由于秋季长江枯水期影响，近期，大桥建设者遭受浮吊吊装10.41米最低水位限制和水位持续下降的双重挑战。为确保在限制水位前完成钢梁吊装任务，项目部在施工过程中及时更换浮吊吊具钢丝绳，优化边跨滑块设计，有效提升工效，最终提前10天完成了边跨钢箱梁的架设任务。

在双柳桥项目建设中，作为我国建筑材料领域的最新研发成果超高性能混凝土（LUHPC）被首次大规模应用。南岸边跨钢箱梁即采用了独特的双幅钢－轻质超高性能混凝土（LUHPC）组合梁设计，与同强度的UHPC相比，容重降低15%-20%，收缩应变大幅降低，具备卓越的承载能力和抗震性能，显著提升了大桥的工程质量。