国民政府在1937年购买过德军的四轮装甲车
数量不多的它们跋山涉水来到中国
那时候德国也没想到后来会和中国间接成为敌对国
所以之后再没有出口过给中国装备了
所以当年仅有的那几台德制装甲车就显得更珍贵
这次制作的是威骏出品的经典套件
中国版的豪须221轮式装甲车
货号35022
中规中矩的板件
由于当年德国给咱们的都是简化版
所以这本来就没啥细节的221就显得更简陋了
威骏这款套件自然的也都还原了出来这种猴版的特征
多年来一直是市面上唯一的中国版221套件
不过套件里面的配置可不猴版
还有不少多余零件可以直接做成德军版
威骏这套板件里还附带了初期型胎纹的额外一套轮子
用来替换德军的常规轮
水贴质量还凑合
MG13机枪的表现力还不错
最后替换金属示宽杆
话说三德子卖过来的真是能省则省，能简则简啊
小车很快就完成
内部构造威骏开发的也比较简单
机枪和防爆网都不可动
最后全车采用德国灰进行涂装
旧化方面老样子
还行挺可爱的哈哈
Kfz.221装备于第200师的战车搜索营第3连
一共就12台曾奉命参加台儿庄战役
战斗中担任搜索警戒任务车辆无损失
战役结束后，撤到湘潭重组后参加昆仑关战役和第一次入缅作战
大部分在战斗中损毁
完成~
【单项10分制】
版件质量 8分
早期威骏的品质发挥稳定，材质用料也不错，清爽利索
组合度 8分
221是体型比较小的装甲车，本身零件也不多所以很轻松
细节度 6分
威骏的套件表现对于这台简单的221小车来说完全够，但是对车底盘有要求的玩家可能
推荐度 8分
本来221这款车并不怎么主流，但是因为它的身世而给它增加了一层光，且目前为止市面上唯一的中国版221
话说由于后来入缅作战后几乎损失殆尽
所以很遗憾没有太多的资料来让后人研究和阅读
现存照片更是少之又少
下面把这期间搜集到的照片也发来分享
不少照片模糊到令人发指
凑合看吧主要看个感觉哈哈
刷半天结果被221的加强版222给吸引了
这时候传来毛桑的声音：
“想想办法，我还想要一台国军版的222！”
于是开啃这为数不多的
清晰度感人的几张老照片
下面这张算是最完整的全身照了
可惜清晰度不佳
只能搜集到的信息是带后视镜的示宽杆在车右边
车牌是深色，白色菱形里面貌似“KW”
数字编号貌似“803“
然后看其他特征
下面这张照片可看出防爆网上层外面是没有德军那根U型杆的
炮塔上MG13的机枪口好像不是单一的U型
驾驶室上方，炮塔前方没有那根加强筋
车体左边的储物箱是扁长形
不是德军222的制式箱子
是威骏221里面那款箱子
还有灭火器的大头造型以及小号千斤顶也都是威骏221里面的
那么好了
先来一盒威骏221备着
德军初期的KWK30款20炮
PzII还有初期那几个大八轮都用过
而且使用长弹匣
另外MG13的弹匣在那个位置也不嫌麻烦。。。。
使用的弹壳收集袋是PzI号同款
瞄准镜上面还有一根长条
20炮尾部的两边也没有多余的部件
这里更能确定炮塔上的机枪开口处是P形的
最后看到的这张照片确定了车牌的颜色和数字的颜色
那么就先从炮塔开始吧。。。
采用HB套件货号83815
1批次初期型222里面有两个炮塔
使用这款光滑没有焊接纹的
直接粘死车窗后填补土
炮塔左边开口也用胶条补上
不断打磨-填补-打磨后基本ok
扩大炮塔右边机枪口，再切出P形
发现原有的观察缝位置有点低
观察缝向上扩大一点后再塞胶条到缝的下部
物理抬高观察缝位置
炮塔内圈那个三角垫之后也会拆除
