10月10日，广州市交通运输局向嘀嗒出行运营商北京畅行信息技术有限公司开出4张罚单，原因是使用未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的小型轿车从事网约车经营活动。
这是该公司自成立以来第一次因为变相从事网约车运营而被处罚，引发业内广泛关注。
1.
从顺风车到网约车，一字之差暴露经营问题
嘀嗒出行一直标榜自己是顺风车平台，数据显示2021年至2023年期间，其顺风车相关服务营收占比高达89%、90.5%和95%。
但在实际运营中，平台上存在打着顺风车旗号实际从事网约车经营的违规行为。
浙江在线10月下旬的一则报道更是将这一问题暴露无遗-一名乘客乘坐嘀嗒顺风车在高速上遭遇刹车失灵，调查发现涉事车辆竟是打着顺风车名义的运营车辆。这一事件引发了公众对平台安全管理的担忧。
2.
上市公司的合规困境
今年6月28日，嘀嗒出行在港交所挂牌上市，成为港股共享出行第一股。2024年上半年财报显示，营收4.04亿元，同比增长2%；净利润9.5亿元，较上年同期的2.2亿元大幅增长。
但在快速发展的背后，合规问题成为嘀嗒出行不得不面对的难题。
记者调查发现，平台对车主资质认证门槛较低，不需要考取网约车驾驶员资格证与网络预约出租汽车运输证。
更令人担忧的是，在二手交易平台上还出现了”嘀嗒顺风车辅助”等抢单外挂。
3.
监管趋严倒逼平台转型
在杭州市区多位网约车司机向记者反映，嘀嗒平台的准入门槛明显低于正规网约车平台。这种情况下，平台既享受了顺风车政策红利，又在实际运营中变相开展网约车业务，显然不符合监管要求。
这次广州交通运输局的处罚，释放出监管部门对平台经营合规性的明确信号。对于嘀嗒出行来说，如何在保持业务增长的同时确保合规经营，将是一个重要课题。
4.
行业发展引发深思
从更宏观的角度来看，嘀嗒出行的这次处罚事件折射出共享出行行业面临的转型阵痛。
2014年8月成立至今，嘀嗒出行走过了近10年的发展历程。
在这个过程中，平台不断扩大业务规模，但对合规性的重视程度似乎有所不足。
业内专家指出，顺风车与网约车的本质区别在于服务属性。顺风车是基于车主已有出行需求的分享行为，而网约车则是专门的营运服务。当顺风车平台试图通过模糊这一界限来扩大营收时，必然会触及监管红线。
从用户角度来看，这种违规行为不仅涉及合规问题，更关系到乘客的安全。没有取得相应资质的车辆和驾驶员，无法保证服务质量和安全标准。这也是监管部门必须严格执法的重要原因。
对于整个共享出行行业来说，嘀嗒出行的这次处罚无疑敲响了警钟。在追求商业利益的同时，平台企业必须严格遵守行业规范，建立完善的安全管理体系，这样才能实现真正的可持续发展。
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