市交通委指挥中心发布了2024年三季度轨道交通客流报告。2024年三季度日均客流1044万人次(不含磁悬浮、金山铁路),环比下降1.3%,同比下降1.4%。其中,工作日平均客流1171万人次,环比下降1.7%,同比下降1.7%。休息日日均客流721万人次,环比下降6.6%,同比下降4.7%。三季度全网最高客流出现在7月15日(周一),达到1230万人次。工作日早高峰7:00-9:00日均进站客流158万人次,同比下降2.5%;晚高峰17:00-19:00日均进站客流143万人次,同比下降1.06%。详见↓
线路客流排行,2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三;同比维持较高增幅的线路分别是14号线和15号线,同比分别上升6.1%和4.0%;客运强度方面,1号线由于运营里程短,强度达到了2.67万人次/公里·日;11号线、16号线客运强度被运营里程稀释,但其早晚高峰时段受潮汐客流影响,存在部分区段拥挤的情况。全网日均进出站客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、南京东路、上海火车站、陆家嘴。
2024年三季度工作日早高峰客流同比2023年,居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄;封浜、鹤涛路、双柏路、双江路、临洮路进站客流涨幅居前;枢纽类站点上海火车站、上海南站进站客流排名靠前。
岗位相对密集区域出站站点方面,陆家嘴、静安寺站工作日早高峰出站客流同比分别下降3.6%、5.0%,仍位居前二;2号线东昌路站更名浦东南路站后,与14号线浦东南路站合并计算出站客流,排名升至全网第8位;漕河泾开发区、徐家汇出站客流同比下降超1成;同比增幅排行榜中的龙耀路(徐汇滨江)、金吉路等站客流涨幅值得关注。
注:因站点更名,浦东南路站目前包含原2号线东昌路站及14号线浦东南路站,国家会展中心站目前包含原2号线徐泾东站及17号线诸光路站。以上站点日均客流及同比涨幅均合并计算,合并计算将更好体现站点周边区域客流特征。
受台风“贝碧嘉”影响,中秋假期第二日轨交全网客流现近两年来最低值,仅为常态休息日的3成。受“贝碧嘉”影响,假期首日9月15日傍晚风速雨量开始增大,轨交进站客流开始走低(下图红线,较9/17常态水平下降3成),台风最终在深夜登陆临港新城。
随着台风逐渐向市区方向移动,9月16日上午本市经历强风暴雨,轨交部分区段停运,全网进站客流维持在极低位(上图蓝线,中午前小时进站量不足5万人次)。但随着下午台风的东移,风雨减弱后部分市民开始恢复出行,部分停运区段也于16:00开始恢复运营,但整体水平仍处于低位,最终全天全网客流仅171万人次,为近两年的最低值。随着台风的转移,假期最后一天9月17日全网轨交客流恢复至常态。
与近几年的台风影响程度相比,本次中秋台风对轨交的影响接近2021年的“烟花”。而9月20日的“普拉桑”影响程度则与2022年的“梅花”类似,客流较常态仅小幅下降4.3%,仅有部分站点因站外积水引发关注。
轨道交通11号线康恒路站已于9月28日起开通运营,至此11号线全程增至40站。开通首日为周六,全天进出站客流2209人次。而随着节前工作日整体客流的降低,该站客流也仅在3500多人次,远低于前后相邻的浦三路、御桥两站。进入10月后,康恒路站客流稳步上升,目前工作日进出站客流最高已达到5700人次。
康恒路站周边设施主要以产业办公为主,且仍然在建设过程中,未来随着该区域逐步成熟,站点客流将逐步上升,并主要将以周边的办公通勤为主。
三季度多个景点、商业体开始运营,带动周边轨交站点客流再上新台阶。9月20日,耗时7年,海拔48米,占地30万平方米的“双子山”所在世博文化公园南区开放,与世博展览馆共享轨交世博大道站。“双子山”开放后工作日进出站客流较非会展日增长2成;而休息日增长更显著,国庆假期最高日客流达2.7万人次,超过了7月初人工智能大会2.6万人次的客流峰值。
全球最大室内滑雪场“耀雪冰雪世界”于三季度开始内测后,在9月6日正式开业。开业前,周边的临港大道站进出站客流在暑期的最高值也很难突破2.4万人次,而“耀雪”开业后的中秋及国庆假期,该站多次出现2.8万人次的较大客流。
坐落于长宁临空经济园区的荟聚综合体项目于9月26日(周四)正式开业,与轨交2号线淞虹路站无缝衔接。开业首日淞虹路站进出站客流蹿升至10.2万人次,同比上周8.3万人次上升了22.2%。大型综合商业体叠加宜家家居这一亮点,在休息日吸引了大量顾客前往打卡体验,9月28日(周六)淞虹路站进出站客流超6万人次,较开业前平均4万的客流水平增长约5成。详见下图:
场馆演出和赛事方面,三季度上海体育场区域大客流主要发生在足球比赛日,而演唱会方面客流较大的包括7月27日和8月31日演唱会;虹口足球场的演唱会仅有8月2日、8月9日两日客流较高;三季度东方体育中心、中华艺术宫(奔驰文化中心)也有演唱会有显著的大客流出现。
日常客流较低的14号线浦东足球场站,也因为9月25日足协杯上海海港对阵上海申花的德比大战,全天客流增长至2.14万人次(工作日的2.5倍、休息日的10倍),散场客流高峰21:00-22:00小时进站客流达3766人次(未超过4月29日德比散场时4000人次的峰值)。
中国国际数码互动娱乐展览会(简称ChinaJoy)7月26日至29日在新国际博览中心举办,共吸引了36.7万人次观展。展会采用“预约售票模式”(现场不售票)分天入场的方式降低人流密度,周边花木路站7月26日周五全天(含通勤)进出站客流高达6.8万人次(同比去年展会峰值下降5.8%);而7月27日(周六不含通勤)全天进出站客流也高达6.6万人次(是上周六的一倍多),散场时段17:00-18:00小时进站客流达到9770人次。详见下图:
国家会展中心三季度会展活动较多,包括Bilibili World(7/12-7/14);中国国际服装服饰博览会(8/27-8/29);中国国际工业博览会(9/24-9/28)等大型会展,显著带动了轨交国家会展中心站客流。
8月14日至20日的第20届上海书展在上海展览中心顺利举办,主会场累计入场29.8万人次。周边的静安寺站作为全网客流前6的大站,仍出现了显著的客流增长。展会期间日均进出站客流升至21.2万人次,其中工作日客流较常态增长21%、周六较常态增长40%、周日则增长46%。
尽管书展入场散场人员的聚集度相对分散,但8月19日(周一)小时客流峰值(18:00-19:00)较常态同时段峰值增长1成,高达18000人次,对该站的运营保障提出了较高的要求。
资料:市交通委指挥中心
编辑:张晓杰