11月8日，上汽荣威重磅推出iMAX8DMH新陆尊和D7DMH世界冠军版两款新车。
D7DMH世界冠军版以9.98万元的超低起售价格杀入市场，还创下了2208.719公里的单次续航吉尼斯世界纪录。
这波操作着实让车市沸腾了一把。
1.
价格真有那么香？
荣威这次是真放大招了！D7DMH世界冠军版官方指导价12.38-14.38万元，但实际上打出了9.98万元起的限时优惠价。这个价位放在插混市场上，绝对是一记重拳。
老车主的福利更给力，置换补贴政策简直是诚意满满-每满一年就能拿到5000元置换金，而且还不设上限。买新不买旧的车主也不用着急，3万元的置换补贴同样很有诚意。
2.
技术实力有多强？
说实话，上汽在插混技术上确实玩出了新花样。这套DMH超级混动系统可不是随便说说：
行业首创的”能量域”全域热管理-这套系统把发动机和电机的温控都管起来了，效率杠杠的。
动力总成大脑PICU-就像车子装了个超级大脑，动力输出精准得很。
发动机+P1电机同轴结构-这个设计让传动效率上了一个台阶。
3.
实力见证，数据说话
D7DMH世界冠军版这次真是打了个漂亮仗-2208.719公里的续航里程，2.49L/100km的平均油耗，直接斩获吉尼斯世界纪录，妥妥的”全球最省混动B级车”。
iMAX8DMH新陆尊也不甘示弱，1536公里的续航成绩，4.71L/100km的亏电油耗，在大型MPV领域独树一帜。
4.
市场竞争力几何？
上汽荣威这次是真拼了，不光价格打得凶，技术实力也是实打实的。DMH超级混动系统的成熟度和可靠性已经得到市场验证，配上这么诱人的价格，还真就有实力搅动市场一池春水。
放眼当下新能源市场，不少品牌都在打价格战，但能把续航和油耗做到这个水平的，还真不多见。荣威这波组合拳打得很漂亮，既有技术实力撑腰，又有价格优势加持，市场前景还真不错。
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
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