【信息来源：货运先锋】据华盛顿消息称，当选总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）和当选副总统JD-万斯（JD Vance）将对影响卡车运输的重大政策，产生重大影响，例如零排政策、限速器、独立承包商法案、降低公司税等。
影响卡车运输的待定法规和立法很多，以下是特朗普-万斯政府与国会在未来四年中，可能实施的一些最重要的卡车运输政策、方向（无特定排列顺序）。
1. 发动机排放
拜登-哈里斯：环境保护局的《重型车辆温室气体排放标准》—第三阶段最终规则适用于 2027 至 2032 年的卡车车型，在很大程度上依赖于电池-电动和氢-电动动力系统。
特朗普-万斯：可能会按照其认为技术上可行的内燃机水平，重新设定标准，延长达标时限，并考虑采用其他方式来实现排放目标，如使用可再生柴油。
成本影响：新型柴油动力电动拖拉机的成本约为18万美元，而新型电动拖拉机的成本高达45万美元。此外，目前的电动拖拉机电池重达12,000-16,000 磅，由于高速公路的重量限制，这将影响其载货能力。
2. 限速器
拜登-哈里斯：联邦汽车运输安全管理局FMSCA 计划于2025年1月提出规则。
特朗普-万斯：由于万斯支持禁止在卡车上使用限速装置的立法，该规则可能被无限期推迟。
成本影响：该规则得到了大型承运商及其协会（美国卡车运输协会、卡车承运商协会）的支持，旨在将许多大型车队已经采用的技术编入法典。个体经营者则认为该规定不安全，而且会与大型运输公司形成不公平竞争。
3. 自动驾驶卡车
拜登-哈里斯：计划在 12 月提出一项法规，即《配备自动驾驶系统的商用机动车安全集成》，解决卡车自动驾驶的最高级别（4 级和 5 级）问题。
特朗普-万斯：通过鼓励自动驾驶汽车技术公司提供更多反馈意见，在卡车自动驾驶方面回归到较少监管、更多行业驱动的方法，就像特朗普首届政府期间那样。
成本影响：对卡车运输业来说，可能成本不大。因为拜登-哈里斯的规，可能考虑将更高的成本用于对执行强化检查的人员，进行培训和认证；同时额外检查也将使卡车及其司机边缘化。
4. 贸易/关税
拜登-哈里斯：维持目前对来自中国的某些商品征收的关税，同时提高并扩大对绿色能源产品、钢铁和铝的关税。
特朗普-万斯：对美国从中国进口的所有商品征收60%的关税，并对美国所有进口商品征收10%-20% 的基准关税。
成本影响：对国内经济增长是净利好，这可能会相应促进卡车运输需求。货运游说利益集团在谈判关税例外时，也会有更大的话语权。
5. 公司税
拜登-哈里斯：可能从 21% 提高到 28%。
特朗普-万斯：将在美国生产产品的公司的税率降至最低15%，并可能废除对重型卡车和拖车征收的12%联邦消费税。
成本影响：税收政策对美国国内产品越有利，对汽车和家居用品等制造工厂的货运，就越能产生直接的积极影响。废除联邦运输税可激励对清洁卡车的投资。
6. 侵权法改革
拜登-哈里斯：赞成劳动法立法，其中包括扩大赔偿，类似于涉及卡车事故诉讼中的赔偿。
特朗普-万斯：可能更倾向于支持将涉及此类诉讼的案件推向联邦法院系统的立法。
成本影响：有可能在联邦法层面上，使卡车运输公司避免被“核裁决”（赔偿金超过 1,000 万美元），并在州法层面上赢得卡车运输业推动的侵权法改革。
（备注：侵权法改革，指旨在使原告更难起诉，或旨在减少胜诉后可获得的损害赔偿的法律变革。）
7. 卡车停车
拜登-哈里斯：通过《基础设施、投资与就业法案》（IIJA）扩大资金投入。
特朗普-万斯：万斯是《卡车停车安全改进法案》（Truck Parking Safety Improvement Act）的共同提案人之一。该法案由美国独立驾驶员协会（Ownner-Operator Independent Drivers Association）牵头提出，但尚未颁布。
成本影响：重新提出的法案将在未来三年内拨款 7.55 亿美元，专门用于扩大卡车停车场。
8. 独立承包商
拜登-哈里斯：劳工部关于独立承包商的最终规定使得卡车司机在与雇主的纠纷中更有可能被视为雇员而非独立承包商。
特朗普-万斯：预计将恢复特朗普第一任期内实施的政策，使劳工部更容易认定工人是独立承包商而非雇员。
成本影响：承运商节省的管理成本将由独立承包商负责。
9. 石油
拜登-哈里斯：不能太多。限产、控产。
特朗普-万斯：“钻吧，宝贝，钻吧"。
成本影响：埃克森美孚公司（ExxonMobil）首席执行官伍兹（Darren Woods）最近向CNBC表示，不清楚钻井如何转化为政策。不过，伍兹表示，可能导致油价上涨——进而导致卡车运输柴油成本上升——的原因是美国对伊朗实施新一轮制裁。
10. 基础设施立法
拜登-哈里斯：1.2万亿元《基础设施、投资与就业法案》（IIJA）/1100 亿美元用于道路、桥梁和大型项目。
特朗普-万斯：2026 年基础设施或重新授权。
成本影响：当选总统特朗普也可能对下一个基础设施法案的方向施加影响，包括削减环保、正义条款，为扩大公路和桥梁容量预留更多资金。
（完）
