書面質詢
立法會議員李良汪表示，氹仔柯維納馬路交通樞紐落成多年，當中的輕軌馬會站及地面層巴士站已於2019年啟用，但其連接的平台空間、部分扶手電梯、升降機及附設的社區中心至今仍未投入使用，社會有感浪費。【註1】
事實上，澳門輕軌股份有限公司（下稱“輕軌公司”）於去年12月公佈啟動優化工程，爭取在2024年上半年完成，並盡快開放給公眾使用。【註2及3】然而，時至今日相關平台及設施依舊圍封，優化工程完成與否以及於何時開放使用，公眾無從得知。在資訊不透明且工程拖沓的情況下，既影響公眾使用權益，又浪費公共資源，更由於長期閒置令設施設備出現不同程度的老化，衍生更多不必要的維護或維修成本。
(網絡圖片)
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為此，他提出以下質詢：
01
輕軌公司去年12月表示會爭取在今年上半年完成相關交通樞紐平台的優化，盡快開放給公眾使用，【註3】惟至今該平台及相關設備仍然圍封未有開放。因閒置未開放使用期間所衍生的平台清潔和管理費，以及上述優化工程的費用情況如何？相關平台及設施設備將於何時啟用？此外，交通樞紐附設的社區中心是否已有規劃用途，將提供甚麼服務及於何時開放使用？
02
雖然輕軌在改掛3號風球後2小時才復運是為了確保軌道安全，但亦着實影響公眾的出行規劃，尤其影響搭乘輕軌上班的居民，大大增加他們出行的時間成本。除了檢視現行的信息發佈工作，讓乘客能更容易得悉暫停和復運資訊外，【註5】未來在檢查工作上會如何作出優化？會否增加人手檢查，或進行分段檢查與開放，避免造成全線停運2小時影響公眾出行？此外，會否透過科技手段如無人機等設備，應用於檢查工作上，以提升工作效率？
參考資料：
【註1】澳門日報：《柯維納樞紐平台開放成謎》，2024年9月9日，第A01版，http://www.macaodaily.com/html/2024-09/09/content_1780046.htm。
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