限公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司、安徽建工路港建设集团有限公司、安徽建工交通航务集团有限公司、安徽建工建设安装集团有限公司、安徽建工智能制造集团有限公司。这一强大的联合体将为项目的顺利实施提供有力保障。
S11巢黄高速公路合肥至无为段的建设，不仅是安徽省交通基础设施建设的一大步，更是区域经济社会发展的重要引擎。我们期待这条高速公路早日建成，为沿线地区带来更多的发展机遇和便利。通过科学的规划、先进的技术和严格的管理，这一项目必将为安徽省的经济社会发展注入新的活力，成为新时代的交通动脉。
