最近全国多地迎来大降温,北方甚至已经即将下雪天,相信很多电瓶经销商网点会被消费者这么质问:为什么我在你家换的电瓶,天一冷就跑不远了?!(语气中带着满满地怀疑,就好像你坑了她一样),很多维修师傅心里也是一团无名火:“凭良心做生意这么久,难道我卖假货不成!”
但发火归发火,我们还是要给这些不懂行的消费者做出最专业且合理的解释。
大表哥今天就跟大家从专业角度分析下“为什么天一冷,电池就出现跑不远是正常现象,天气已回暖续航里程又自动恢复?”主要两个方面:
1、从冬季充电饱和度方面分析:
天冷了,电池在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%)。充电量60%--70%,放电量50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)。所以,即便是新买的电动车,有的冬天也会出现续航能力差的问题。一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃,家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电,以增强电池的蓄电能力,延长行驶路程。
2、从冬季电池工作时放电方面分析:
在温度在25℃左右时,铅酸蓄电池可正常蓄电,能最大限度地放电;气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会自动减少20%。0℃以下时,储存的电量会减少30%甚至更多,这样能够满足骑行的电量就又减少了。
一句话:电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%,冬天行驶里程约等于夏天的42%(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。
因此,大表哥专业提醒:
天冷了,铅酸电池储电量减少是正常现象,与电池质量无关,等到天气回暖续航里程自然会恢复。
补充个题外话:当然啦,平时电动车跑不远还有其他常见因素,大表哥做了一张图方便大家简单了解下。
后台回复各汽车品牌名,如:奔驰、宝马、特斯拉、现代、凯迪拉克、马自达、雪佛兰、雪铁龙、哈弗、吉普、悍马、名爵、斯柯达、路虎、长安、别克、吉利、大众、奥迪、丰田、本田、尼桑、东南、东风、众泰、铃木……等,可查询电池适配型号
精彩分享:
1、紧急:暴晒后的电动车不能马上充电!电池鼓包率高达60%!
2、你这样糟蹋电池,难怪电池会充鼓、会降级!都是不懂犯的错!
3、电动车老是跑不远?很可能是电流超标了!老师傅教你如何六步检测电流!
4、《电池售后服务流程》最新发布!以下13类问题电池,今后这样处理!
5、电池电量一充就满,一用就没!大表哥提醒,出现这3类情况应该换电池!
6、你不知道!电池技术和生产工艺比10年前强,为何质量反而变差了?
9、紧急扩散:这8种情况,电池厂家不给予售后三包服务!千万别再误退了!
60万经销商订阅
【蓄电池价格表】专为蓄电池从业人员免费提供铅价、新电池价格、废电池价格的更新报道,因为专业,所以无忧,欢迎订阅。商务合作微信:bojueshixiong
PS:公众号最近更改了推送规则,不再按时间顺序推送,而是根据人工智能算法有选择性向用户推送,有可能以后你无法看到大表哥行情文章推送了。
解决方法是看完文章后,顺手点下文末右下角的“赞”和“在看”,系统会默认大表哥文章合你口味,以后大表哥文章就会第一时间推送到你面前。记得一定要设置,以确保你比同行更早收看到最新行情!