大概就是在日本大地震前的1周吧。
我去了趟九州岛，路过熊本市还停了半天。最大的感受就是熊本这里的中文信息牌、指示牌挺多。
竖起耳朵仔细听，确实也发现不少身边大包小包的旅客，有说中文的。
不过，以台湾省口音居多。
也难怪，台积电2021年7月宣布在熊本县设立工厂，生产成熟制程的芯片。
工厂2022年初开始建设，据说现在的工程进展还挺顺利，之前看日本电视台的报道，因为台积电工厂的入驻，熊本郊区小城的物价都给抬起来了。
我打开App，发现确实台湾省到熊本的直飞飞机挺多。
看来日本政府是真下血本了。
这就让人不得不想起来，台积电宣布进军美国也有段时间了。
美国政府可比日本政府“更阔气”，为了让芯片产业进入美国，专门推出了《芯片法案》，给了行业500亿美元补贴，外加税收政策。
台积电出于大家都知道的原因，相当积极。2020年5月就宣布去美国亚利桑那州建厂。
2021年12月开始建设，比他们在熊本的工厂甚至还要早一些。
然而到现在4年了，一个芯片都没生产出来。
更要命的是，和台积电熊本工厂进展顺利不同，2023年以来 ，不断有新闻爆出来亚利桑那工厂进度缓慢，生产计划要延迟。
台积电的说法是，和日本这种半导体底子还不错的国家比，美国缺乏熟练工人，导致工厂进展缓慢。另外呢，美国这个工厂，除了劳动力之外，其他成本和预算超支也比较厉害。
国内网友，很多人也都提到美国大环境不好。
我扫了一眼美国的论坛，美国网友觉得“建设进度延迟”这个锅，自己可不背。
有个新闻挺能反映美国人心态的，标题写道：台积电一直“试图用台湾的方式”做事，体现了美国人的心态。
意思就是说台积电到美国，不按照美国本土的劳动市场、建筑市场规律办事，东亚的企业文化和美国企业文化有冲突——但又不进行融合。
关于熟练工人缺乏的问题，有些美国参与到建厂工作里的网友也并不同意，比如有些人就写：
●丰田本田这些日本企业也没遇到类似的问题，英特尔美光这些半导体企业也没遇到类似问题，台积电从来的第一天就开始抱怨美国文化，除了这个他们还干了啥？
●台积电在台湾的员工管理，每天干12个小时、周末也干活，随叫随到，对员工的失误严厉批评，比如威胁让员工丢饭碗什么的。这不符合美国人的生活方式。
很多半导体公司也在亚利桑那也有工厂，比如台积电的直接竞争对手英特尔，他们给钱比台积电更高，也更尊重美国的工作文化。
对美国工人来说，一边给钱多且工作氛围适应、另一边给钱少还管得多，选哪边去干份工作，不难决策。
然后不少报道也提到了台积电和当地建筑公司合作并不愉快，我看9to5mac网友底下评论说，因为不想给分包商付款，很多分包商都走了......
虽然美国人很难理解这个事情，但在国内做过建筑生意的人都知道，这就是最常见的“押账”。
也不光是国内了，其实东亚地区的建筑商面对大甲方的时候，对于押账的忍受力都更高一些。
不过美国建筑商可不理你这套，不给钱就真的撂挑子。
有在亚利桑那工厂干了10个月活儿的管道工老哥，也说锅真不应该让美国建筑公司背。
台积电的组织、规划、物流能力不好，不适应美国当地建筑市场的规则，应该多找建筑咨询公司。美国这类咨询公司很多，不能说都没作用吧，但很多其实就是给你走个过场，写一些你本来就知道的东西。
看了美国网友和新闻，我其实觉得美国人的吐槽和台积电的吐槽，属于问题的一体两面，就是美国制造业大环境问题。
很多美国人用英特尔、美光、摩托罗拉的例子，人家不也把厂子建起来了么，来说明台积电不愿意融入美国的市场和文化，造成了现在的困难。
但咱可以看看英特.....代工业务要挑战台积电都说了多久了，连零头都达不到。
又要舒服地工作、又要高收入，做个项目需要大量不知道哪来的附加支出，在国内和日本干得顺风顺水的台积电，必然水土不服。
可是台积电也很难办，作为半导体代工，实际上还是个“乙方单位”，工作不得不随叫随到，为了保证生产质量，目前也只能“压工人”。
服了美国那个水土，就挣不到钱了。
美国人也有道理，英特尔、美光这些美国企业，还能开出高薪。别管企业业绩怎么样，被台积电市场份额挤压到什么程度，但在美国制造业工人来看，没必要去台积电受累。
哪怕所有半导体企业都这么干，对美国人来说，干个服务行业、打点零工也能拿到挺好的收入，凭啥到半导体厂里接受“准军事化”管理呢？
对美国来说，制造业回流，大体上都要遇到这类问题。
回到美国的制造业，为了产品在国际上有竞争力，必须要在各种成本上下功夫——包括员工成本、包括砍掉那些根本没有实际意义的“咨询”。
而美国工人有太多选择了，包括那些业绩不咋样但仍然能开出工资的企业、包括现在价格高到离谱的服务行业。
这真的是根本性分歧，解决不了。
