北京公交车的售票员是哪年消失的？应该至少得有十多年了吧。然后是近十年来出现的安全员，替代了一部分售票员的工作，也就是只维持秩序而不卖票，当然也有什么都不管的，就是跟着车转圈儿。
这几天看有些人怀念起售票员了，说他们都是全心全意为乘客服务的。热情体贴+答疑解惑+扶老携幼+见义勇为什么的，为首都的文明与经济做出了重大贡献。
这些称赞不能说是错的，毕竟有全国劳模李素丽作为代表。但说实话，之所以要评选劳模和全国推广，也侧面说明当年公交的服务工作做的不是太完美。
反正在我印象中，8/90年代讽刺公交服务的文章和影视作品都不少，好像还有相声，讽刺售票员报站不清楚+乱收费+打骂乘客的。
我有个小学同学就当过两年售票员，好像是什么公交技校毕业的，在先农坛一带。因为他父母都是公交系统的，所以上班后给他安排了据说“最肥的线路”，能路过繁华地段儿和火车站的。
所谓肥就是乘客中外地人多的意思，能利用他们不懂北京规则而挣外快。那会儿的票价虽然便宜，但每个人多收个几毛钱也很正常，积少成多的每个月能黑出好几百。
最狠的据说是在去往火车站的路上，只要见到提着行李的外地人就必须罚款，这叫“包儿钱”。比如正常票价1毛，那包儿钱至少3毛5毛。但是，从北京站上车的外地人他不敢多收钱，因为这都是刚下火车要在北京待几天的，多收了钱有可能惹麻烦。
我这同学后来听说是被开除了，因为老打架。最严重一次是把人家打急眼了，还击时倒没伤到他，但误伤了周边的好几个乘客。
当然像我这同学肯定是极少数的害群之马，其他大多数售票员还是尽职尽责的。比如提醒小偷儿的我就见过不少次，售票员估计是练就了火眼金睛，小偷还没上车就已经发现了，立刻提醒乘客注意财物。
我还问过一个小伙子，说你不怕他们报复吗？小伙子说不怕，因为我们车队都这么干，人多了他们就不敢报复了。
话说回来，当年那么多的公交售票员是都下岗了吗？为什么不把他们转成安全员啊？因为既然现在已经没有为难乘客的事儿了，那让这些北京人来维持秩序或许更合适，至少是在劝架和指路时比这些安全员强……
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