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财富   2024-11-05 16:28   北京  

深圳公开征求意见,事关低空经济

11月5日,深圳市交通运输局公开征求《深圳市交通运输局〈深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施 〉实施细则(征求意见稿)》意见。
深圳市交通运输局等七部门于2023年12月联合印发了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》(以下简称《若干措施》)。《实施细则》聚焦《若干措施》中以深圳市交通运输局为主要责任单位的8个资助项目,实行“企业申报、总额控制、社会公示、政府决策、绩效评价”的管理模式,主要针对“低空经济企业落户资助项目、eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证资助项目、做大低空物流市场规模资助项目、开通通航短途运输航线资助项目、培育城市交通新业态资助项目、低空基础设施建设资助项目、打造高端创新载体资助项目、交流推广活动资助项目”的资助或奖励,明确资助条件及标准、资助申报和发放、绩效与监督管理等内容,规范资助资金执行管理。
资助条件及标准方面,《实施细则》分别针对8个资助项目,在《若干措施》基础上,细化每个项目的资助条件及资助标准。
一是低空经济企业落户资助项目。明确低空经济企业落户的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确企业与市政府或落地区政府签订合作协议的时间要求。针对存在直接控股、参股、管理关系的不同企业,经营范围一致的,仅能享受一次落户奖励。
二是eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证资助项目。明确eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确eVTOL航空器和无人驾驶航空器的“双证”颁发时间要求及航空器在政策有效期内需有产品交付。
三是做大低空物流市场规模资助项目。明确常态化运营的低空物流配送新航线及企业年度总飞行架次的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确低空物流新航线的认定及飞行架次计算标准。
四是开通通航短途运输航线资助项目。明确常态化运营的通航短途运输航线及企业年度总飞行架次的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确航线公开售票渠道及飞行架次计算标准。通航短途运输航线奖励不受航线开通时间的限制,在政策有效期内,满足资助条件即可申请航线奖励。
五是培育城市交通新业态资助项目。明确eVTOL商业运营航线及企业年度总飞行架次的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确深圳市首条eVTOL商业运营航线的认定标准。eVTOL商业运营航线及企业年度总飞行架次奖励参照境内通航短途运输航线执行。
六是低空基础设施建设资助项目。明确各类基础设施建设的资助条件、资助标准及上限。针对满足资助条件的测试场、直升机和eVTOL起降场、物流运输起降场、医疗物资运输和商圈即时配送起降点,按照项目实际建设费用中社会投资部分的20%且不超过各类基础设施资助上限的标准给予资助。资助类型不含企业自建自用的低空基础设施,鼓励企业建设具备公共设施属性的低空基础设施并向其他运营人开放。
七是打造高端创新载体资助项目。明确民航重点实验室的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确民航重点实验室授牌的时间要求;针对联合体成立的民航重点实验室,由其中一个单位进行奖励申报,且每个民航重点实验室仅接受一次奖励申报。
八是交流推广活动资助项目。明确低空交流推广活动的资助条件、资助标准及上限。在《若干措施》基础上,资助条件进一步明确相关活动的举办时间需在政策有效期内、事前获得市级以上部门批复(针对市级审批权限下放至区级的,区级批复等效);同时将落实上级部门任务举办的活动纳入资助范围。
到2027年规模达1000亿元!山东发布低空经济发展三年行动方案
据山东省人民政府网站消息,近日,山东省人民政府办公厅印发《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》。
《行动方案》明确,到2027年,全省低空飞行综合保障水平走在全国前列,打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台,建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台。科技创新具有国际影响力,建成国家和省级创新平台15家以上,核心技术研发取得重大突破,部分领域达到国际先进水平。商业化应用场景丰富多元,形成10个以上标杆应用场景,开通50条以上市内无人机航线和20条以上城际无人机物流航线,载货无人机实现常态化飞行,载人无人机实现商业化飞行。低空产业实现高端化跃升,培育10家以上产业链龙头企业,100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业,低空经济规模达到1000亿元,基本形成济南、青岛市两核引领,东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局,成为全省经济发展重要增长极和全国创新发展重要策源地。
《行动方案》提出,构建全域覆盖的低空智联网。综合运用“北斗+ADS-B+5G-A+甚高频”技术,设区的市政府与民航部门协同开展监视通信设施设备建设,鼓励运营主体建设无人机识别、定位、导航、气象等配套设施,实现对空中目标不间断监视和与飞行员(操控员)实时通信,构建设施互联、信息互通的低空智联网。
《行动方案》还提出,加速城市空中交通示范应用。探索开展城市空中交通管理试点,支持eVTOL等智慧空中出行(SAM)装备加快市场应用,适应未来城市空中交通安全高效运转需要。打造“沿黄飞”“跨海飞”短途运输品牌,推进“干支通”衔接互联,培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态,满足灵活多元出行需求。
支持新航线开设!上海低空经济新消息
11月5日,上海市杨浦区人民政府发布《杨浦区促进低空经济发展的若干措施(试行)》,其中提出,到2027年,低空经济产业创新策源力、集群显示度、示范场景吸引力大幅提升。持续放大“杨数浦”品牌效应,依托杨浦数字经济集聚、科教资源丰沛、应用场景多元的特色优势,打造低空经济产业创新高地和商业应用高地。结合中心城区实际,因地制宜有序开展商区、校区、园区、社区等低空无人机物流配送商业应用,培育低空经济产业链“链主”企业,集聚一批上下游企业。
措施提出,支持开设低空航线服务。对在杨浦区开设经主管部门审批空域或航线的低空经济企业,分类别给予资助:起飞重量不超过25kg的微轻小型无人机按照30元/架次给予补贴,起飞重量超过25kg且不超过150kg中型无人机按照20元/架次给予补贴,每家企业补贴最高100万元/年。对新开设航线的企业,每条航线首年度完成5000架次飞行给予一次性补贴20万元,每家企业补贴最高100万元/年。
同时,进一步支持多场景应用。鼓励低空经济企业在杨浦区面向大众开展低空文旅、低空科普、航拍娱乐、惠民促销等活动。支持低空消费场景,支持发展低空航空器的飞行体验和游览。扩大杨浦区在应急救援、医疗物资配送、违建巡查、公安巡逻、城市消防、国土测绘、环境保护等公共服务领域无人机、直升机等低空飞行器应用。支持企业揭榜挂帅参与低空经济应用场景开发建设,项目支持额度最高为实际总投资的30%,单个项目支持金额最高500万元。

来源:中证金牛座
编发:曹凡
统筹:吴芃

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