机械轰鸣，焊花四溅！
初冬，清晨5点，大地一片漆黑。包神铁路集团神朔铁路蛇口峁隧道内早已灯火通明，机械的轰鸣声、对讲机的联控声、钢耙子与石砟的碰撞声，此起彼伏，汇成了一曲感天动地实干战歌，蛇口峁隧道隐患整治阶段攻坚战如火如荼……
蛇口峁隧道位于陕西府谷县境内，设计为双线电气化铁路隧道，全长5804米，1989年9月开工，1993年3月竣工，当时是继大瑶山、军都山、南岭之后我国双线铁路隧道中第四条长大隧道，也是西北黄土高原上最长的铁路隧道，被誉为我国西煤东运第二大通道的“咽喉”。
时间如白驹过隙。蛇口峁隧道建设运营35年来，由于周边煤矿开采导致地质条件变化、经过28年的高密度大运量饱和运输，自然条件、设计施工、外部环境、运营条件等多因素叠加，蛇口峁隧道病害问题愈发凸显，高达7924处之多。蛇口峁隧道病害整治工程被国家能源集团列为挂牌督办重大安全生产事故隐患项目。
刻不容缓，蛇口峁隧道告急！
蛇口峁隧道的重要性不言而喻！从1989年9月17日《陕西日报》刊发的消息可见一斑：“神朔铁路咽喉工程蛇口峁隧道动工。原煤炭部部长、现任华能精煤公司董事长肖寒，陕西省政府特邀顾问张斌、省人大常委会副主任余明，以及榆林地区和有关县党政负责同志参加典礼。省委、省政府发来了贺信。”
1992年，时任国务院副总理朱镕基，视察蛇口峁隧道，并和陕西省领导、建设单位合影留念。
一年一个台阶，一年超1000万吨级运量递增，从年运量75万吨到年运量2.8亿吨，神朔铁路每年都在续写簇新的乐章。
但是蛇口峁隧道状况每况愈下，超长、环状或放射性裂缝,衬砌背后空洞或不密实，局部渗漏水、翻浆冒泥、隧底不密实充水，限界不足等问题越来越突出。
随着一列一列万吨重载列车疾驰而过，蛇口峁隧道如蹒跚负重行者，又如背部佝偻老人，忍着病痛倔强地背负起西煤东运的责任使命，看着煤炭源源不断地输送到东部沿海，大江南北。
能源保供关系到国计民生和经济社会发展。蛇口峁隧道病害整治，刻不容缓！
国家能源集团党组高度重视蛇口峁隧道病害整治，集团公司主要领导、分管领导、煤炭与运输产业管理部负责人多次到蛇口峁隧道调研指导工作，明确指出神朔铁路在国家能源保供体系中发挥着重要作用，蛇口峁隧道处于集团公司一体化运营的主通道上，一定要抓好病害整治，确保电煤供给安全；要提高政治站位，加快推进蛇口峁隧道病害整治，加强组织领导成立专班，按照“科学性、合理性、可执行性”尽快制定蛇口峁隧道病害整治方案并付诸实施。
2023年10月25日，国家能源集团煤炭与运输产业管理部在北京组织国铁集团、中铁、中铁建、设计院、集团相关部门、包神铁路集团等有关单位、召开神朔铁路蛇口峁隧道病害综合治理研究方案专家审查会，确定施工方案。
为了答好国家能源集团党组赋予的答卷，包神铁路集团党委以讲政治的高度，成立主要领导担任组长蛇口峁隧道病害整治工作专班，紧锣密鼓科学有序开展工作，从国家能源保供的高度，持续开展病害整治相关工作。充分研究隧道水文地质、病害成因，遵循严检慎修的原则，制定整治方案，在隧道病害整治过程中采用新技术、新工艺、新材料、新装备，制定神朔蛇口峁隧道病害治理项目时间节点汇总进度表，按照进度高质量推动病害整治。
2023年12月至2024年11月，包神铁路集团领导班子成员按照工作分工，多次深入现场，指导整治工作。神朔铁路公司抽调精兵强将，紧盯蛇口峁隧道病害整治全过程，高效快速开展工作。
