小鹏P7+首发天机5.4.0全新版本，未来再无Pro和Max之分，全系标配AI智驾！
文摘
2024-10-24 17:44
广东
在10月24日举办的小鹏 P7+AI 智驾技术分享会上，小鹏 P7+首发AI天玑5.4.0端到端AI智驾全新版本，端到端线路分有三种：小模型堆叠、车端大模型和云端大模型，同时还宣布，小鹏P7+不再区分Pro/Max版本。小鹏汽车的云端大模型上线后，将显著提升其智能驾驶能力。这套模型的参数量预计将是当前车端参数的80倍，并且具备时间与空间的理解能力。预计到2025年，云端算力将达到10EFlops以上，相比今年将有2.6倍的提升。根据小鹏汽车的发展规划，到2025年第三季度，公司将实现类L3级别的智能辅助驾驶技术，届时百公里接管次数将降至小于1次。进一步地，到2026年，小鹏汽车将实现在部分低速场景下，即使驾驶员不在驾驶位也能进行自动驾驶的功能。小鹏7+在技术上实现了重大突破，首次采用了单像素 LOFIC 架构，显著提升了感知距离和识别速度，分别提高了 125% 和 40%。这一创新使得小鹏成为全球仅有的两家能够不依赖高精地图和激光雷达就能实现全场景高阶智驾的车企。此外，P7+ 车型还将首次搭载 AI 天玑 5.4.0 系统，这一系统不分场景，全量使用端到端大模型，使得车辆的拟人化程度提升了 4 倍。小鹏汽车还特别强调，尽管 P7+ 的硬件基础是 L2 级别，但其用户体验已经达到了“L3+”级别。
