上汽、吉利紧急辟谣!内幕曝光

科技   2024-11-03 12:02   河南  

据中工汽车网获悉,10月31日,欧盟委员会发布的一份文件引起了轩然大波。欧盟委员会发布消息称,决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,于10月31日起正式实施,并同时上传了一份278页的文件。

文件显示,上汽集团、Smart沃尔沃三家车企单独提供了替代价格承诺方案,以防中国机电商会所提供的承诺不被接受。其中,Smart与沃尔沃两家均认为自身独立于吉利集团运营,不应被视为吉利集团的一部分。

对此,上汽、吉利纷纷回应。

#01

不被承认的“关税”

当前,拓展欧洲市场相对复杂。

具体来看,在原有10%关税的基础上,终裁方案中记录的额外反补贴税率如下:比亚迪17%、吉利18.8%、上汽集团35.3%、特斯拉7.8%、其他合作公司20.7%、其他未合作公司35.3%。

值得注意的是,中国机电商会代表上海汽车集团股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨宝马汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、蔚来汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、小鹏汽车有限公司、赛力斯汽车有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司(不包括大众汽车(安徽)有限公司),共12家公司向欧委会提交了“价格承诺”方案,但仍暂未达成一致。

随后,“有车企私下与欧盟单独谈判”的消息引发市场热议,上汽、沃尔沃和Smar也被推上了风口浪尖。这一指控在中国商务部明确反对欧盟“保护主义”的背景下,备受行业关注。

吉利方面表示:包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌,始终在中国机电产品进出口商会指导下推进谈判工作,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。

9月下旬至10月中旬,吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。磋商会谈期间,欧委会主动接触吉利旗下品牌,吉利以大局为重,拒绝和欧委会单独沟通。

针对网络上出现的歪曲污蔑报道,如不停止,吉利将坚决采取法律措施,依法追究相关机构和人员的法律责任,以维护自身的合法权益和良好形象。

上汽方面指出:近日部分媒体发布报道,援引欧盟单方面披露的“反补贴调查终裁报告”观点称,上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查,并与国家相关权威部门沟通确认,上述报道内容严重背离事实,纯属造谣。

在欧盟反补贴调查案中,上汽集团始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方,从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。

事实上,所谓的“单独谈判”实际上是欧盟要求提供的替代价格方案,这一方案是经过中国商务部过目后才提供给欧盟的。不过这个方案后来被欧盟否决了,提供替代价格承诺和单独跟欧盟谈判完全是两码事,不少媒体恶意解读,才有了这次的结果。

#02

保护主义的“势头”
“欧洲人几乎被中国汽车企业在欧洲的表现吓呆了。”德国柏林汽车市场独立分析师马蒂亚斯·施密特,这样总结中国车企在欧洲市场上的表现。

数据显示,2023年中国汽车出口522万辆,其中有超过150万辆为新能源汽车。而在150万辆新能源汽车里,有63.8万辆出口到了欧盟地区,占据中国电动汽车出口量的41%。可以看出,欧盟委员会对中国电动汽车的实力以及发展前景非常忌惮。

经济层面上,中国制造的汽车在欧盟电动汽车市场份额已经上升到8%,到2025年这一比例可能达到15%。此外,中国电动汽车在欧盟的售价通常比欧盟制造的车型低20%。

政治层面上,今年是大选之年,欧盟及其多个成员国将面临一系列重要选举。尤其在当下,欧洲经济陷入高通胀和能源危机泥潭。为了应对这一趋势,这些成员国对保护本国汽车企业及相关就业的诉求进一步增强。

关税的上涨,有何影响?

首先,增加成本。欧盟对比亚迪、吉利、上汽集团进行抽样调查,颇有“枪打出头鸟”的成分。高关税代表着高成本,使得这些产品在价格上失去一定的竞争力,大幅度地减少销量。这对于依赖出口的企业来说,是一个较大的打击。

其次,减少效应。从长远的角度来看,高额关税汇阻碍了中国在欧盟地区建立品牌认知度和市场份额,进而影响到中国电动汽车的整体地位。部分车企可能会重新评估业务策略,甚至选择退出。

一份报告指出,若欧盟对中国产电动汽车征收20%以上的进口关税,则欧盟进口的中国产电动汽车数量将减少四分之一,约12.5万辆,相关贸易损失将高达近40亿美元(约合290亿人民币)。

针对本次结果,德国汽车业界人士普遍认为,这不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响,拖累欧洲汽车产业转型升级,也妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型。有知情人士透露,欧盟已决定派出几位官员前往北京进行更多谈判,争取找到对中国电动汽车加征关税的替代方案。

商务部新闻发言人则强调,中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。目前,中方已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照务实、平衡的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。

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