德国汽车业陷入困境,博世将削减10,000 名工人的工作时间!

汽车   2024-11-25 06:30   江苏  


博世将削减德国 10,000 名工人的工作时间


近日,全球最大的汽车零部件供应商博世公司宣布,在此前减薪计划基础上,将进一步削减德国约 10,000 名员工的工作时间和薪酬。值得一提的是,该公司周五还宣布将全球裁员 5500 人。


这一决定凸显了德国汽车行业面临的严峻挑战,包括需求疲软和来自中国竞争对手的压力。博世公司表示,将裁减最多 5,550 个职位,此前还宣布将削减 450 名员工的工作时间。



博世一位发言人证实,德国各地主要签订约 38 小时或 40 小时合同的员工的工作时间将减少至 35 小时。


目前,德国汽车行业的增长放缓也波及了大众汽车和梅赛德斯-奔驰。大众汽车正与工会就关闭德国工厂的计划陷入激烈的争端,而梅赛德斯-奔驰则誓言将采取更严厉的成本削减措施。


汽车行业纷纷裁员


按收入计算,博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件几乎遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件,博世生产各种产品,并在新技术上进行了大量投资。

博世在全球拥有约42.9万名员工,约有23万人在汽车部门工作。除了作为汽车行业供应商的业务外,博世还生产工厂和建筑设备以及一系列产品的软件,包括工业锅炉和废热回收系统,视频安全系统和电动工具。

博世的裁员计划是汽车零部件行业痛苦蔓延的最新迹象,该行业在欧盟拥有约170万名员工。此前,包括大陆集团和采埃孚在内的公司,都在因为需求放缓而减少雇员人数。


近日,美国福特汽车公司宣布将于2027年前在位于德国科隆的工厂裁员2900人,原因是福特汽车在德国的工厂连年亏损,福特汽车决定通过裁员来降低成本。

福特德国分公司董事总经理Marcus Wassenberg表示,此举反映了正在发生的变化,他特别指出,德国的劳动力和能源成本太高了。

上个月,德国大众汽车向工会提交了一份削减开支计划,包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭至少3座德国工厂,并缩小其他工厂规模等事项。

而代表大众汽车工人的德国金属工会表示,再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案,将自12月1日起举行“这个国家从未出现过的大规模罢工”。


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