商用车底盘线束布置模块化设计探索

汽车 2024-09-19 09:44 陕西

【摘要】通过将商用车底盘线束按照整车结构、区域进行合理划分，对同区域线束布置方案进行精细化设计，对模块化线束3D文件进行建库管理，将整根主线束的三维布置设计工作拆分为各个基础线束模块的设计及拼接工作，有效减少线束结构种类，提升设计效率，降低管理成本，提升整车线束布置可靠性。

近年来，随着商用车行业法规升级，车辆智能化水平提升，整车电器功能配置及用户的多元化、定制化需求不断增加，各商用车主机厂整车线束设计难度及零部件种类呈现井喷式增长。另外，商用车的小批量、订单式生产模式，给整车底盘线束布置设计带来极大挑战，需要进行设计流程和管理模式的创新。

1 传统线束布置设计方案

传统商用车线束布置设计采用“一车一线”，整车底盘线束由1或2根主线束组成，按此方式开展线束布置设计存在如下弊端。

1）由于底盘主线束覆盖整车底盘电器所有功能，根据整车配置、功能、布置等变化不同，需对每款车型设计专用的3D底盘线束，线束布置设计工作量大。

2）由于不同车型底盘布置及配置种类繁多，因此线束零部件种类及数量庞大，按照线束零部件号对线束布置3D数据进行设计和管理，设计变更效率低。

3）各子系统线束布置方案及3D设计文件存放于设计人员各自电脑中，导致设计方案无法实现共享，整车主线束设计状态多，且存在重复工作。

在此情况下，实施线束布置模块化设计已成为解决该问题的有效途径和方法。

2 线束布置模块化设计方案

2.1 商用车底盘线束模块划分

线束布置模块化设计按照整车布置特点、功能区域、电器配置等进行区域上的模块划分，对每一个线束模块进行深入的精细化3D设计，以达到同一区域模块布置方案不同时，线束布置方案尽量兼容，状态尽量可控。在诸多的线束布置方案中寻求最优的一个或几个具备兼容性的布置方案，将该方案固化成对应的线束模块，在进行整车线束布置设计时只需根据整车的布置及配置情况，选取各个区域中合适的线束模块，将各个模块进行拼接和连接，便可快速完成整车线束3D布置设计。

根据商用车底盘布置特点，可将整车底盘线束布置模块划分为11个基础线束模块，分别是：车架右前端线束模块、驾驶室后悬线束模块、发动机本体线束模块、变速器线束模块、尿素箱线束模块、SCR箱线束模块、蓄电池线束模块、第一横梁线束模块、侧标志灯线束模块、后桥线束模块、尾灯线束模块。某商用车底盘线束布置模块划分情况如图1所示。

2.2 商用车底盘线束布置模块化设计流程

2.2.1 模块化线束3D设计流程

线束模块的划分除上述基础线束模块以外，还应根据不同基础线束模块的结构组成、布置特点及变化规则，继续往下一级展开子系统细分线束模块的设计和管理。以某重卡车型方案复用率较高的子系统电磁阀区域处线束布置为例，进行线束布置模块化设计具体操作流程的说明，如图2所示。

基于上述模块化设计，在完成所有子系统线束布置模块设计及模块库文件后，便可以进行基础线束3D模块的组装和建库工作，如电磁阀区域处线束模块属于基础模块中的车架右前端线束模块下的一部分。当完成所有基础线束3D模块的建库工作后，在整车线束布置设计过程中只需绘制主干线束3D，然后调用各基础模块，用主干线连接各个模块即可快速高效地完成整车底盘线束3D设计。

整车线束布置模块化3D示意如图3所示。

2.2.2 模块化线束3D选用及维护流程

在线束模块化设计库建立完成后，对线束模块的选用以及设计库的维护应按图4执行。线束模块化设计必须要以设计库文件的滚动更新为基础，由于整车配置、布置等状态切换和变更频繁，若不及时进行线束3D库的更新维护将导致线束模块化无法达到预期效果。

3 线束布置模块化设计的优势

与传统的线束布置设计方式相比，线束布置模块化设计具有以下优势。

1） 减少线束种类：通过对整车底盘某区域或系统布置状态及布置方案的梳理，优化线束布置，形成兼容方案，以减少该区域或系统的线束布置结构种类，可避免人为因素导致的同区域线束长度、固定方案、设计思路不一致的情况出现，减少整车线束品种。

2） 提升设计效率：实施线束布置模块化后，进行整车线束设计时，只需调用各个线束模块，然后将各个模块之间进行连接即可，无论进行3D线束布置设计，还是2D线束图纸设计，都极大提升了设计效率。

3） 提升线束布置可靠性： 通过对特定区域和模块的线束布置方案进行深入研究，进行精细化的线束布置设计与试装验证，形成成熟的线束布置模块化方案，有利于提升整车线束可靠性。

4 线束布置模块化设计发展趋势和扩展应用

1） 线束布置集成化设计。在上述模块化方案实施稳定后，将进入线束布置模块化设计的下一个阶段，即线束布置集成化设计，按照线束布置模块的划分原则，从物理结构上将各线束模块与主干线束在合理部位进行打断，在断点处使用连接器进行对接，从而实现底盘主线束减品种，将各子系统的变化控制到模块化集成线束中，降低各子系统变化对整车主线束的影响。在实施线束布置集成化设计过程中，需特别关注模块化线束与底盘主线束对接连接器的接口定义及布置方案。线束布置集成化设计将成为线束布置模块化实施之后的研究重点与发展趋势。

