集大原高铁全线进入开通前的最后运行试验阶段，为进一步做好各项准备工作，11月26日至11月28日，太原客运段组织100余人在集大原高铁开展动车组非正常情况应急演练，包括动车组烟雾报警、空调故障、隧道内发生火情组织人员疏散、旅客邻线换乘等10余个应急救援项目。
动车组列车烟雾报警
“55812次车长，3车卫生间烟感报警。”55812次应县西站通过后，一名“旅客”在3号车厢卫生间吸烟，列车长接到司机对讲呼叫，立即赶到现场处置。
列车长、机械师到达后发现卫生间有较大烟味，无明火。随车机械师复位烟感报警器，并通知司机恢复正常速度运行；保洁员对卫生间垃圾箱喷淋后更换垃圾袋；乘警、列车长询问旅客情况，旅客承认在卫生间吸烟，列车长告知相关规定，将旅客纳入铁路征信系统失信人员名单，乘警将旅客移交车站进行后续处置。
动车组列车隧道内发生火灾
动车组列车运行至恒山隧道入口时，55183次机械师巡视途中发现4号车厢卫生间出现明火，紧急呼叫列车长，列车长接报后立即开展火灾应急处置。
机械师立即按下火灾报警按钮，赶赴现场的列车工作人员迅速扑救，同时将周围旅客向相邻车厢疏散，随后机械师判明现场火势无法控制，确认疏散完毕后，迅速关闭防火隔断门。机械师迅速通知司机转报调度区间接触网停电。列车调度员确认邻线无列车，封锁邻线线路，通知司机转告列车长准许向地面进行疏散。列车长安排各岗位分工负责，开启车门、搭放渡板、做好防护、宣传帮扶，安全有序向车下疏散旅客。
动车组列车空调失效
列车运行至应县西站前，“动车组全列空调故障已超过20分钟，仍然无法修复。”机械师告知列车长全列空调失效，乘务班组立即开展空调应急处置。
车内温度急剧升高，列车长与司机、随车机械师会商后，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求。列车长接到司机停妥的通知后，组织客运人员、随车机械师按规定在运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网、打开车门做好防护措施。
列车长得到空调故障排除后，报告司机准备关闭车门、撤除防护网。得到司机通知，组织撤除防护网、关闭车门并报告司机。
动车组列车故障，旅客邻线换乘救援
“55913次列车因设备故障，停于山阴南站至朔州东站间下行线……”得到机械师的通知后，列车长第一时间启动晚点及区间换乘救援列车应急处置。
按照邻线换乘救援方案，列车长与救援列车司机对位停车，搭设安全渡板有序组织旅客换乘至救援动车组列车，换乘完毕后报告司机，并做好后续服务。
这场演练不仅检验了动车组乘务班组应急处置的“真功夫”，也为今后处理类似突发事件，确保集大原高铁列车安全运行，服务广大旅客美好出行积累了宝贵经验，提供了可靠保障。
运行试验列车长 张鼎荣
这是我入路以来参与过规模最大、最全面的应急演练。三天的时间里，我们深入模拟了十余个应急项目，特别是隧道火灾、高架桥事故等复杂且极具挑战性的场景，这对我将来面对真实突发情况，进一步提升应急能力具有重要的指导意义。
乘务科副科长 李琨
此次应急演练具有场景模拟全面、综合性强的特点。通过组织此次演练，不仅检验了客运人员应急处置的能力素质，而且为进一步完善非正常情况下应急处置方案和救援措施，保障旅客列车安全出行提供了有力支持。
图文 | 赵芳 宋全 张杨青 张鼎荣 赵哲昌
编辑 | 赵静
审核 | 武高林
欢迎关注“太原铁道 ”公众号
投稿邮箱：ttrmbjb@163.com
