近日，“榆林绕城高速公路南段特许经营项目市场测试方案公告”发布。在“公告”中，披露了项目线路走向、建设内容、估算投资等更多具体信息。
1.项目路线起点位于榆林市榆阳区米家园则村，于北侧设莲花沟T型枢纽立交接榆蓝高速，向西设榆溪河特大桥连续上跨G242、包西铁路、榆溪河后下穿规划的包西高铁至刘家沟，预留刘家沟互通立交接规划的城市主干路，向西经水掌、畔家河至白界镇北侧设白界互通立交连接规划的城市快速干道，向西沿榆横工业园装备制造预留区南侧布线至孙家湾后折向北沿沟道两次跨沟至园区，在园区在建的市政快速干道定沙路东侧设4526m高架桥穿越园区和榆横铁路至G210北侧，设土地海则互通立交连接西环路（G242）与G210相接，向北设上湾互通接在建的科创四路，绕避基本农田和上跨秦长城遗址后，设三十台枢纽立交接包茂高速。
线路走向大致为：从包茂高速沿榆横工业园区东、横山新区西一路向南，再向东与榆蓝高速相接。线路环科创新城、榆横园区、横山新区。
2.榆林绕城高速公路南段路线全长33.222公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。全线设特大桥5949米/2座，大桥2509米/10座，中桥36米/1座，桥梁占路线总长的25.57%，全线6处互通式立交（含1处预留），分离式立交12处，天桥7处，通道28道，匝道收费站3处，管理中心1处。全线占用土地4995.60亩，拆迁建筑物6470平方米。项目规模和建设内容最终以政府方批复或核准为准。
收费站是哪三处？猜想：假设服务科创新城、横山新区、榆横工业区的收费站各一处，加起来正好是3处。
3.主要控制点有：榆蓝高速、榆溪河、刘家沟、水掌、畔家河、白界镇、榆横工业园、定沙路、G210、科创新城、包茂高速。
4.项目估算总投资约36.92亿元，平均每公里造价1.11亿元。其中，建筑安装工程费29.17亿元，土地使用及拆迁补偿费1.10亿元，工程建设其他费用1.87亿元，预备费2.89亿元，建设期贷款利息1.89亿元。以上数据来源于工程可行性研究报告，最终以政府方批复或核准金额为准。
“公告”内容显示，榆林绕城高速公路南段拟采用特许经营模式建设，即BOT（建设—运营—移交）模式，通过公开招标的方式选择特许经营者，由其负责项目投资、建设、运营及管理，期满移交政府。项目运营期（收费期）暂按30年考虑。
榆林已有多条通过BOT模式建设的高速公路，如2010年12月通车的榆神高速公路，是陕西省第一条以BOT模式投资建设管理运营的高速公路。2011年4月，借鉴榆神高速公路建设成功经验，榆佳高速公路以BOT模式开工建设，2013年10月通车。
榆林绕城高速公路南段项目计划2024年11月开展社会资本招标工作。
