10月31日晚，@吉利集团和上汽集团针对近期“欧盟对华电动车加征关税”一事引发的舆论争议发布辟谣声明。
@吉利集团 发文称：“吉利集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌）始终在中国机电产品进出口商会（以下简称“机电商会”）指导下推进谈判工作，吉利提交方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。”
吉利集团表示，9月下旬至10月中旬，其全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。
磋商会谈期间，欧委会主动接触吉利旗下品牌，吉利以大局为重，拒绝和欧委会单独沟通。
另据报道，针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议，上汽集团也于10月31日稍早时候发表声明辟谣。
上汽集团声明称：“近日部分媒体发布报道，援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称，上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。”
“经上汽集团内部自查，并与国家相关权威部门沟通确认，上述报道内容严重背离事实，纯属造谣。”
“在欧盟反补贴调查案中，上汽集团始终是中国机电商会‘价格承诺方案’的主要参与方，从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。”
此前，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。
相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起正式实施。
被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：
比亚迪：17.0%
吉利：18.8%
上汽集团：35.3%
其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。
来源：九派新闻、@吉利控股集团、新京报贝壳财经、央视新闻
