终于，去了格陵兰。
格陵兰是世界第一大岛屿，也是世界第二大冰原，更是一个论地貌比冰岛更像外星的地方。
但因为知名度和交通的关系，格陵兰也并非大家所优先前往的目的地，至少对于大部分国人来说，会先去南北极，再考虑格陵兰。虽然格陵兰也是北极之一。
先Po个图，格陵兰在哪里。
下图白色的那个大岛就是格陵兰。格陵兰挨着北冰洋，距离冰岛、斯瓦尔巴、加拿大很近。
你看格陵兰的纬度，比斯瓦尔巴、冰岛都要高。但格陵兰旅行的大部分还是在格陵兰的南部。
今天的文，是格陵兰。
我们的摄影师一人一包一塑料袋勇闯北极圈的故事。
事情是这样的，在9月份的时候，我们摄影师被派安排去格陵兰探险，乘坐夸克海洋无极号探险船。
去程要转机，第一程国航的上海-米兰误点严重，只在米兰留了一小时不到转机哥本哈根。人是赶上了，行李落下了。
于是乎，我们的摄影师喜提天崩开局。在北欧街头穿着短裤，提着塑料袋，心情从天堂到了地狱。
好在船方夸克是真厚道。当得知我们摄影小哥的悲惨遭遇后，额外给了450美金的船上消费额度。
正好可以用于购买基础的防寒衣物，不然我们的摄影小哥真要冻死在北极了。
夸克船上有商店，可以置办衣物。
好在摄影小哥把相机、电脑都随时带着的，工作没落下。
先放几张格陵兰的美图，引诱一下大家。
格陵兰被LP评为全球10个最值得去的地方之一，自然是非常美的。
夸克的这趟格陵兰之旅和我们认为的邮轮行程完全不一样。
夸克太硬核了，是一个纯纯的探险行程。
我们这次夸克海洋无极号的格陵兰行程有三大免费活动，直升机（Helicopter）、橡皮艇（Zodiac）、以及平台式独木舟（Padding excursion）。
都是让你以各自不同的角度，感受格陵兰的冰川、冰山、冰盖、峡湾、极光......
特别是直升机登陆冰川。
格陵兰是除了南极以外，看陆地冰川的好地方（没有之一）。
海洋无极号上有两架直升机，只要天气良好，且登陆条件允许，就能进行直升机登陆冰川的活动。
随着飞机抬升，巨大的冰盖浮现眼前，置身其间只觉得千山暮雪，天地苍茫。直升机活动还包含了一次30分钟的格陵兰冰川登陆。
同时，夸克海洋无极号也是比较安全的。因为有两架直升机，真的如果在登陆行程中出了什么问题，会有一台直升机随时安排救援。
题外话一下，夸克的海洋无极号同样有南极的航线。因为有直升机的存在，他们家南极也是可以直升机巡航南极冰盖的。
而且夸克探险部分南极行程（南极半岛东岸的一些登陆点、雪丘岛等）都是需要直升机辅助才能完成的。
而其他南极的船，只有Oceanwide有直升机（但OW太老了）。没有直升机的船一般不会去雪丘岛，就很难看到帝企鹅。
平台式独木舟（Padding excursion）每个人仅能体验一次，它更像是古因纽特人的交通工具，穿梭在冰川浮冰之间，沉浸感和体验感更强。
如果赶上能见度极高的好天气，海水深蓝、浮冰如玉、远山带雪，绝对是仿佛大梦一场的极致人生体验。
橡皮艇是每天登陆和巡航的主力，每天都有。
在将近十天的行程中，几乎是一有时间队员就带大家穿行在格陵兰岛南部的各大峡湾之间。
去不同的冰川登陆，看苔原、瀑布和雪山。
无极号上橡皮艇的数量是20+2，也就是说乘客:橡皮艇的比例是10:1，这绝对是极地探险船高配置。甚至比很多大船配的橡皮艇都要多。
夸克上还能玩极地跳水，也是免费的。
想体验极地露营会收费，额外的直升机登陆冰川也会收费（其实一次登陆足够了）。
