铸造，一个古老而神秘的学科，数千年来，无数人沉醉于这火光交错之中。俯下身，造型制壳，阴阳五行；抬眼望，钢水奔流，铁花四溅。时至今日，古老的场景早已被明亮的厂房和成排的现代化设备所取代，传统的铸造人也完成了华丽转身，成为了铸造的守望者。在安徽海立，就有这样一个90后，在铁水炉前，守望了十四年。
2011年，黄克俊从昆明理工大学金属材料专业毕业后，从事的是与金属材料相关的工作。作为一个安徽人，黄克俊非常关注铸造之乡安徽含山当地的铸造企业，梦想能在家乡这块土地上发挥自己专业所学的知识。2015年，他在网上查到了安徽海立精密铸造有限公司的信息，经过实地考察，他觉得安徽海立无论从专业性、规模，还是企业文化等，都特别契合自己。可惜的是，安徽海立这一年并没有招聘计划。直到2016年7月，含山网上出现一则安徽海立招聘技术员的信息。最终，黄克俊以丰富的行业工作经验，扎实的专业知识，在面试中过关斩将，成功入职安徽海立技术部，从技术员一步一步做到产品开发工程师，目前主管传动系列汽车件开发，主要负责华域动力、法雷奥、舍弗勒等大型客户的近200款产品开发和质量改善项目。
2019年，舍弗勒定制的一款传动系统产品的铸件毛坯的废品率高达50%。经过分析，黄克俊发现造成废品率居高不下的原因，主要是因为铸件材料在凝结时由于热胀冷缩而出现的一种“微观疏松”的现象。
黄克俊开始了技术攻关。那时，他每次开炉都拿个小本，不停记录着各项数据。一开始，他认为出现“微观疏松”现象是因为加工区域材质不均匀导致的，想了很多改善铸件原材料的方案，例如通过增加对应孕育剂含量来改善材质均匀性，或通过增加碳含量和石墨含量来改善材质均匀性等等，但结果都不太理想。
经过不断实验、多次修改工艺方案，黄克俊发现出现“微观疏松”现象大致都在相同位置，而这个位置的零件壁厚要大于其他地方，当液态金属慢慢凝固时，壁厚之处要比壁薄之处凝固速度慢，形成的材料体积差就是造成“微观疏松”的罪魁祸首。
找到了基本原因，就能快速地对症下药。黄克俊想了一个简单又经济的方法，减少该位置的厚度，通过让产品“瘦身”来达到零部件各处的凝固时间尽可能接近。在保证满足客户加工便利性、符合铸件加工强度等前提下，通过优化浇注工艺，让产品成功减重近20克，一举将废品率从50%降低到2%，为安徽海立降本上百万元。
2015年，法雷奥向海立铸造发出了新品采购意向。安徽海立其实与法雷奥早有业务接触，但是业务量一直不大，处于二供状态。黄克俊认为，客户满意度的提高往往决定了企业能否在市场中获取更多订单。要改变目前这种现状，就必须在充分满足客户需求之外，还要让客户有超出预期的获得感。那么怎样才能让客户觉得物超所值呢？安徽海立汽车零件客户的基本需求是材料的强度必须满足原本的设计要求，这是底线需求。在底线之上的附加值就是加分项。如果铸件的性能既满足强度要求，又在加工性能上有所提升，这些在客户眼中就是加分项。这就需要在铸件的强度和加工性能之间找到一个最佳平衡点。
功夫不负有心人，黄克俊和他的团队历经一年多反复试验验证，找到了这个最佳“平衡点”，同样的材料强度，安徽海立生产的铸件机械加工的性能更高。打个比方，同样一个数控机床，同样一把车刀，安徽海立的铸件材料就能比其他企业的铸件材料加工数多了几个。这个经济账，安徽海立的客户们算得清清楚楚。就凭着这“点”，让安徽海立在2017年终于拿下了法雷奥南京分厂最重要的一个系列产品订单。从那之后，法雷奥的订单量逐渐增多。如今，法雷奥每年定点安徽海立开发的新品高达20多项，量产件年吨位累计约1万吨。
注：文中出现“安徽海立”以及业务、产品，属于上海电气控股集团有限公司旗下其他上市公司企业 / 业务 / 产品，非上海电气集团股份有限公司企业 / 业务 / 产品。
