长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设
吴桂英宣布开工
张剑飞周海兵出席见证 邹特肖正波周志凯出席
11月11日，全省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。省人大常委会党组副书记、副主任，磁浮交通产业链链长张剑飞，副省长、长沙市市长周海兵出席见证。
施工单位主要负责同志刘冬、肖军、蔡典维，长沙市委常委、市委秘书长邹特，长沙市委常委、浏阳市委书记肖正波，长沙市副市长周志凯出席。浏阳市级领导王雄文、戴武明、邱山东、秦跃平、喻辉、王磊、李翔、周立强、谢波参加。
省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。掌上长沙供图。
长浏快线起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里，建成后将与长沙磁浮快线贯通运营，连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。届时，浏阳至黄花机场30分钟可达，至主城区1小时可达。
项目采用一次性规划、分段实施。首期建设的黄花机场至集里段，自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，其间需下穿长沙黄花国际机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52公里，总投资约104.4亿元，新建车站7座，均为高架站，此外土建预留高架站3座、规划预留高架站2座，平均站间距3.95公里，新建蕉溪车辆基地。
目前，长沙已构建“以轨道交通为骨干，多种交通方式协同发展”的城市公共交通体系。长浏快线建成后，浏阳将正式接入长沙轨道交通线网及长株潭多层次轨道交通圈。长浏快线这一综合交通走廊对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划具有重大意义。
副省长、长沙市市长周海兵讲话。掌上长沙供图。
周海兵在讲话时要求，各级各有关部门要树牢“开工即冲刺”的理念，瞄准项目建设各环节，积极主动做好配套服务，以优良环境确保项目有序实施。要强化项目建设管理，严把安全关、质量关，真正把长沙至浏阳磁浮快线建设成为磁浮交通建设示范线。要抢抓高端轨道交通转型升级机遇，强化磁浮交通规划及产业布局，着力为全省乃至全国磁浮交通产业发展贡献长沙力量。
长浏快线平面示意图。项目方供图。
长沙市委常委、浏阳市委书记肖正波致辞。
开工活动现场。掌上长沙供图。
肖正波在致辞时表示，长浏快线是150多万浏阳人民翘首以盼、梦寐以求的重大民生工程、圆梦工程，饱含着各级领导的深切关怀和倾力支持。浏阳将全力以赴服务好、保障好、建设好长浏快线工程，共同打造彰显长沙品质的匠心工程、造福人民群众的幸福快线、推进高质量跨越式发展的康庄大道，向省委省政府、长沙市委市政府和全市人民交上一份满意的答卷。
文|图 长沙晚报记者 凌晴
浏阳市融媒体中心记者 宋攀 张迪