夸克海洋无极号上的这些探险行程，都是需要由探险队员带着的。
夸克探险队员的专业度是毋庸置疑的，且探险队员中有一位是中国台湾籍的。邮轮一般会把国人分成一组，这样就没有什么语言压力了。
每天都有回顾时刻（Recap and Briefing）。
就是在每天活动结束后回到船上，探险队长Jake会准备今日行程的回顾视频，以及讲解今天看到的东西，并且给出第二天的行程安排。
晚上没有活动的时候，会组织bar talk酒吧谈话活动。就是请一个探险队员来讲故事，更像是欧美人的社交活动方式。
接下来，我来详细介绍一下夸克无极号这次的格陵兰行程，以及夸克无极号。
常规北极行程主要是挪威斯瓦尔巴、丹麦格陵兰、以及冰岛。
斯瓦尔巴全在北极圈内，格陵兰大部分在北极圈内，冰岛小部分在北极圈内。
北极好玩的东西主要有这些：
自然风光（冰川、冰山、冰盖、峡湾、极光）
动物（观鲸、北极熊）
人文（因纽特人，就是爱斯基摩人）
斯瓦尔巴亮点是北极熊；冰岛亮点是配套全、玩法丰富；格陵兰的主要特点是人文（有因纽特人），以及大开大合的风景，冰川峡湾她都有，极光在冬季也几乎是天天在线，论地貌比冰岛更像外星。
但是呢，格陵兰的确没有冰岛和斯瓦尔巴火，甚至都远不如芬兰、挪威、瑞典这北欧三国。
这次的行程是深度格陵兰，整个航线全部在格陵兰，有整整10天。
航海图如下，没有航海日，几乎全部航行在峡湾之中，一点都不会晕船。
下面这张图大家可能会更清楚一些。
狂野的东部（高低起伏的山峦、倾泻的冰川、冰雪覆盖的地貌）；
北极巴塔哥尼亚（壮观的峡湾和标志性的山峰）；
格陵兰的西部地区（主要是人文和冰盖）；
夸克无极号的这个行程属于非常深度的格陵兰行程了。
Day1，冰岛首都雷克雅未克集合
夸克海洋无极号的工作人员会在酒店大堂等候大家，并开一个行前说明会。之后就自由活动了。
从这一天开始，你就算和船方接头上了，后面的一切船方会安排。
Day2，包机前往格陵兰岛，登船
现在越来越多的探险邮轮，都会帮你把最后去登船点的机票包了（斯瓦尔巴、格陵兰、甚至乌斯怀亚）。
这主要的原因是，这些登船点的机票自己往往不好买，可能还贵。
包机前往的是格陵兰岛的纳萨尔苏瓦克机场。
登船后有强制的救生演习。同时会免费赠送的三合一派克大衣，租借的长筒靴，干式潜水服，以及不同的救生衣。
Day3，狂野东部，林德瑙峡湾
林德瑙峡在格陵兰语中称为Kangerlussuatsiaq。几千年前，一群古因纽特猎人和渔民在这些与世隔绝的峡湾里安家，靠农地生活，以海洋资源为生。
如今，在层层叠叠的冰川和陡峭的群山掩映下，仍可找到一些踪迹。
同时，这里一片是格陵兰的峡湾地貌。
这一天的行程我们会在林德瑙峡湾登陆，探险邮轮登陆靠橡皮艇。
这里有苔原，有雪山，有瀑布。第一个登陆点就美的不要不要的。
上岸徒步的路上有探险队员在路上插着红旗为我们划定大概的徒步路线，沿途都有探险队员提供帮助以及拿着火枪保护我们（主要是担心会有野生动物）。
Day4，狂野东部，继续是林德瑙峡湾
这一天早上蓝调时刻非常好看，有非常多的浮冰以及很不错的能见度，水面也非常平静。
所以早上安排了平台式独木舟项目，在北极玩平台式独木舟，就像几千年以来因纽特人一直的这样，也是难得的体验了。
下午本来是准备直升机登陆冰川的，但是天气情况不适合飞行，于是我们找了个海面进行极地跳水，虽然是免费的活动，但总共173人的船实际就62人参加极地跳水。