“指战员”整装就位，战斗已然打响！
质量为要，攻坚蛇口峁隧道！
蛇口峁隧道病害种类多、数量大、分布广、根治难度大，在万吨、重载、高密度行车条件下病害呈现加速发展、规模扩大趋势。
包神铁路集团蛇口峁隧道病害整治工作专班按照病害治理总体工作安排，明确“重大隐患2024年年底控得住”，“关键病害2025年年底全消除”作为保障一体化运输安全的目标，上下协同，制定系统施治的治理方案，建立督办机制，一体化推进病害整治。
神朔铁路公司作为病害整治的主战场，高效处理天窗点施工与运输相互制约的瓶颈问题，四个同步分解目标任务，挂图作战，以月保季，以季保年，扎实推进突出隐患整治工作落地见效。同时按照尽量足量保证施工要求，在施工准备和施工结束衔接做文章，保证施工按时足点。
2023年11月17日，隧道病害监测项目和病害整治开工。神朔铁路公司主要领导、分管领导深入现场，研究具体施工方案。立即组织技术人员开展了隧道病害现场调查、检测、物探、地勘等工作。之后一个多月的时间里，他们30多次进出隧道，只为找到蛇口峁隧道埋深最浅区段和排水不畅的具体位置。
“攻克治理难点，科学处置蛇口峁隧道病害，是公司目前重点工作之一。作为负责人，必须时刻掌握隧道衬砌钢拱架支护、衬砌裂纹处理、隧底注浆、重筑排水沟、新增降水井、避车洞整治、隧顶冲沟整治、病害监测设备安装等施工进度和病害治理情况。”
工程实施之前，负责人韩治平不辞辛劳前后20多次跑到设计院，与教授和外聘专家召开方案论证会。
根据现场水文情况，神朔铁路成立了隧道病害整治专项工作组和巡视检查组，持续推进第二批病害整治项目。
针对针对隧道渗漏水，采用内外治理措施，对隧顶冲沟进行专项整治，彻底阻断隧顶地表水下渗，全面修复隧内排水功能，将水有效隔离、有序引导。截至目前，8条隧顶冲沟已全部完成整治，与往年汛期渗漏水情况对比，整治效果显著，避免了隧道病害的进一步发展。
5月16日，神朔铁路公司蛇口峁隧道病害整治工程，拱架底板座完成62处、安装钢拱架22榀，按工程计划稳步推进。
神朔铁路公司按照“机械化换人、自动化减人”理念，引用机械化设备解决制约施工进度的关键工序，提升施工效率。采用机械钻孔、隧道多平台作业车等设备，隧道内钢拱架架设速度较开工时加快4倍，极大提升了施工进度，实现769隐患处榀钢拱架架设完毕。
11月5日，公司持续推进蛇口峁隧道第一、二批次钢拱架全部安装完成763榀、钢套衬砼浇筑61.5立方米，为加快推进隧道病害综合治理，有效防范化解重大安全风险打下坚实的安全基石。
经过35年风雨洗礼的蛇口峁隧道，又焕发了青春风采。一排排钢拱架全整体排列，新的衬砌泛着淡淡的银色光辉，裂缝已无影无踪；渗漏水隐患全部解决，隧道内干燥清爽；钢轨两侧设备更新换代，整齐排列，好像守卫的士兵站岗值守；电缆线在隧道壁上平行行走，错落有致；排水管网全面清淤疏通，净化环境，视野清晰可见；石砟整体平铺，在灯光的照射下，显得格外凸显。
苦干实干，最重要的是干好！
大道至简，实干为要。
实干、敢干、真干、精干、苦干五位一体，形成一股勇气，支撑着包神人不断前行。
10月22日04：10分，当人们还在沉浸甜蜜的梦乡中的时候，在蛇口峁隧道内已是人头攒动，机声轰鸣，火花四溢，劳动的号子响彻天际，一片热火朝天的繁忙场景，隧道隐患整治施工正在紧张有序地进行……
