欧盟执迷不悟，对华电动汽车加征关税，中方宣布终止投资后，欧洲多国开始急了，方寸大乱，纷纷派人访华释放友好信号。
据央视新闻报道，欧盟不顾成员国之间的巨大分歧和欧洲各界人士的强烈反对，最终还是下了决定，对华电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。
这引起了德国的强烈反对，德国汽车业界人士普遍认为，这不仅对中欧交流和经贸合作带来了负面影响，还将妨碍欧洲继续加快推进绿色转型。德国总理朔尔茨表示，希望通过谈判来解决欧盟对华电动汽车征收临时反补贴税的争端，欧盟不应该对自身造成伤害。
其实，早在10月初，欧盟就是否对中国电动汽车征收反补贴税进行投票时，德国就投下了反对票。德国经济部表示，希望中欧能进行谈判，通过外交手段缓解贸易紧张局势，保护欧洲产业。但该投票最终还是以10国支持、5国反对，12国弃权的结果获得了通过，10月30号是欧盟拟定的终裁日期。
其实，从7月初欧盟宣布相关决定以来，中方就通过多种方式与欧盟进行磋商。中方始终抱着诚意希望通过谈判来避免关税冲突，但欧盟却没拿出诚意，还不讲规则，为了增加谈判的筹码，阴一套阳一套，各种歪招都使出来了。
一方面他们高票通过了一项涉台决议，试图插手台海问题，阻挠我国的统一大业。另一方面为了瓦解我国的内部团结，欧盟试图绕开中方的谈判代表，单独接触中国某个别车企，逼中方签字。
于是能看到，谈判的最后一刻，双方始终在一些关键问题上存在明显分歧。并且欧盟还想采取边打边谈的策略，在声明中表示，在加征关税政策生效后，中欧仍可以继续为取消关税进行磋商，寻找替代解决方案，并且对与个别出口商进行单独谈判持开放态度。
对于欧盟两面的做法，中方自然是要出手反制的，于是便要求中国车企暂停在欧洲的投资项目，包括寻找新的生产基地和签署新协议等，第一个被开刀的是意大利。中方要求东风汽车暂停赴意投资的项目，此外长安汽车也取消了原本要在米兰举行的品牌发布会。
其实欧盟对华电动汽车加征关税，就是想让中国车企到欧洲投资建厂，没想到惹怒了中国，中方直接出手全面终止，欧盟的算盘算是落空了。看到中方不想让步之后，欧洲可以说是方寸大乱。
据环球时报报道，在欧盟拟定的终裁日期前，芬兰总统斯图布抵达了中国，展开为期4天的对华访问。芬兰在10月初的那场投票中选择了弃权，可见其在对华电动汽车加征关税这件事情上是比较理性客观的。
与此同时，德国巴伐利亚州副州长艾旺格也在中国，他对这次行程有很高的评价，称中国的经济状况给他留下了很好的印象，尤其是中国在新产品和商业理念的实施速度上。
这些欧洲高官来中国，很大程度上是想让中欧找到个合适的解决方案，不过，事情发展成这样不都是欧盟咎由自取吗？
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