美国有线电视新闻网（CNN）透露，初步调查显示，问题很可能出在俄罗斯“星辰”号服务舱与货运飞船对接口的转移通道上。NASA报告称，目前国际空间站存在4处裂缝以及50处“令人担忧的隐患”，每天有超过正常标准2-2.5磅的空气泄漏。今年4月，国际空间站的空气泄漏速度一度达到每天约3.7磅。随后俄罗斯宇航员用密封剂和打补丁的方法覆盖了所有已知裂缝，“修复工作正在进行中”，如今每天的空气泄漏量减少了约1/3，但仍没有停止。
由于俄罗斯此前也多次尝试对泄漏部位进行修补，但效果并不理想。这表明国际空间站要么还有其他裂缝未被发现，要么情况更糟糕——新的裂缝正在不断出现。NASA监察长办公室已将国际空间站的风险评估等级提升至最高。NASA在14日发表的声明中透露，由于疑似裂缝非常小，肉眼不可见，而附近密布支架和管道，宇航员很难将工具伸入这些区域，从而增加了寻找漏点的难度。
更让外界担心的是，美俄双方在国际空间站的漏气问题上意见严重不一致。NASA国际空间站咨询委员会主席、前美国宇航员鲍勃·卡巴纳在13日的一次直播会议上表示，NASA和俄罗斯联邦航天局关于国际空间站的漏气原因和补救措施存在分歧：NASA对“星辰”号服务舱漏气部位的结构完整性和出现灾难性故障的可能性表示担忧，而俄罗斯联邦航天局“不相信灾难性解体风险是现实的”。
可即使美俄之间的合作不出现问题，国际空间站也即将面临报废。
迄今为止，国际空间站首次载人运行已经过去24年。最初设计的使用年限只有15年，随后又延期服役到2020年，到今天已经超期服役了近10年，很多设备的使用寿命早已超出设计期限。然而，面临没有空间站可用的尴尬境地，美国跟俄罗斯也只能疲于应对不断出现的各种问题，直到这些危机不断加重，NASA只好准备提前撤离国际空间站。
不过幸运的是，对于人类而言，此刻还拥有另外一个空间站。
11月15日，天舟八号货运飞船成功发射。16日凌晨，天舟八号成功与中国空间站对接。本次给宇航员们万里投递的物资，总重量达6吨，主要用于保障神舟十九号、二十号两批航天员乘组在空间站的日常生活。天舟八号已经成为当今世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船！
随着国际空间站即将报废，中国空间站将成为世界上唯一的空间站。二者之间最大的不同，就是一个接受中国宇航员，另一个禁止中国宇航员。
2016年中国载人航天工程办公室和联合国签署《利用中国空间站开展国际合作谅解备忘录》。明确表示将利用中国空间站为各国提供科学实验的机会，并为其他国家的航天员提供在轨飞行的机会。
当年带头禁止中国参与国际空间站项目的美国，这次同样因为项目水平不够的原因，被中国空间站明确拒绝。当年我们遭受的屈辱，现在一分不少都还了回去！
中国不仅早已开始了宇航员常驻空间站模式，未来的中国空间站还会继续进行扩容，常驻航天员人数将进一步提高。前阵子，嫦娥六号更是吸引了全世界的关注，这是人类历史上首次从月球背面采集月壤样本。
除此之外，最令人激动的，还有正式官宣的登月任务。中国航天已经确定载人登月任务的具体时间，在2030年前完成中国首次载人登月！这也意味着，中华民族千百年来的“奔月”梦想，在未来6年内就会实现！
目前，美国已经宣布要建设新的空间站，俄罗斯也表示将结束在老化的国际空间站上和美国超过二十年的合作，准备建造自己的空间站，预计于2030年将其送入轨道。
只不过，对于各国的航天计划看看就行了，可不敢当真。早在2004年，中国、美国、俄罗斯、日本、印度、欧洲就各自制定了探月计划。
美国说要在2015年再次登月，最迟不会超过2020年，还要在月球建设“多国太空站”，如今已经证实在吹牛。
俄罗斯计划在2015年首次发射新登月飞船，日本计划于2025年建设月球基地，印度计划在2018年发射第一艘无人登月飞船，甚至扬言“在太空领域不逊于中国”。
这是各国在2004年官宣的计划，无一例外，全部都在吹牛。唯独只有中国一步一个脚印，把计划变为现实！如今看到中国来真的，还要载人登月，他们又坐不住了。美国，俄罗斯和印度再次推出各自的登月计划。
这次究竟谁在说大话，谁在干实事，我们拭目以待！
你怎么看？欢迎评论转发~
你怎么看？欢迎评论转发~
喜欢就点个在看