2） 线束2D图纸模块化设计。目前的线束图纸需要在主线束图纸上展示线束零部件的所有原理、结构信息，图纸绘制及更改工作量大，重复性工作多。结合线束布置模块的划分，可实施线束2D图纸模块化设计，制定线束2D图纸模块化设计规范，设计蓄电池、尿素箱、发动机等区域模块化线束图样，简化底盘主线束的图纸内容，对各模块化图样进行编号和管理，在主线束图纸设计时直接进行编号的调用和关联，可大幅提高设计效率。

3） 自动化线束布置设计。在实现相关的线束布置3D及2D图样库建立后，便可以探索线束布置及线束图纸自动化设计，通过计算机编程开发定制程序，根据设计任务联系单中的布置、配置描述提取和选用库文件中对应的线束模块文件，自动化完成线束3D和2D图纸的设计工作。

5 总结

本文为重型汽车底盘线束布置模块化设计提供了一些新的流程及方案，旨在解决目前商用车生产企业小批量订单式生产模式下线束设计及管理上存在的问题，以减少线束种类，提升设计效率，控制设计状态，节约管理成本，提升线束可靠性。

品牌推广 | 业务合作 | 原创投稿 | 转载开白

请在公众号后台回复合作

来源：《汽车电器》2024年第8期，作者：高源，谢成武，任思维，王睿斌，夏文博。本公众号经授权可以原创形式刊登。

● 浙江希卡姆复合材料股份有限公司：专业定制各种连接器专用改性工程塑料: PA12铜排软连接挤出料、PA66/PBT无卤增强阻燃连接器材料，可定制新能源汽车专用RAL2003橙色。汽车保险丝盒专用PA/PPE合金材料等。手机: 18357312999

● 专业回收呆滞库存！线束！汽车导线，继电器！保险丝！胶带！进口连接器！价格高，有需要处理的联系，中介丰厚茶水，电话13722953319景总

● 扬州立特依尔科技有限公司：定制设计交流充电枪收卷线装置、各类充电桩枪用轻量化线缆，确保品质的同时为您降低采购成本。电话：17368921488范经理

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5ODg5MDMzNQ==&mid=2650357107&idx=1&sn=1b52601259c83a53aef6ad363d733212

线束中国

汽车线束行业影响力媒体平台聚焦汽车线束行业技术/市场/企业/政策

最新文章

Raise3D助力Brucom利用3D打印打造柔性生产线，革新线束和电缆制造

CAD制图技巧 | 如何设置背景颜色？

新能源汽车中Busbar有哪些形式？

汽车连接器电接触：铜材应用与可靠性保障

电动汽车高压回路

热烈祝贺壹连科技深交所上市，开启新征程

电子电气架构演进按下加速键

汽车高压线束中高压端子的压接性能分析

从CNC到3D打印，线束企业如何转变其工装夹具的生产模式？

铝合金电缆在新能源汽车轻量化进程中的作用分析

汽车线束设计中连接器的防错方式

镀银铝母线排的螺钉解决方案

光纤线束在汽车中的应用

中线软件喜获线束分装系统发明专利

铝导线端头压合技术要点探析

超声波焊接在锂离子电池中的应用

比亚迪汽车第十一事业部多职位招聘

悠进电装董延聪：打通精密线束“神经网络”

如何通过理论计算确定铜排的载流量？

连接器镀金还是镀镍？

电动汽车重型电缆加工

线束产品的成本控制研究

车用新能源动力电池系统PACK 开发设计

超声波焊接与压接技术对比

铝导线防腐技术在整车实际应用研究

新能源电池包（PACK）安全设计

新能源汽车铝线束连接技术--铜铝镶嵌冷压复合

安波福、李尔等多家Tier1厂商业绩一览，智能化成汽车连接器新市场?

汽车线束初始设计阶段，如何有效降低成本？

5.7亿元！安波福又一投资

线束导线管式端子和屏蔽环压接方式

从汽车高速线束角度浅谈中控屏黑屏、闪屏及信号阈值低故障

电动汽车用高压直流继电器选型与匹配

电动汽车高压线束连接工艺分析

加码投资2亿，这家连接器企业，又有新项目签约

线束插接件故障模式及改善对策

全球领先的线束制造商海尔曼太通如何利用光固化3D打印提升生产灵活性与效率？

用户破10000！中线数据库替代查询创新高

巨头中国裁员新进展：赔偿最高达N+6

没有方向盘！没有油门！没有刹车踏板！特斯拉Robotaxi来了

新能源车高压线束装配防错研究及应用

从白手起家到世界500强——立讯精密

精益智造工厂高压线束的设计和装配浅析

长飞光纤5.83亿元收购宝胜海缆30%股权，合计控股60%

连接器在高性能车辆系统中的作用

国庆放假通知 | 愿祖国繁荣昌盛，永续华章！

不同温度下铜排载流量如何换算？

电动汽车高压线束的铜铝连接

泰科TE与亿纬锂能签署合作备忘录

新能源汽车四种800V高压电气系统架构

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