11月29日，随着航天城站至皇子坡站区间右线最后一组轨道焊接完成，至此，西安地铁15号线一期工程实现正线“长轨通”，标志着该项目轨道工程施工已全部完成，这为后续工作开展奠定了坚实基础。
11月29日14时许，记者来到正在建设中的西安地铁15号线航天城站，通过蜿蜒曲折的施工工作梯下行，来到距离地面近20米深，正在铺轨作业的地铁隧道内。
步行来到最后一根钢轨焊接点，这里焊接机机器轰鸣，几位工人师傅检查焊点接缝对接情况后，启动焊接机焊接操作，顿时隧道内焊花四溅。短短的几分钟内一道焊缝焊接完毕，经过打磨机的打磨，焊缝光亮平整如新。
西安市轨道交通集团工作人员介绍，西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，由西向东，车站依次是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城、皇子坡、东长安街、东兆余。与已运营的2、4、6号线换乘衔接，串联高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的主要客流走廊。
目前，西安地铁15号线一期建设顺利推进，全线车站已全部封顶，实现区间“洞通”，正线“长轨通”，机电安装和装饰装修工程已过半，全线综合联调稳步推进，计划2025年通车试运营。线路建成运营后，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。
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什么是地铁轨道“长轨通”
地铁建设“轨通”，分为“短轨通”和“长轨通”。每节短轨为长度25米的标准轨，当最后一节标准轨铺设完成，就是“短轨通”；然后采用闪光接触焊机将25米长的标准轨无缝焊接起来，形成一条连续的轨道结构，当最后一节标准轨焊接完毕，则实现了“长轨通”。
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