放心很安全的，2层甲板上有工作人员拿绳子绑着你，也有救援人员在旁边。
远处有探险队员在汽艇上给跳水的人拍照。跳完水后工作人员会准备一杯伏特加给你一饮而尽，并且给你颁布一个集体跳水的衣服贴。
Day5，克里斯蒂安王子峡湾
这一天，直升机巡航峡湾。
众所周知峡湾美，但峡湾最佳观看角度是在高空的上帝视角。那么多北极船里面，鲜少有像夸克海洋无极号这样有2架直升机，能让你俯瞰峡湾的。
且这还是包括在船票内的。
巡航结束后，因为天气条件极好，又安排了一次汽艇登陆，登陆克里斯蒂安王子峡湾上徒步。
徒步回程路上看到了峡湾的“日照金山”。
Day6，因纽特人社区（Aappiolattoq）
早上继续是汽艇登陆，只是在不同的区域，看不同的风景。夸克海洋无极号是100多人的小船，每天基本有2次登陆（或巡航），当然具体还是要看登陆条件以及天气情况的。
这一天，我们看到了浮在海面上的冰山。
下午组织进行格陵兰因纽特人社区Aappiolattoq拜访。
因纽特人就是爱斯基摩人，只是他们现在不喜欢爱斯基摩人的这个叫法了。
他们的祖先是从蒙古高原穿越俄罗斯白令海峡，抵达加拿大，再从加拿大到达格陵兰的。
和我们一样，都是黑头发
有他们的摇滚乐队表演，有开放他们的教堂参观，有当地人讲述狩猎的故事，最后是和当地的足球队进行一场友谊赛。
这个社区，都是彩色的房子。
相比其他格陵兰岛的邮轮航线，夸克会更多深入接触当地，让我们的乘客感受了解当地人的热情好客、 生活智慧和专业知识。
和当地人踢一场球，可是真的太有意思了。
我们碰上了一个因纽特人的小孩，让他带我们去玩，他因为我们们亚洲人的长相和他们长得很像而感到欣喜而差异，另一位因纽特大叔也因为我们和他有着同样的黑头发而散发出很温暖的善意。
Day7，格陵兰冰川登陆
这是整个行程的重头戏，也只有夸克无极号这样有直升机的船才可以。
非常顶级的格陵兰冰川登陆，格陵兰岛的冰盖是北半球最大的冰盖，也是世界第二大冰盖，仅次于南极。
每组人只能在冰川上待30分钟左右（因为今天需要在天气好的窗口期把所有人都送上冰川徒步）。
冰川登陆可是太爽了，目之所及全是冰。
Day8，Tasermiut Fjord峡湾
Tasermiut峡湾位于“北极巴塔哥尼亚”的中心区域，沿着长达70公里的峡湾。
这个峡湾的风景很顶，有令人惊叹不已的的瑟梅哥冰川（Sermeq glacier）。其头部的冰川倾泻，几乎直落海面。
还有雄伟的Nalumasortoq和Ulamertorsuaq山峰高耸入云。这里之所以叫做北极巴塔哥尼亚，是因为这两座山峰和智利百内很相似。
可惜就是今天的天气实在不好，山峰隐在了云雾之中。
我们把船开到了冰川脚下，近距离感受冰川化成的河流。也进行了一次汽艇登陆。
Day9，Uunartoq Fjord峡湾
今天登陆Uunartoq峡湾，有一个天然的温泉，客人们可以下去泡温泉，岸上有一个简单的更衣室。
探险队员们也带着毛巾和热巧克力方便客人们泡完温泉后使用。
在北极泡野温泉，也是够爽的人生体验了。
登陆结束后，因为时间充裕，探险队长决定组织带我们去汽艇巡航一下冰川。
我们走的非常近看这些浮在海面上的冰，还看到了冰山角落的坍塌，听到了冰崩的美妙声音。
Day10，下船日
下船日当天早上，我们去拜访了Qassiarsuk社区，这里是一个小型的牧羊人定居地，与纳尔萨尔苏阿克仅有一条峡湾之隔。
