飞机放行工程师：为飞行安全保驾护航
政务
2024-11-08 07:57
吉林
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随着2024年冬航季序幕拉开，出游、探亲的人们纷纷踏上旅程。在长春龙嘉国际机场有这样一群特殊的人，他们用专业与汗水默默坚守岗位，守护着每一架航班的正常运行，他们就是飞机放行工程师。![]()
11月2日一早，在长春龙嘉国际机场停机坪，飞机放行工程师孙德明已经全副武装等待了30分钟，在几乎没有任何遮挡物的停机坪上，气温要比市区低不少。“今天天气算好的，我们的工作比较特殊，刮风下雨甚至打雷都要一如既往，打起十二分精神专注工作。”孙德明说。在等待的时间里，孙德明先是完成了停机坪上“FOD”机场外来物检查，5分钟后，随着一架航班徐徐降落、停稳……孙德明和他的同事立即低头弯腰钻入飞机下方，开始进行检查。工作中的孙德明十分沉着冷静。他手持工卡，眼神专注而锐利。机头、机翼、机身、机尾、发动机、起落架……在全神贯注检查飞机上每一个部件的同时，他还会时不时地摸一下各部件，特别是检查轮胎时，他的目光从上到下、从左至右，连轮胎贴近地面的部位也没放过。“我们要对飞机进行全面细致的检查，从机身到发动机，从电子设备到液压系统，每一个部件都不能放过。”在孙德明心里，飞机安全无小事，千万次的起飞都不如一次安全地降落，而飞机各部件的“健康”就是安全飞行的关键。因此，飞机每一次起飞前和降落后，像孙德明一样的飞机放行工程师们都会严格按照工单，仔仔细细、认认真真作业，为飞行安全“把脉问诊”。“工作责任十分重大，不能有任何疏忽，在我看来，每一次检查、签字，都是对自己专业素养的考验。”孙德明说。直到各项检查完毕，孙德明才在手中的航线维修工作单上签下自己的名字。他坦言：“‘专业、严谨、诚信’这6个字，是飞机放行工程师的工作准则，差之毫厘就影响飞行安全，容不得一点马虎和懈怠。一处疏忽就可能遗漏一个隐患，一处油迹就可能隐藏一个漏点。”孙德明说，以前一次绕机检查，让他到现在仍记忆犹新。“那次检查到发动机区域的时候，我嗅到发动机散发出的气味有点儿不一样。”孙德明和同事经过反复检查，发现内涵道叶片背面处有血迹，经检查确认为内涵鸟击，这样隐蔽的鸟击如果不被发现，会严重影响飞机的飞行安全，造成空中停车或者发动机损伤失效等严重情况。除了专业素养的考验，体力、精力和风霜雨雪也是对飞机放行工程师的另一考验，因为他们经常要在暴晒、冷风、细雨、大雪等环境下持续工作。“在寒冷天气下，为了不影响航班正常出港，减少航前飞机故障，夜班通宵是我们的工作常态。”孙德明表示，在不同情况下，飞机放行工程师需要具备承受高强度工作和应对各种挑战的能力。为了满足航班保障需求，他们还需要保持专业知识和技能更新，熟悉掌握各类机型、各类发动机型号飞机的系统知识和航线维修要求，并与航空公司保持密切的沟通和协作，以确保飞机的安全和顺利放行。“我把每一次检查都当成新的开始，哪怕做了千万遍的工作，都不能有丝毫松懈。”从业16年的孙德明分享着他的工作信条。而说起孙德明，许多内行人也会竖起大拇指。曾在广州飞机维修有限公司工作7年多的他，在回到长春龙嘉国际机场工作后，凭借着多年的工作经验，不断创新进取，近年来，荣誉不断——孙德明所在的吉林机场集团六人团队获得首都机场集团机务岗位技能大赛团体第一名，孙德明本人还获得个人全能第一名和首都机场集团公司“金牌员工”称号，并在2022年荣获全国五一劳动奖章。每当一架架飞机在孙德明和他的团队守护下顺利地起飞、降落，那不仅仅是机械运转，更是一份对生命的敬畏和承诺。在蓝天白云的见证下，正是这些飞机放行工程师，用他们的专业技术完善每一个细节，为乘客们保驾护航。
