自行车，对于现代人来说，已经是很常见的交通工具了，在清朝末年，自行车可是“稀罕物件儿”，今天我们要说的，正是末代皇帝溥仪的自行车，看看这位皇帝当年的“座驾”到底值多少钱？如果你想知道，就让小编来为你从头揭秘吧。
自从溥仪逊位以后，国民政府每年花巨资将这个小朝廷养在了紫禁城，溥仪的童年也就这样在紫禁城中度过。由于身边都是一些宫女和太监，小皇帝并没有几个真心的伙伴，直至大婚娶了皇后婉容后，才跟自己的小舅子郭布罗·润麒玩到了一起。正是认识了润麒之后，溥仪跟自行车结下了不解之缘。
据晚年的润麒回忆，他是第一个把自行车带给溥仪的人。由于家庭富裕，润麒的母亲从外国使馆，搞到了一台自行车，润麒感到非常高兴，赶忙将它骑到紫禁城，跟自己的小姐夫溥仪分享。
溥仪看到自行车后，眼睛直放光，也不听老太监和宫女的劝阻，非要上去试试，宫中旁观的婉容和年轻太监也争抢想骑上去玩，场面热闹极了。自那以后，自行车就成了溥仪与婉容必不可少的交通工具，宫中还特意花每月100元的高价聘请“自行车教练”来教溥仪学车。溥仪学会骑自行车后，便开始爱上了收藏自行车，前前后后买了20多辆，都放在了绛雪轩中。
溥仪的自行车价格是多少呢？这个在资料中并没有记载，但是我们却查到了1903年时，天津进口的一批法国女式自行车，当时的售价为84银元。84银元相当于什么概念？按照当时的购买力计算，一块银元相当于现在500元人民币左右（最低），84银元就是42000元人民币，这还只是按照最低标准换算，足见当时的自行车的价值，可以跟我们现代一台普通小轿车相媲美了。这么贵的自行车，溥仪却一口气收藏了20多台，可见溥仪也确实是很“豪”。
溥仪骑自行车的事儿，很快就传遍了京城，听说皇帝都对其乐此不疲，一些富家公子哥开始争相购买，北京城里的自行车也是大卖特卖。不过这些自行车跟溥仪的比起来，可就逊色多了。
溥仪停放在绛雪轩的二十辆车中，最钟爱的两辆，是一辆德国进口的“蓝牌”自行车，供自己骑乘，另外一辆由英国制造的“三枪牌”的女
士斜梁自行车，这是皇后婉容的最爱。溥仪的蓝牌自行车不但外观精致，骑起来也非常轻便，甚至在车轮前端还加上了摩擦电灯，连晚上都不耽误出行。后来，这二十辆车也都成为了古董，除了散失的，余下的则被收藏进了博物馆中。
按理说，现在自行车这么普遍，溥仪的这二十辆“破车”，是不是也如同废铜烂铁一样不值钱了呢？毫不夸张的告诉您，这种想法大错特错。这些自行车不但依然价格不菲，甚至可以说是价值连城，因为它们的身份已经是古董了，而且还是皇帝用过的古董。我们来算一笔账，按照清朝时的古董升值倍数来看，100多年后的今天，这件物品的本身价值起码要翻10倍，当然这也只是普通古董，一旦古董要是跟皇帝沾上边，那价值可就得翻100倍以上。
还是按照一块银元值人民币500元来算，84X500X100=4200000元，揉揉眼睛，您并没有看错，确实是420万，这笔钱放到今天来说，绝对是天文数字，这还仅仅是一辆自行车的价格，人家溥仪还备着20多辆呢！如果您觉得小编这是在危言耸听，那么小编接下来的介绍，肯定会让您坚定不移的相信我是对的。
1910年时，英国的白金人产出100辆自行车，中国进口了十辆。现在这种自行车，中国只剩下了一辆，曾经生产这款车的英国厂家，想以170万人民币的价格将其从藏家收回，被婉言谢绝后。一个收藏家想用300万天价的劳斯莱斯与其交换，同样也是碰了一鼻子灰。人家明明值400多万好吧，你用300万的劳斯莱斯这种“便宜货”过来忽悠，不拒绝你才怪！
看过了这么多，我们也不得不惊叹，溥仪不愧是当过皇帝的主儿，一个小小的自行车，都成了天价的宝贝。此时小编也有个念头，那就是将自己200块钱买的自行车珍藏起来，不图别的，就是想试试一百年后，到底值不值一台劳斯莱斯的价格，呵呵……
