“灯笼”的北侧为6层建筑，首层为换乘候车大厅，2至4层为商业办公空间，5至6层为枢纽、公交的业务办公用房。项目是一座对内交通枢纽，规划了10至12条公交线路，以区域微循环公交线路为主，联络副中心与中心城的普通公交线为辅。
枢纽的地下功能也十分丰富，首发集团公联公司枢纽建设部现场指挥张洋介绍，地下除设有160个停车位，还建有换乘大厅以及东、西两座通道。其中东通道预留与中国人民大学通州校区连通条件，西通道连接万象汇商场及地铁6号线东夏园站B出口。同时，枢纽还为规划M102号线及南部地块预留了地下接入条件。
“灯笼”东侧则是3层商业综合体，采用“站城融合”理念植入了约1.7万平方米配套便民服务设施，包括便利店、咖啡厅、餐厅等等，以功能复合的轻型商业业态为枢纽客群和周边居民提供便利服务，形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈。目前项目已同步启动招商。
通州区住建委相关负责人介绍，接下来等项目完成消防验收后，很快将投入运营使用。项目可实现公交、地铁、自行车等多种绿色交通方式的衔接和换乘，投用后将成为副中心公共交通换乘中心、“站城融合”的活力服务中心及城市街区景观中心。
北京日报客户端记者：孙云柯 首发集团公联公司供图
