11月28日，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站后房屋工程施工总价承包招标中标候选人公示。
第一中标候选人：中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
第二中标候选人：江西王牌建设工程集团有限公司
第三中标候选人：武汉建工集团股份有限公司
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新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。新建正线长110.309公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。主要技术标准：线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 7000 米（困难地段 5500 米）。到发线有效长度：650 米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制（CTCS-3级）。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。玉林北站（不含）至省界段DK194+800～DK307+156，正线110.309km范围内站后房屋工程。1.第七章电力及电力牵引供电：未纳入站后四电招标的全部专业工程。2.第八章 房屋：站房和综合工区内工区综合楼、轨道车库及边跨机具间、门卫室、油脂间等不涉及四电工程的其他房屋及其暖通、给排水、消防（含电消）等未纳入四电招标的全部专业工程，含非安装设备。3.第九章 其他运营生产设备及建筑物：站区及综合工区室外给排水及消防、旅客站台面、通道、雨棚、铁路配套停车场等未纳入四电招标的全部专业工程。含非安装设备。4.第十一章 其他费：安全生产费、站房工程安全文明施工费。标段划分：本次招标分1个标段，即YCZH-2标段。
