自今年7月以来，新能源渗透率已经连续四个月稳定在50%以上。对于每一家想要持续发展的车企而言，向新能源科技企业转型的趋势已经不可扭转，但如果没有前瞻的战略布局，激进转型的背后也对应着不小的风险。
向新能源科技企业全面转型，车企需要以强大的、突破性的技术产品、战略体系、研发储备作为转型支撑。
不久前，广汽传祺宣布“从品牌到产品全面向新能源科技企业转型”，意味着从品牌到车型、从战略布局到技术储备、从市场到生态，广汽传祺都已经做好了以“新能源科技企业”的姿态向新能源和智能化全面发力的准备！
这并非只是“喊口号”，基于全新EV+新能源平台，广汽传祺带来了基于该全新平台开发的首款高阶智驾车型——传祺S7，并宣布明年将迎来高阶智驾四车齐发！新产品、新技术、新智驾，意味着在2025年广汽传祺全面向新能源科技企业转型将进入成果落地期！
7年 近70万MPV用户拥趸
铸就传祺转型高起点
相比于大部分自主品牌而言，广汽传祺的转型起点要高得多。作为中国MPV市场最绕不开的选择，广汽传祺拥有7年的MPV市场打拼经验，并且还拥有将近70万MPV用户的支持。
70万MPV用户规模，是一个什么概念？这意味着过去7年，传祺都在以“销冠的实力”持续领跑这一市场！中国品牌只此一家。
截至目前，广汽传祺的MPV家族矩阵不仅覆盖了从入门到高端、从燃油到新能源、从商务到家用的多个细分市场，在销量榜单中传祺M8、M6以及传祺E8等车型稳居各细分市场第一已是常态。
在销量的基础上，连续8年J.D. Power中国新车质量冠军的权威认证、三年64.28%的自主品牌保值率排行榜第一，传祺M8、M6分别夺得今年上半年自主MPV保值率前二等一系列成绩，更是从行业和细分市场的角度，证明了广汽传祺造MPV专业性以及用户对传祺的认可。
要知道，一家车企在一个领域越专注、越权威，往往意味着这家车企对市场趋势的洞察和对不同用户需求的理解就越精准、越深刻。
伴随着技术、产品与用户差异化需求的精准匹配，用户就会越来越信任和认同企业的新技术、新产品和新体验，企业的转型效率也会越来越高，市场地位更是会越来越稳固。如此一来，一个健康可持续发展的闭环就形成了。
传祺加速变革的底气和信心，正是来自于在MPV市场拥有的领先产品力洞察，以及收获了近70万MPV用户的选择与信任。众所周知，近两年来，高端新能源MPV越发受到广大消费者的关注。大部分网友都听过的“买车的尽头是MPV”并非空穴来风。
据中国汽车流通协会数据显示，今年1-9月，在三大主流细分市场中，新能源MPV同比增长52.7%，这一增速明显高于新能源SUV和新能源轿车的增速。
在这一增长势头之下，传祺迅速反应，不仅接连推出了传祺新能源E9、E8两款重磅插混MPV车型，构建起了高端精品的新能源产品矩阵框架。
就在广州车展前，传祺发布了全球首款4C超级快充插混MPV——传祺新能源E9快充版和搭载传祺超级混动系统的M8宗师超级混动版，这两款车代表了传祺在PHEV和HEV两种混动技术方面的最新成果。
因此，凭借领先的技术实力与产品力，我们不难发现，无论是过去还是将来，动力形式无论是燃油还是新能源，广汽传祺在MPV市场都拥有着领先的产品力洞察和无可撼动的市场地位！
作为“中国MPV专家”，依托于对用户需求的差异化理解与深刻洞察，以及过去7年的MPV专业化造车经验、优异的市场口碑积累，广汽传祺面向新能源科技企业的转型，显得底气够硬、基础够扎实。
明年四款“高智”产品齐发
传祺进入全新时代！
如果说传祺在MPV领域的成功，是坚持为用户提供更美好无忧用车体验的结果，那么在2024广州车展上，基于广汽传祺EV+新能源平台打造的传祺S7，正是传祺整合新平台、新智驾打造的新产品，它将持续为用户带来更美好无忧用车体验，助力传祺迈入全新时代！
为了给用户带来更美好无忧的用车体验，全新EV+新能源平台真正做到了在新能源多场景下，解决用户日常的使用痛点。例如当前增程车普遍面临的发动机启停振动噪音大、馈电油耗高、馈电动力不足等用车痛点，EV+新能源平台采用了增程、插混好双模于一体的设计，在带来更多元化动力选择的同时，还可以实现油耗降低15%，纯电续航提升12%。
同时，在安全的基础上，给用户带来更灵活有趣的驾乘体验与智能科技用车体验，EV+新能源平台更是通过“钜星智控底盘”搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，带来了媲美百万豪华车的底盘质感和转向灵敏度。
另外，为了满足用户群体对于多元动力的需求，EV+新能源平台不仅能兼容多能源类型，实现EV、HEV、PHEV、REEV等多种类型的拓展，还实现了自研、合作两手抓，无论是广汽自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，还是华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技的赋能，EV+新能源平台都能很好的兼顾和融合。
这也意味着：秉承着合作包容、开放共赢的态度，2025年广汽传祺EV+新能源平台技术不仅将会开拓出属于传祺的技术之路，而且基于强大的技术底座快速丰富和完善产品线的同时，传祺还能通自研和合作的双轮驱动，将真正为消费者带来更智能、更安全的用车体验。
作为EV+新能源平台的首款量产车型，也是传祺首款高阶智驾车型的传祺S7将搭载广汽自研的L2++端到端无图智驾系统，无需地图也能实现智能驾驶、高速零接管、城区放心用的体验，AI智能座舱则将融入AI大模型，进一步满足家庭不同用户的人车互联需求。
按照规划，广汽传祺S7将于明年上半年正式上市。包括传祺S7在内，传祺在2025年共有四款高阶智驾车型上市，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。也就是说，2025年注定是广汽传祺的产品大年、全面智能化之年，也是“传祺焕新”之年，更是新能源与智能化的爆发之年！
可以相信，伴随着2025年高阶智驾四箭齐发、全力转型，广汽传祺的智电转型之路也将行稳致远。
红点观察：
专注于用户需求的造车经验、执着于可靠品质的造车精神、聚焦于创新用户体验的造车理念，致力于自研自造与开放共赢双轮驱动的造车路径……广汽传祺围绕新平台、新产品、新智驾等多领域，致力于成为新能源科技企业的全面转型，做足了准备！
随着传祺产品大年的到来以及品牌焕新工作的持续推进，可以期待，广汽传祺也将进入一个从品牌到车型、从新能源到智能化、从销量增长到用户口碑、从国内到国际等各个维度全面焕新的全新时代。
可以预见的是，“全新传祺”的转型之路，也将书写更多的“传祺速度”！
