大气污染防治攻关联合中心持续跟踪10月23日以来京津冀及周边地区污染过程发展演变。本期我们邀请到中国环境科学研究院胡京南研究员、中国环境监测总站王威正高工、北京市生态环境监测中心孙峰教授级高工，解读污染成因、应对举措和未来形势。王威：本次污染过程可以概括为来得早、时间长、程度重等特点。总体上看，这次污染过程一是来得早，比过去五年平均提前了一到两周；二是时间长，昨天我们提到，京津冀及周边地区本次污染过程从10月23日以来一直持续至今，中南部污染一直没有得到彻底清除，处于持续污染状态，累积形成了区域性污染团；三是程度重，截至10月30日，“2+36”城市共出现31天次中-重度污染（其中重度污染8天次、中度污染23天次）；四是气象条件复杂多变，“康妮”台风路径北上，更增加了本次过程发展趋势的不确定性。
胡京南：与前一日傍晚相比，区域中南部污染依然较重，冀鲁豫交界地区多城市已达重度污染。10月30日夜间至31日上午，在不利气象条件作用下，区域中南部地区污染持续累积，其中河北-山东-河南三省交界地区污染形势相对突出，多个城市PM2.5小时浓度超过150微克/立方米，个别城市超过200微克/立方米。区域北部空气质量有所改善，31日上午北京市PM2.5浓度回落至70微克/立方米左右达到二级良水平，但部分沿山站点还处于中-重度污染。10月30—31日京津冀及周边地区PM2.5小时浓度演变（来源：中国环境监测总站）
胡京南：区域内37个城市依法依规启动重污染天气橙色预警。依据《中华人民共和国大气污染防治法》和《关于进一步优化重污染天气应对机制的指导意见》相关要求，截至10月31日，京津冀及周边地区37个城市开展区域应急联动，北京市启动黄色预警，天津市、河北省11个城市、山东省6个城市、河南省全域启动了橙色预警，积极应对本次区域性重污染过程。区域针对重点行业、重型货车等采取管控措施，并对一些重点企业采取协商减排措施，有助于减缓PM2.5污染累积。从区域PM2.5组分特征来看，硝酸盐占比最高，达到50%左右，反映工业企业、重型柴油货车、工程机械等排放的NOx在静稳小风、贴地逆温、高湿大雾等不利气象条件下发生了快速的化学转化，是出现PM2.5中-重度污染的主要原因。从最新统计数据来看，区域内污染源活动水平降低、污染排放减少，将有助于减缓过程发展、降低PM2.5峰值浓度。在减排措施及气象条件综合作用下，区域北部污染已经有阶段性缓解，特别是北京缓解明显。10月29—31日京津冀及周边地区PM2.5组分特征时序变化（来源：中国环境监测总站）
（截至10月31日，来源：中国环境科学研究院）
王威：根据中国环境监测总站最新预测预报结果，从区域来看，10月31日—11月2日，受弱形势场影响，扩散条件不利，京津冀中南部、山东西部和河南可能出现中至重度污染；11月3日，区域北部受冷空气影响，扩散条件逐步改善，区域中南部改善偏晚，过程中仍可能出现短时中度或以上污染；11月4—6日，区域大部空气质量维持较好水平。孙峰：根据北京市生态环境监测中心最新预测预报结果，10月31日，中低层偏西南风，受区域传输和高湿、逆温影响，预计北京市全天空气质量为轻-中度污染，部分时段部分区域可达到重度污染；11月1日凌晨至上午，有弱冷空气偏北风扰动，污染略有缓解，下午扩散条件再次转差、污染水平再次上升，全天预计轻度污染；11月2日，受低压控制、偏西南风、高湿度影响，扩散条件不利，预计轻至中度污染；11月3日，冷空气影响可能有所推迟，预计全天空气质量良至轻度污染，其中凌晨至上午维持闭合低压、高湿度、偏南风，扩散条件不利，预计轻度污染，中午下午转强冷高压，强偏北风，预计优良；11月4—6日，受强冷空气活动影响，预计空气质量优良。
编辑：侯胜男
初审：吴梦珂
复审：王亚浩
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