由于1批次的222底盘各种推出孔而且是大光板
所以再来一台HB的货号82442
这款封绘是非洲军的222车底盘是带防滑纹细节的
使用重磅出品的打印件来丰富HB阳春的动力舱
当然重磅这货也并没有多丰富
猛一看挺唬人实则缺这少那的
网上有的是实车动力舱高清照片可对比
反正我个人是不会买这玩意的
因为溢价高了
不推荐
还有该品牌的轮胎
想要顺利安装必须疯狂打磨它的轮胎基座以及轮胎内圈
当然像我这样直接给丫一顿切最省事
轮胎外侧的三角形保护罩直接扔掉换回塑料套里的即可
胎纹上的打印纹稍微一打磨
胎纹就要消失了
刻刀再补一补不再打了就这样吧
另外这些车的轮胎胎纹实际是镜像的
威骏221里面给的是正确的并做出了注意指示
这套打印件估计是为了省事赶紧出摊好收钱所以胎纹方向全部一致
就这种品质的玩意价格都快跟树脂胎一样了
而且红蜡唉，懂的都懂不再多说
韭菜真香
不推荐
最后追加防爆网支持杆
打磨掉车顶的加强筋
三套模型零件拼凑出的雏形大体已完成
枪炮系统比较好改
基本就是做个镜像转移即可
在瞄准镜上面加一根胶条
MG13弹壳收集盒直接用三花的PzI里面的
正好就是给它用的
KwK30用Master的套件货号35046
制退器是打印件，但是采用深灰色料
耐久度和打印品质是红蜡不能比的
至于那些国产红蜡黄蜡打印件
我也不会再浪费时间去逼逼叨
（此处删除五百字）
各认各的道，玩得开心最重要
仪表盘水贴还行
免得像威骏那样还要再画来画去的
我也不知道德国当年卖给咱的装甲车里有没有送几个饭盒
避免太空旷就还是粘了德军饭盒
移除MP38/40以及弹药包
M24保留着
最后老样子换成金属示宽杆
带后视镜的插右边挡泥板上
手涂车牌
全车德国灰伺候
前面多备一套威骏221的用处可不小
MG13，水贴，储物箱，千斤顶，两个后挡泥板上的防滑条蚀刻片
还有那根旗框杆子都用威骏的替换上
火炮尾部那根链接炮塔尾部的Y型支撑杆
看照片里好像国军版是没有的
但模型上如果也不要
那么链接炮塔的只有前端一个粘接点了
考虑再三还是暂时留下吧
真要不爽了剪掉后补补色也不是不行
还有车屁股左侧追加一个小车灯
炮塔防爆网除了追加支撑杆外没有更进一步改造活动
所以就只能是打开状态了
至少历史照片里一部分都是打开的样子
另一部分则连防爆网都没有
由于222前部的两个挡泥板造型切角问题
所以为了能将车壳顺利掀开我选择这种一边粘上一边粘下
拆装车壳的时候就侧面进出即可
这算不算”滑块“模式哈哈哈
最后这造型太像红警2尤里阵营里面那个小四轮车了啊啊啊啊啊
完成~
PS：在最后的最后，毛桑经过”痛苦“的纠结后
在无缝隙与内部展示两个方向下选择了无缝隙
因为这台222的车底盘和车壳是两套零件
HB的操性大家都知道的
同款车两个套件长短宽窄尺寸都不一样的
但为了内构展示不得不互换操作
所以正常展示的时候车体四周会有缝隙
这对于喜欢打飞机玩飞机的大佬来说是不能直视的
所以最终选择了自己的内心宁可不要看全也不能有缝！
好吧这车体长短我能打磨打磨强粘
最后四角补一下补土即可
但这丫的宽窄都不一样是真要命
好在上宽下窄，合起来不是那么明显
最后在各种挤压强粘后终于满足了毛桑的小缝爱好
驾驶室前部看不到了，发动机尾部也看不清了
但我驾驶室和发动机尾追加电线的工钱可不能少啊老板
话说221和222都到齐了
223不打算一起拿下嘛？（奸笑）
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