记者从天津港集团获悉，11月19日，首批装载54个40尺内贸集装箱、共计1434吨聚氯乙烯，从新疆石河子站通过铁路运输顺利抵达天津新港北站，货物将以天津港为枢纽节点发运至华南等地。
这是天津港集团与中国铁路乌鲁木齐集团深入落实双方战略合作协议，联手为新疆天业集团有限公司（以下简称：新疆天业）开通的首列“石河子-天津港”一箱到底海铁联运班列，标志着新疆地区“一箱到底”物流模式全面开启，将进一步深化新疆与天津的海铁联运通道建设，助力新疆联通国内国际“双循环”。
据了解，此次“一箱到底”海铁联运班列的开通，是为满足新疆地区货物出口的特定需求，利用中亚回程空箱资源及客户自备空箱，为客户专属定制的“一箱到底”海铁联运物流方案。乌鲁木齐铁路局给予铁路运输计划、运力及运价下浮等方面的大力支持。“一箱到底”模式改变了新疆天业以往通过棚车铁路发运至天津后换装海运箱再出运的传统模式，是“棚改集”业务模式的再升级，大幅优化物流操作流程，降低整体物流成本，提升运输效率，实现在工厂货物直接装箱出口，大大规避货损货差。
“一单制”铁海联运专列由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，做到“一张运单全国通达”，实现铁路运输和海运无缝衔接。与传统多式联运相比，“一单制”铁海联运专列由过去“站到站”运输变为“门到门”运输，具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少客户与海运、公路等部门货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，不仅使运输方式更为灵活便捷，产品零货损，而且能够有效降低企业综合物流成本。本次“一单制”产品班列首发，每列可节省运费约4.5万元，且该模式比火运直达运费每吨低30余元、比目前汽运低200余元。
实施‘一单制’物流总包铁海联运项目后，客户只要交一次费用，就可以委托铁路实现全程‘包邮’，减少了中间协调环节，实现了全链条服务，在提高运输效率的同时降低了客户物流成本，提升了企业综合竞争力。
目前，新疆天业PVC第二列海铁联运班列即将发运，将推动实现该通道的长期稳定运行。下一步，新疆天业物流将以此次业务开展为契机大力发展多式联运，调整运输结构，围绕货运增量提质，加强与上下游企业联合，加快打造“枢纽+通道+网络”物流服务体系，不断提升货物运输时效，有效降低综合物流成本，推动新疆天业高质量发展。（天津滨海新区融媒体中心记者 张广艳 通讯员 石晓莉 天津港供图）
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