周末| 两大行业领先货运公司为卡运市场回升做好准备；田州-北卡交界处一天开出百余罚单

科技 2024-11-18 01:24 美国

核心|

行业领先的两大公司——

联邦快递和 J.B. Hunt，

在最近一次业界峰会中称，

已经为卡车市场回升做好准备。

上周，在田纳西州和北卡罗来纳州交界地区，

因飓风导致一些卡车司机，

驾车驶入非卡车通行路段。

致使短短一天时间内，

地方警员开出100多张罚单。

货运市场|

货运大咖为市场回升做好准备

【信息来源：交通资讯】也许更多从业者尚未乐观地感受到市场的光明前景，不过，两家美国最大的货运公司高管，在最近一次行业活动中称，经历了数月的需求疲软后，他们“正在为货运市场的预期回升，做好运营和财务准备”。

J.B. Hunt 运输服务公司总裁辛普森（Shelley Simpson）上周在第 54 届贝尔德全球工业年会上说：“在我 30 年的职业生涯中，就深度和持续时间而言，这是我们最艰难的一次货运衰退。但我认为，我们在这一过程中管理得很好。我们期待着翻开新篇章，并有望在 2025 年取得更好成绩”。

辛普森强调，导致货运衰退的一个关键因素是疫情期间的市场动荡——货运需求激增，最终使卡车运输业在市场恢复正常运营后，出现运力供过于求的局面。

“我们并不擅长预测整个 COVID 的涨跌，”她说，“低谷的持续时间确实比我们预期的要长很多。不过，我们已看到更多积极的方面。”

“我们的首要任务实际上是再投资于业务，以获得长期回报。我们已经为我们的长期机遇、我们的员工、我们的技术和能力进行了投资。当进入 2025 年，我们才能应对增加的货运量。”

联邦快递公司首席财务官迪特里希（John Dietrich）认为，整体经济对联邦快递公司的一些顶级生产商造成了影响，“我们受到了最高收益产品减少的影响。众所周知，宏观环境一直相当具有挑战性，因为工业生产下降了。”

根据制造业 ISM 商业报告，截至 10 月份，制造业在过去 24 个月中收缩了 23 次。

迪特里希预计2025年，除了电子商务的预期增长等其他因素外，工业生产将成为货运量最终增长的主要推动力，“我们将为此做好充分准备。”

地方交通|

卡车被卡加油站

【信息来源：商运生活】上周末，商运生活分享了一些地方警局发布的、令人侧目的货运交通事件。

马萨诸塞州富兰克林警察局（FPD）上周末发布了一起“不寻常”的交通事件。在此事故中，不知何故，一辆半挂卡车被卡在加油站。

警方分享的图片显示，半挂卡车的拖车被挂在加油岛的顶棚上。

据 FPD 通报，11月15日上午，位于马萨诸塞州富兰克林市中央西街的 Mobile 加油站，一辆卡车被卡于油站顶棚，导致道路封闭。

警方于社交媒体详细披露了此次事故，并称，“需要使用起重机才能移动被卡住的半挂车，因此周边地区全面封路。”

一天百余罚单

在田纳西州-北卡罗来纳州交界地区，上周执法人员向卡车司机开出100多张罚单。北卡运输部（NCDOT）警告卡车司机，称，“如果在田纳西州-北卡罗来纳州交界地段，被发现使用非卡车路线，将面临处罚。”

据当地媒体通报，因飓风海伦（Helene）造成了道路封闭，一些位于田纳西州和北卡罗来纳州交界处的卡车司机，或选择非卡车路段。

11月15日，北卡交通部NCDOT 向卡车运输界发出警告，提醒卡车司机不要选择非卡车路段。官员们表示，仅在11月14日星期四，就对使用非卡车路段穿越田纳西州-北卡罗来纳州交界处的大型卡车，发出了 100 多张罚单。

“进出北卡罗来纳州西部的唯一大型卡车路线是 I-77 至 I-81 或 I-40 至 U.S. 74。如果 GPS 应用程序让您选择其他路线，请不要尝试。这样做可能会导致被开罚单、卡住甚至翻车”。

NCDOT 于社交媒体分享了一些撞毁或被卡住的卡车照片，以提醒卡车司机为何应当远离非卡车路线。

（完）

（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）

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北美卡车运输协会为会员提供更好服务，特开通北美物流网公共号。方便会员用手机进行货物运输交流，各种服务交流。希望北美华人物流业不断壮大。

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