星舰5飞被拖延到11月,SpaceX怒了!公开抗议FAA龟速审批。马斯克:造火箭竟然比审批的速度还要快

文摘   2024-09-11 11:13   上海  

SpaceX 实在忍受不了FAA龟速般的审批效率,昨夜发布了一条长篇博客[1],痛诉星舰测试飞行许可审批所需的时间过长。



整个控诉相当劲爆,其核心内容如下:

-星舰第五次飞行FAA告知发射许可证要到11月下旬
-总以各种无关紧要甚至荒谬的问题干扰

-导致无法尽快履行Artemis计划等国家优先事项承诺
-有时这些障碍由虚假和误导性的报道造成的
-这些报道建立在网络诽谤者或特殊利益集团的恶意干扰基础上


实际上,在昨天上午进行的ALL-IN论坛峰会上,马斯克在访谈中就已经开火了。他嘲讽说:

下一次星舰发射已经准备就绪,正在等待监管部门的批准。建造巨型火箭的速度不应该比文件从一张桌子转移到另一张桌子的速度更快。

网友的讽刺漫画,画面文字:好了,现在可以出发了,驾!


以下为SpaceX公开信摘要:


8月初以来,用于第5次飞行的星际飞船和超重型运载火箭就已经准备好发射。这次飞行测试将包括我们迄今为止最雄心勃勃的目标:尝试将超重型助推器返回发射场,并在空中捕捉它。


不幸的是,我们继续处于这样一个现实之中:完成政府文书工作以获得火箭发射许可所需的时间,比设计和建造实际硬件所需的时间还要长。这种情况绝不应该发生,它直接威胁到美国作为太空领导者的地位。

SpaceX的工程师们花费了数年时间准备,并在几个月内进行了测试,以尝试捕捉助推器,技术人员投入了数万小时来构建基础设施,以最大化我们成功的机会。每一次测试都伴随着风险,尤其是那些寻求首次尝试某事的测试。SpaceX在每次飞行中都会尽可能地确保,虽然我们接受了对我们自己硬件的风险,但在确保公共安全方面,我们绝不妥协。

可以理解,这样一个独特的操作需要额外的时间从许可的角度进行分析。不幸的是,许可证发放过程并没有将资源集中在关键的安全分析上,也没有与我们合作制定合理的保护措施来保护公众和环境,而是一再被从琐碎到荒谬的问题所干扰。有时,这些障碍是由虚假和误导性的报道所驱动的,这些报道建立在网络批评者或特殊利益集团的恶意歇斯底里之上。

我们最近从负责星际飞船飞行测试许可的政府机构FAA那里收到了一个预计为11月底的发射许可日期。这比之前沟通的9月中旬的日期晚了两个多月。这个延迟并不是基于一个新的安全问题,而是由多余的环境分析所驱动的。


四个悬而未决的环境问题,说明了发射公司在当前的发射和重返大气层许可监管环境中所面临的困难。


喷出来的水


星舰的水冷钢制火焰导流器一直是虚假报道的目标,错误地指控它污染环境或完全不受监管地运行。这种说法忽略了一些要么被忽视,要么被故意曲解的基本事实。


SpaceX是在得克萨斯州环境质量委员会(TCEQ)的监督下,根据多部门一般许可证的规定真诚地进行排水作业的。SpaceX与TCEQ密切合作,在使用前采取了许多缓解措施,包括安装滞留池、修建保护性路缘石、在运行期间堵塞排污口,以及只使用不与任何工业流程接触的饮用水。许可证编号已分配,并于2023年7月生效。TCEQ官员亲自参加了排水系统的首次测试,并有机会观察了启动前后的运行情况。


水冷钢制火焰导流器不会向周围环境喷射污染物。同样,它使用的是真正的饮用水。每次使用该系统后,都会对流出的水进行取样,结果显示任何污染物的痕迹都可以忽略不计,特别是所有污染物的含量都低于所有允许排放的州立许可标准。


会不会砸到海里的鱼


在“星舰”第四次发射之前,我们对这一操作进行了全面分析,特别关注了对受保护海洋物种的潜在影响。考虑到海洋动物在特定着陆区域的分布以及hot stage相对较小的尺寸,直接影响的可能性基本上为零。美国联邦航空局和国家海洋渔业服务局此前已将此确定为整个发射行业的标准做法,每次发射都会将火箭级和其他硬件丢弃在海洋中,当然,我们自己的猎鹰火箭除外,它们在着陆后会被重复使用。

星舰第五次发射的唯一修改建议是hot stage溅落位置的微小改变,这并不会增加对海洋生物造成影响的可能性。尽管如此,联邦航空局领导还是批准了与国家海洋渔业服务局进行为期60天的磋商。此外,这类磋商的机制规定,在此期间提出的任何新问题都会重置60天的计数器,一次又一次。这一个已经被详尽分析过的问题,可能会无限期地推迟发射,而无法解决对环境的任何合理影响。


音爆会让动物受到惊吓

星舰第五次发射以及未来“超重型”助推器的返回和捕获的另一个独特方面是返回地点周围区域的音爆


正如我们之前所指出的,音爆对周围地区居民的一般影响是短暂的雷鸣般的噪音。美国联邦航空局在与美国鱼类和野生动物管理局协商后,对超重型助推器着陆产生的音爆进行了评估,没有发现对环境造成重大影响。虽然暴露在音爆之下的动物可能会受到短暂惊吓,但之前的大量研究表明,不同强度的音爆不会对野生动物造成有害影响。尽管有这些有据可查的证据,联邦航空局的领导还是批准了与美国鱼类和野生动物管理局进行为期60天的额外磋商,因为更大的区域可能会出现音爆。


尽管有少数反对者试图玩弄监管制度,阻挠和拖延“星舰”的开发,但SpaceX成千上万的员工始终不知疲倦地工作,因为他们相信,如果人类能够从根本上提高进入太空的能力,那么地球上的生命就能获得无限的机会和实实在在的利益。这就是为什么我们致力于不断突破太空飞行的极限,并坚持不懈地关注安全性和可靠性。


[1]:完整博客文章:

https://www.spacex.com/updates/#starships-fly


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