“一个有重大意义的爱国举动”
——毛泽东
“具有无限前途的中国人民民航事业的起点”
——周恩来
今天是两航起义75周年。1949年11月9日，在中国共产党直接领导下，原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林，率领2000多名员工在香港起义，两公司的12架飞机胜利飞抵北京、天津，回到了新中国的怀抱。这就是震惊中外的两航起义。两航起义的爱国壮举，在中国人民解放战争史和新中国民航史上具有重要意义，党中央多次召开座谈会纪念。
在北飞12架飞机上，其中有刘安、秦永棠、方甫、戴礼昭4人，以及后来的陈维龄、沙金玉、刘泽生、郭槛伦、张庚统、王鹤年、吴国荣、刘平安等多名两航起义人员在中飞院担任过教职工，为中国民航教育事业做出了不可磨灭的贡献。
纪念两航起义75周年专题展
11月6日，“一个有重大意义的爱国举动——纪念两航起义75周年专题展”在民航博物馆开幕。
宋志勇代表民航局党组向为中国人民解放事业、社会主义建设事业和新中国民航事业作出重要贡献的两航起义人员及亲属致以崇高敬意和诚挚问候。他指出，75年前的两航起义以爱党、爱国、爱事业的崇高精神，感染和激励着一代又一代民航人。民航发展取得的巨大成就，是在党中央的坚强领导下，经过包括两航起义人员在内的一代代民航人拼搏进取、接续奋斗取得的，是两航起义人员和全体民航人的荣光。
宋志勇强调，隆重纪念两航起义，就是要继承和发扬其宝贵精神，激励民航广大干部职工为构筑更高水平航空安全、推动民航高质量发展而不懈奋斗。新征程上，要始终坚持党的全面领导，确保民航事业始终沿着正确的政治方向前进；要大力传承弘扬爱国主义精神，凝聚砥砺奋进新时代的磅礴力量；要发扬光大奋斗、敬业、奉献的优良传统，立足平凡岗位作出不平凡的业绩。
当天，在民航局召开的纪念两航起义75周年研讨会上，来自民航博物馆、民航大学、飞行学院、管理干部学院、民航二所、广州职院、上海职院、华东局、首都机场集团、中航集团的10名优秀论文作者代表作交流发言。
北飞12架飞机上的
中飞院人
刘安，男，汉族，1922年生，广东宝安县人。1945年8月考入中国航空公司后，被派往巴基斯坦拉合尔航校学习初级飞行，以后转入印度加尔各答中航基地学习中型飞机飞行技术，结业后任中航飞行副驾驶。1949年11月9日“北飞”起义时是C46型XT-144号飞机副驾驶。1955年3月以后，先后任民航专业飞行大队正驾驶，民航上海管理局专业飞行大队飞行教员、飞行检查员，中国民航高级航校（中飞院）一团（新津分院）飞行检查员。1981年12月任中国民航飞行专科学校（中飞院）一分校（新津分院）副校长。
秦永棠，男，汉族，1923年生，浙江宁波市人。1941年6月在中国航空公司材料处工作，1943年12月在中航印度汀江办事处任办事员，1945年在美国学习飞行，1946年在中航任飞行副驾驶，1948年12月任正驾驶。1949年11月9日“北飞”起义时驾驶C47型XT-139号飞机。以后在民航局飞行大队任正驾驶，1959年4月在中国民航高级航校（中飞院）任飞行检查员。
方甫，男，汉族，湖南平江县人，1921年生。抗日战争时曾就读于成都金陵大学电机系，1944年考入中国航空公司学习飞行，结业后在公司任飞行副驾驶。1949年11月9日“北飞”起义时是C-47型XT-125号飞机副驾驶。之后，在民航局飞行大队任林克机教员。20世纪60年代初在中国民航高级航校（中飞院）工作。
戴礼昭，男，汉族，1906年生，湖北黄陂县人。曾就读于湖北省立高级中学和湖南长沙雅礼大学中学部。1943年进中国航空公司后在公司机航组驻重庆、西安等地的电台工作，1944年抗日战争后期参加“驼峰”航线飞行任飞行报务员。1949年11月9日“北飞”起义时是C-47型XT-131号飞机的飞行报务员。1956年在中国人民解放军第十四航校（中飞院）工作。
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点击图片查看往期推送——两航起义 陈维龄
两航起义简介
1949年全国解放前夕，国民党政府企图胁迫在香港的中国航空公司、中央航空公司（简称两航）迁往台湾。但全国解放战争即将取得胜利的大好形势，使两航广大员工认清了国民党政府的本质，看到了新中国的光明前景。在中共中央和周恩来同志的直接领导和关怀下，经派往香港开展地下工作的同志具体组织，当年11月9日，两航2000多名爱国员工积极响应中共中央关于解放全中国的号召，在香港毅然决然宣布起义，回到新中国参加社会主义建设。
当天，在中国航空公司总经理刘敬宜先生和中央航空公司总经理陈卓林先生的率领下，两航的12架飞机从香港结队北飞，穿云破雾，胜利抵达北京、天津。同时，留港的起义员工不畏强暴、顽强抗争，进行了英勇的护产斗争，挫败了美、蒋和港英当局的破坏、劫夺阴谋。
两航起义是中国共产党领导下的一次震惊中外的爱国主义壮举，有着重要历史意义。在军事上切断了国民党军队西南空运，配合了人民解放军解放大西南，加速了解放全国大陆的进程；在政治和经济上带动了香港及九龙的国民党资源委员会、招商局、中国银行等27个机构相继起义，震撼了国民党政权，也为新中国民航的建设与发展提供了有利条件。两航起义得到了党和人民的高度赞誉。
1949年11月12日，毛泽东同志在致两航起义人员的贺电中，赞扬他们“毅然脱离国民党反动残余，投入人民祖国怀抱，这是一个有重大意义的爱国举动”。11月15日，周恩来同志举行宴会欢迎两航起义人员，勉励他们坚持爱国立场，努力进步，为建设新中国的人民航空事业而奋斗。新华社和当时各大报刊纷纷发表社论或专题文章，表示热烈欢迎和祝贺。
中飞院纪念活动
学院开展“历史回响与时代启航一一纪念两航起义75周年”讲座。深入回顾两航起义这一具有重大意义的爱国运动，探讨其在新中国民航发展史乃至国家进程中的独特地位与深远影响。通过珍贵史料与生动案例，带领大家穿越时空，聆听历史回响，并以此为契机，展望新时代中国民航的蓬勃发展之路。
同时，在学院内设置展板，向师生详细介绍两航起义爱国事迹。
75年间，伴随着中国经济的腾飞，经过一代又一代航空人的不懈努力，新中国民航如今已实现了历史性跨越，空运网络不仅遍布全国，也早已布满世界各地！
两航起义爱国主义精神激励着一代又一代的中飞院人不忘初心、团结奋斗，开拓创新，在新征程上作出无负时代、无负历史、无负人民的业绩，为推进建设交通强国民航篇章作出一代人应有贡献！
监制：唐述瑞
责编：王腾
策划：王腾
文图整理：杨德贵 王腾
部分内容来源：中国民航报
美编：王腾
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