这里还是格陵兰古挪威人东部定居点的中心。下午乘坐包机从冰岛回到雷克雅未克。
整个行程中，我们在第六天和第九天晚上都看到了极光。
出现极光的时候，船长会停止开船， 并且将船上大部分灯光关掉，探险队长会广播让我们到船尾观赏并拍摄极光。
停船是为了让我们拍得更清楚一些。
接下来，介绍船——夸克海洋无极号（Ultramarine）。
具体参数如下：
船员和工作人员：140人
乘客：199人
抗冰级：PC6
直升机：2架
140名工作人员服务199位客人，这比例很优秀了。
我们的感觉是这艘船整体的设计非常功能性，没有任何花里胡哨的装潢，就是为了探险而生的感觉。
船的设计很人性化，例如有适合厅讲座的分享大厅，还有让你瞬间回血的蒸桑拿区域。
有专门的换衣间，每人一柜，让你存放和更换装备。这样就不用把这些装备带去房间里了。
还有登陆准备室，无极号的登陆室可以从船体内走到登冲锋艇的浮台，减少因天气造成客人的困扰；
我们入住的是第二级房型阳台套房（Balcony suite），作为海洋无极号的主力房型，阳台套房室内空间足够宽敞，偶尔还可以去阳台对着极地盛景发一会儿呆。
探险船能有这样的房间面积，很可以了。
大阳台好视野，极地风光无限，必须要有阳台。
餐厅有两个，鲸鱼餐厅是主餐厅，提供一日三餐。
早餐、中餐自助为主，晚餐是多道式的，总的来都是正儿八经“白人饭”，属于那种维持生命体征餐。
食材用的是好的，但烹饪技术并不太适合中国宝宝的胃。
不过有一点很好，晚餐因为是Set，可以按照菜单提供样菜点菜，这个很实用的。
Bistro 487更偏向小酒馆的性质，空间比较小，提供1-4人桌。
探险队员们通常会在这里用餐，我们自己也偏好这里，主要是人少，服务人员更容易记住你，也更好照顾到你。
靠窗的这排景观位，特别喜欢。
两家餐厅晚餐会提供免费提供白葡萄酒和红葡萄酒选择，会有侍酒师拿着为你斟酒。
每天的白葡萄酒和红葡萄酒都是不一样的，限定两款每天。
其它还有几个Lounge，可以喝酒，也会提供下午茶。
接下来，是一些Tips：
最重要的一点，一定一定要单独玩格陵兰。
现在有很多行程是会把斯瓦尔巴、冰岛、格陵兰凑一起的，结果就是哪里玩的都不深度，而且会有好几个航海日。
你看我们这次去的格陵兰，光格陵兰就玩了10天，只有深度才好玩。
其它Tips：
格陵兰的最佳旅行时间是7-9月，也就是北极的夏季。这时候的格陵兰日照超过20小时，你有大把的时间游玩。
虽然格陵兰岛是丹麦属地，但不属于申根区，所以要申请丹麦申根+格陵兰签证（在丹麦签证中心可以同时申请）。
格陵兰最好走探险邮轮，那么大个岛，就6万常住人口。格陵兰的交通很差，要么靠飞，要么靠船，要么靠哈士奇或阿拉斯加。
格陵兰不晕船的，都航行在峡湾之中。
买好保险很重要，坚定向航空公司理赔也很重要。
我们视频号也做了一起夸克的视频。
格陵兰值得！夸克也是！
今年的北极季已经过去了，夸克无极号也被部署到了南极。
如果你想体验不一般的“硬核”南极，直升机巡航南极冰盖，去看其它船次不太能看到的帝企鹅，那么夸克适合你。
我们的摄影师目前人就在南极，过几天给大家带来今年南极季的最新攻略。
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我是急速菜菜，嬉游公众号主理人，旅行博主。
善于把旅行和航空、酒店、信用卡结合在一起。
让你更聪明地去旅行！