神朔铁路公司府谷站区主任王亚峰带领施工人员已经早早地进入隧道内，开始忙碌的工作，而他手里对讲机喊话不断。
“大家注意隧道拱顶焊接洒落的火星，工务专业开始对隧道内排水系统进行排水检查”
“电务专业对钢轨连接处进行复检进行调试。”
“为了加快进度，工务支援施工，安装扣件和接头。”……对讲机里不停地传来指令，空中与地面作业同时作战。
“先捣固连接部分，确保给电务、供电留够调试时间。加强现场防护，防止机械损伤，确保设备安全！”
神朔铁路公司工程管理部王磊正在全神贯注地盯控着人工配合机械回填石砟、小机捣固作业。他一会拿起对讲机喊话，一会跑过去和施工单位人员沟通，来回穿梭在施工现场，累的满头大汗，气喘吁吁……
“今天隧道内的施工人员有424人，他们从凌晨4时30分就起床做准备工作了，加快了隧道整治工作进度，保质保量完成任务，确保隧道稳固安全运行”，王亚峰意味深长地说道。
实干是最有力的誓言，实干是最锐利的武器，干好才是硬道理。
包神铁路集团寻求解决蛇口峁隧道病害整治的最佳方案，按照“源头治理、系统治理”的原则，通过分析病害成因机理、勘探周边地质围岩、邀请行业专家会诊，明确以“治水”为突破口，制定了隧内结构加固与隧外排水整治相结合的上下协同的综合治理方案。
同时，采取“短频快”的方式，按照“轻重缓急”分批次推进病害治理工作，在第一批、第二批病害整治实施过程中，同步对新发现的隧道病害进行第三批病害整治设计，力争早日投入施工；对隧道周边地质的补勘工作，未发现采空区，隧道周边地质条件稳定；多管齐下，统筹推进，尽快实现蛇口峁隧道重大隐患的销号。
隧道内施工安全风险大，作业场景复杂，强化现场管理，守好安全底线才是王道。
包神铁路集团深入践行智能保安理念，利用激光点云进行三维建模，隧道内接入视频监控、病害监测、人员定位等功能，隧道隐患“看得见，控得住”，实现了突发病害的实时预警、实时干预，达到安全可控。采用“四新”技术，运用新型防水材料，能够快速凝结且达到强度；利用隧道多平台作业车，多功能台车等大型高效设备，提升施工效率和安全系数；根据作业内容及病害情况，结合现场雷达扫描、检测，有针对性的优化施工工艺，提升安全管控水平。
严格落实“无差别、一体化”，要狠抓承包商管理。怎么抓？怎么管？怎么干？承包商安全管理始终都是棘手问题，那么如何破解？
包神铁路集团提出打造样板承包商的理念，通过标准化项目部、标准化工地建设，督促施工单位深入落实安全管理主体责任，在安全风险管控、工程质量标准、阶段目标兑现等方面提升效果显著，为公司推进样板承包商建设起到引领示范效应。
施工全过程建立了隐蔽工程清单化、施工监管网格化的管控标准，构建了可量化、可闭环、可追溯的责任体系，充分发挥监督考核和问责的倒逼作用，保证施工质量。
截至11月18日，公司神朔铁路蛇口峁隧道第一批次整治施工完成合同工程量90%，第二批次整治施工完成合同工程量 40%，769 榀钢拱架、330m钢筋网、315m套衬钢板、192 个锚杆成孔、1658处基础管桩、1822.65m地表浅埋沟砼浇筑，以及 116 处渗漏水已全部完成，为蛇口峁隧道的安全稳定夯实根基。
太阳升起，阳光普照大地，万吨重载列车在崇山峻岭之中穿梭奔驰，将煤炭源源不断、安全畅通地输送到祖国大江南北，点亮万家灯火，温暖千家万户！
内容来源｜神朔铁路公司
文稿编辑｜刘国立
责任编辑｜白 雪
执行主编｜何 平 李银环
